Effects of functional focus on bounded momentum: Examining firm- and industry-level alliances

Park, Namgyoo K.,Martin, Xavier,Lee, Jinju,Mezias, John M. SAGE Publications 2018 STRATEGIC ORGANIZATION Vol.16 No.2

Reverse knowledge diffusion: Competitive dynamics and the knowledge seeking behavior of Korean high-tech firms

Park, Namgyoo K.,Mezias, John M.,Lee, Jinju,Han, Jae-Hoon Springer-Verlag 2014 ASIA PACIFIC JOURNAL OF MANAGEMENT Vol.31 No.2

Resources Access Through International Alliances and Firm Value: A Test of Resource Effects in the International Airline Industry

Namgyoo K. Park,Wanjin Jang,Seoyun Paik 한국전략경영학회 2017 전략경영연구 Vol.20 No.1

The resource-based view argues that firm performance will be stronger when the resources available to the firm are simultaneously high in revenue enhancing or cost-reducing potential, rareness, and inimitability. However, this central prediction of the resource-based view itself has not been the target of rigorous empirical tests due to inherent methodological challenges. We present a framework to test the central argument by applying the event study method. We discuss the benefits of examining stock price reactions when firms access new resource increments, in particular through international alliances. Empirically, we analyze 225 international codesharing alliance announcements made by 23 international airlines between 1986 and 1998. We show that the market value of a focal firm increases significantly more when the resources available through its international alliance partner are simultaneously high in revenue/cost potential, rare and inimitable, than if the resources are deficient in any of the three characteristics.

미국 항공산업 노선구조의 진화에 대한 재고찰

박남규(Namgyoo K. Park),배백식(Baeksik Bae),한재훈(Jae Hoon Han) 한국전략경영학회 2011 전략경영연구 Vol.14 No.1

미국 항공산업에 대한 많은 선행 연구들이 미국 항공산업에서 중앙집중형(hub-and-spoke) 항공노선망이 발전하게 된 주요한 계기를 1978년부터 시작된 항공산업에 대한 규제완화라고 밝히고 있다. 그러나 본 연구에서는 중앙집중형 항공노선망의 출현은 규제완화로 인한 것이 아닌, 항공산업의 역사적 성장에 따른 자연적 결과이며, 규제완화가 실시되기 훨씬 이전에 이미 중앙집중형 항공노선망이 출현하였다는 사실을 규명하고자 한다. 이러한 사실을 규명하기 위하여 본 연구에서는 네트워크 이론을 기반으로 하여 미국 항공산업의 역사적 발전을 정성적 및 정량적으로 분석하였다. 1930년대부터 2000년대까지 70여년에 걸친 미국 항공산업의 발전 역사를 10년을 주기로 관찰하였으며, 5대 주요 항공사의 노선망 구조에 대한 자료를 분석하였다. 실증자료에 대한 분석 결과는 항공산업에 대한 규제완화가 실시되기 훨씬 이전부터 미국내 주요 도시를 중심으로 중앙집중형 항공노선 구조가 형성되었으며, 중앙집중형 노선구조는 규제완화에 따른 급진적 결과물이 아닌 오랜 시간에 걸친 항공노선의 자연적 진화에 따른 현상이라는 것을 보여주고 있다. While previous studies on the United States (US) airline industry have argued that the Hub and Spoke (HAS) route network became dominant due to the Deregulation Act in 1978, this study will show that in reality it grew in increments as part of a natural evolution within the industry and existed much earlier than 1978. In the perspective of network theory, this study analyzed the US airline route networks both qualitatively and quantitatively. We analyzed the history of US airline industry at ten-year intervals from the 1930s to 2000 and collected data of concerning route network evolution for the five largest US airline companies. Our results show that the dominant form of HAS route network emerged much earlier than the industry deregulation, and that it is the outcome of natural evolution over the history.

시나리오 플래닝 기법을 활용한 시장 전망 분석 사례

박남규(Namgyoo K. Park),장완진(Wanjin Jang) 한국경영학회 2015 Korea Business Review Vol.19 No.4

A사는 지난 40여 년 동안 국내 돈육 업계에서 괄목할만한 성과를 거두며 성장해 왔으나 최근 FTA로 인한 국내시장 개방과 시장 성장의 둔화라는 두 가지 커다란 도전에 직면하였다. 본 연구는 이러한 위기를 극복하고, 새로운 성장의 기회를 마련하기 위해 수행된 A사의 시나리오 플래닝 사례를 분석하였다. A사는 국내 양돈 산업에 영향을 미칠 불확실성 요소를 고객 관련 이슈, 시장/경쟁 관련 이슈, 정치/정책적 이슈등으로 나누어 총 7가지 도출하고, 이 가운데 소비자의 선호와 계열화의 형태를 핵심축으로 선정하여 총 4개의 시나리오를 작성하였다. 시나리오 플래닝 결과가 A사를 포함한 양돈 업계에 주는 시사점은 다음과 같다. 첫째, 품질 향상을 통해 외국산 돼지고기와 확실한 차별화를 이루고, 다양한 마케팅 수단을 활용하여 이를 소비자에게 전달하도록 노력해야 할 것이다. 둘째, 품질과 생산성 향상을 위한 계열화 방안에 대한 논의가 심도 있게 이루어져야 할 것이다. Company A has been successful in the domestic pork industry for the past 40 years. However, in recent years Company A faced great challenges due to market liberalization and the slowdown of market growth. This study analyzes the scenario planning project which Company A carried out in order to overcome the crisis and search new opportunities for growth. Company A listed seven key uncertainties regarding the domestic pork industry which were categorized into customer issues, market/competition issues, and politics/policy issues. It wrote 4 scenarios based on two key factors- consumer preferences and forms of vertical integration. Implications from the scenario planning were as follows. First, domestic pork producers should find ways to differentiate their products from that of imported pork. They must also promote the high quality of domestically produced pork to consumers through a variety of marketing channels and tools. Second, discussions about the form of integration is needed to improve both quality and productivity.

자동차 산업 100년 역사에 도전하는 작은 거인: Tesla

박남규(Namgyoo K. Park),전영신(Monica Young-Shin Chun),장완진(Wanjin Jang) 한국경영학회 2019 Korea Business Review Vol.23 No.3

전기 자동차 시장이 점차 성장하고 있다. 이러한 성장의 중심에는 테슬라가 있다. 신생 기업 테슬라는 오랜 전통과 막대한 자본을 보유한 기존의 자동차 회사와 경쟁하고, 아직까지 제대로 대중화되지 않은 전기 자동차 시장을 개척 해야하는 이중고를 극복해야 했다. 이를 위해 테슬라는 설립 초기부터 하이엔드 스포츠가 세그먼트를 공략하는 파격적인 행보를 보여주었다. 테슬라는 기존의 내연기관 슈퍼카와 비교해도 손색없는 주행 성능을 갖춘 순수 전기차 모델, ‘로드스터’를 통해 시장에서 기술력을 인정받고, 이를 통해 막대한 규모의 투자를 유치할 수 있었다. 대중적인 보급형 자동차를 출시해 본격적인 전기차 시대를 개척하려는 비전을 가진 테슬라는 적극적인 기술 제휴를 통해 빠르게 시장에 진입하고자 하였다. 거대한 자본과 최첨단의 기술력이 요구되는 자동차 산업의 높은 진입 장벽을 뛰어넘기 위해 로터스, 다임러, 도요타 등 기존의 자동차 회사는 물론 파나소닉과 같은 배터리 제조 업체와도 적극적인 협력관계를 구축하였다. 뿐만 아니라 전기 자동차 구매를 주저하게 만드는 주행거리 불안 문제를 해결하기 위해 자체 충전 시설인 ‘슈퍼 차저 스테이션’을 적극적으로 확충하고, 자사가 보유한 전기차 관련 특허를 무료로 공개함으로써 전기자동차 시장의 양적 성장을 유도하는 파격적인 전략을 활용하였다. 그럼에도 불구하고 여전히 부족한 전기자동차 충전 인프라, 대량 생산 경험의 부족, 수소 자동차 등 대체 기술의 위협, 기존의 자동차 업계와 중국 전기차 업체와의 경쟁 등 여러 어려움이 산적해 있다. 테슬라는 이러한 어려움을 극복하고 자동차 산업의 진정한 주인공이 될 수 있을까? 본 사례는 전기 자동차 산업의 역사와 특성을 살펴보고, 이러한 배경 속에서 탄생한 테슬라의 전략을 분석하였다. 마지막으로 테슬라의 도전 과제를 제시하였다. The electric car market is growing gradually. At the center of this growth is Tesla. Tesla had a vision to pioneer the electric car age. Tesla wanted to be recognized for its technology by targeting the high-end sports car market from its inception. Based on this, Tesla wanted to launch a more popular electric car to open the era of electric car. Tesla has overcome the high entry barriers of automotive industry through aggressive technology alliances. In order to accelerate the growth of the electric car market, Tesla used an extraordinary strategy such as building a charging facility, patent disclosure. Nevertheless, there are still many difficulties such as insufficient charging infrastructure, difficulty in mass production, competition with the existing automobile industry. Can Tesla overcome these difficulties and become the true hero of the automotive industry? This case examines the history and characteristics of the electric vehicle industry and analyzes the strategy of Tesla that was born in this background. Finally, we presented Teslas challenge to become an Apple in the automotive industry.

Exploration, Exploitation and Second-order Learning on R&D Investment : Evidence from Korea

Kim, Hyojung,Park, Namgyoo K. 한국국제경영관리학회 2012 국제경영리뷰 Vol.16 No.1

March(1991)가 제시했던 활용과 탐험은 조직학습 분야에서 실증연구에 기여한 중요한 논문들 중 하나이다. March 이후 많은 연구들에서 활용과 탐험의 개념적 중요성이 강조되었으나, 실증연구는 다소 혼재된 결과를 제시하고 있다. 이와 같은 기존 리뷰연구를 기초로 하여 본 연구는 활용과 탐험을 보다 정교하게 이해하기 위해서는 활용과 탐험을 학습프로세스로 이해해야 하는 필요성을 제기하였다. 따라서 March(1991)가 제시한 활용과 탐험을 조직 내 R&D 활동에 적용하여, 활용과 탐험이라는 서로 다른 학습 모드가 R&D 활동에 투입될 때, 어떠한 결과로 도출되는지를 알아보고자 하였다. 또한 R&D 활동에 재설정을 강조하고 조직 내 존재하는 핵심 근간을 변화시킬 수 있는 Second-order learning이 적용될 경우 전반적인 R&D 프로세스가 어떤 방향으로 변화하는 지를 보고자 하였다. 또한 이머징 시장에서는 많은 기업들이 탐험보다는 활용위주의 R&D 활동을 하는 점을 염두에 두고 1998년 이후의 한국데이터를 바탕으로 선진시장과 다르게 신흥국에서는 어떠한 R&D 활동이 일어나는지를 살펴보았다. KOSPI 200 개 기업 중 연구개발 활동을 수행하는 상위 매출액 100위 기업을 대상으로 연구를 진행한 결과, 활용위주의 연구개발 활동은 탐험적인 산출물 도출에 부정적으로 연결되는 것으로 나타났다. 반면, Second-order learning 이 R&D 투입활동에 영향을 줄 경우, 기존의 활용위주의 활동도 탐험적인 연구개발 산출물을 도출할 수 있음을 제시하였다. 본 연구는 탐험에 대한 투입자체가 동일한 산출물로 연결되지 않을 수 있고, 특정 종류의 이원학습은 조절효과를 발생시킬 수 있음에 대해 이론적 및 실무적인 시사점을 제공한다. Since the publication of March’s seminal work (1991), the terms exploration and exploitation have increasingly come to dominate organizational analyses of technological innovation, organizational learning, competitive advantage and organizational survival. Despite the growing use of those constructs, the results of empirical study on exploration and exploitation remain in inconsistency. Based on previous review studies, this study raised the necessity of comprehending exploration and exploitation as learning process to understand two concepts more precisely. Applying exploration and exploitation on R&D activities of Korean firms, this study tries to suggest how exploitative R&D inputs are related to explorative outcomes. Especially, applying second-order learning suggested by Lant and Mezias (1992) on R&D process, this study tries to see the changes of overall R&D process. In addition, considering most firms focus on exploitation-orientated R&D activities in emerging market, this study also tries to analyze how exploitative inputs might be related to explorative outcomes. For empirical studies, this paper limited its sample to top 100 companies with largest amount of sales and with record of R&D activities among KOSPI 200 companies. Empirical results show that exploitative R&D activities are negatively related to explorative outcomes. In contrast, when second-order learning is moderating the relationship between exploitative R&D inputs and explorative outcomes, the study shows that even exploitative inputs could be related to explorative outcomes. This study provides useful implications to firms, especially conducting R&D activities to acquire continuous competitive advantage in emerging markets. Understanding the fact that input itself does not produce same kind of outcome in R&D process gives implication for both exploration and exploitation theory and practices.

The effect of change in organizational identity on knowledge creation by mobile R&D workers in M&As

Lee, Jeonghwan,Park, Namgyoo K.,Kim, Hyojung Emerald Group Publishing Limited 2014 Journal of organizational change management Vol.27 No.1

<B>Purpose</B> - The purpose of this paper is to examine the relationship between change in organizational identity and knowledge creation of mobile research and development (R&D) workers by combining the literature on human mobility and mergers and acquisitions (M&As). <B>Design/methodology/approach</B> - Negative binomial regression was used to test the hypotheses, based on knowledge creation of 410 mobile R&D workers in 75 high-technology M&As. <B>Findings</B> - The findings showed that while a change in organizational identity after M&As decreased the knowledge creation by R&D workers who moved before M&As, a higher degree of human capital in mobile R&D workers could increase knowledge creation after M&As. A moderating effect of the change in organizational identity on the relationship between knowledge creation and human capital of mobile R&D workers was also found. <B>Research limitations/implications</B> - This paper augmented the research opportunity on the organizational change and knowledge creation during an M&A by combining study of individual-level human mobility during firm-level M&As, suggesting change in organizational identity affects knowledge creation of mobile R&D workers. A limitation of this study is the focus of human capital accumulated in the prior company before movement. <B>Practical implications</B> - The study suggests that managers intending to acquire knowledge through human mobility and M&As must implement post-mergers activities such as structural integration with care. <B>Originality/value</B> - Much of the literature on human mobility has focused on knowledge creation after movement, regardless of the changes that may occur in of focal dyadic companies during M&As. The paper might be one of the first studies of knowledge creation of mobile R&D workers within the context of M&As.

How does the second-order learning process moderate the relationship between innovation inputs and outputs of large Korean firms?

Kim, Hyojung,Park, Namgyoo K.,Lee, Jeonghwan Springer-Verlag 2014 ASIA PACIFIC JOURNAL OF MANAGEMENT Vol.31 No.1

The Effects of Human Mobility on Joint Knowledge Creation in High-technology M&As

Jeonghwan Lee,Namgyoo K. Park 한국전략경영학회 2013 한국전략경영학회 학술대회발표논문집 Vol.2013 No.11

This study examines how human mobility between two companies before M&As affect joint knowledge creation. We investigate the effect of mobility direction and human assets on joint knowledge creation by using the data of all 182 M&As events and 693 mobile engineers for the period 1973-2009. We predicted that mobile engineers in the focal firms involved in M&As at the firm level will play an important role as agents of joint knowledge creation since they experienced both organization routines involved in the M&A. However, there are no significant results showing the relationship between the number of mobile engineers in two companies and joint knowledge creation. Nevertheless, the firm-level intellectual and relational assets that mobile engineers accumulated in their previous firms have positive impacts on joint knowledge creation. This study also shows that both the number and the firm-level intellectual assets of mobile engineers from the acquiring firm to the target make greater contributions to joint knowledge creation compared to the number and firm-level intellectual assets of engineers who moved from the target to the acquirer. Nonetheless, there is no difference in the contribution made between firm-level relational assets with different mobility direction. This shows that relational assets are important in maintaining strong relationships and increasing joint knowledge creation regardless of mobility direction.