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이대우(Dae Woo, Lee),하태종(Tae Jong, Ha),강병구(Byung Goo, Kang),성현욱(Hyun Wook, Seong),곽무신(Moo Sin, Kwak) 한국자동차공학회 2023 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2023 No.5
Recently, automobiles are developing as a means of providing a living space to consumers beyond a simple means of transportation, and an essential requirement to achieve this development is an autonomous vehicle. Autonomous vehicles require 12 V power grid redundancy for system reliability, which means that power is supplied in parallel in a structure that previously supplied power to various controllers from a single power grid. The proposed system reduces the weight by changing the 12 V auxiliary battery used in the redundant power grid to a super-capacitor. In addition, to increase the efficiency, the secondary circuit of the low dc/dc converter(LDC) was applied as a synchronous rectifier switch, and a planar type integrated magnetic material was applied to improve the output density. Furthermore, it contributed to material cost reduction by replacing the pre-charging function required at startup by using the bidirectional operation of the proposed LDC.
슈퍼캡을 이용한 연료전지 하이브리드 전기자동차 전력계 시스템 구조설계 및 분석
장민호(Min-ho Jang),이재문(Jae-moon Lee),하태종(Tae-jong Ha),조보형(Bo-hyung Cho) 전력전자학회 2007 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
연료전지 슈퍼캡을 이용한 하이브리드 자동차 전력계 시스템을 분석하기 위하여 시뮬레이션 도구를 이용하였으며 기존의 전력계 구조를 보완한 새로운 전력계 구조를 제안하였다. 차량의 성능 조건인, 가속 시험과 주행 시험(Japan 10-15 cycle과 FTP 75 cycle)을 모의 실험하여 전력계 시스템 중에 슈퍼캡 용량을 최적으로 설계하였다.