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- 저자 : 정현섭 ( Hyeon-seob Jeong ) (검색결과 4 건)
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캐비테이션 발생에 따른 해군 수상함정 방청도료(EH 2350) 적합성 검증에 관한 연구
최상민(Sang-Min Choi),이지혁(Ji-Hyeog Lee),백용관(Yong-Kawn Beak),정현섭(Seob-Hyeon Jeong) 한국산학기술학회 2019 한국산학기술학회논문지 Vol.20 No.5
군의 수상함정은 다수 해역에서 작전 업무 수행을 실시하며, 부식이 되기 쉬운 가혹한 환경에 노출되어 있다. 해군 운용 함정들은 부식을 방지하기 위하여 여러 가지 방법의 방식 기술을 적용하고 있으나, 캐비테이션에 의한 선저구조물에 부식 및 손상이 지속적으로 발생한다. 선체의 부식은 함 작전운용성능 저하 및 함 수명에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 요소로서 함정 선체의 방식은 반드시 필요하다. 본 연구에서는 해군에서 운용중인 함형별로 사용하는 방청도료 자료를 수집 및 분석하여, 그 중 주 방청도료로 사용하고 있는 EH 2350과 미 해군에서 선저 구조물 보호를 위하여 사용하고 있는 특수도료인 금속보수제 DuraTough DL과 특성 비교 및 내마모성 시험을 통해 적합성 검증을 실시하였다. 객관적인 검증을 위하여 함이 해수 환경에 노출된 것으로 고려하여 마모 cycle과 마모 하중 조건을 다수 설정하여 검증을 실시하였다. 본 연구를 통하여 해군 수상함정에 일반적으로 적용되는 방청도료(EH 2350)의 적합성에 대한 신뢰성을 확보할 수 있을 것이다. The naval surface vessels, which were often exposed to harsh marine environment, tended to be corrosive due to military operations on various sea-areas and courses. Although R.O.K Navy applied various methods to protect further corrosion, the hull corrosion occurred due to cavitation were found on the naval surface vessels at regular and occasional docking. Hull corrosion was a critical factor directly to affect the lifetime of ships and their operational capabilities adversely. In this paper, EH 2350, which was the main anticorrosion paint used by R.O.K. Navy, was compared with DuraTough DL by used by the U.S Navy to collect materials related to anti-corrosion paint. In addition, the paint compatibility verification was conducted through wear abrasion test. Assuming that it was exposed to sea-environment various both abrasion cycle and weight for objective verification. by varying both the abrasion cycles and weights. In this study, the reliability of the EH 2350 conformity, which was used in Naval surface vessels, was secured.
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함정 소나체계 능동음향 탐지성능에 대한 평가 표준화 연구
심민섭(Min-Seop Sim),황지환(Ji-Hwan Hwang),정현섭(Hyeon-Seob Jeong) 한국산학기술학회 2021 한국산학기술학회논문지 Vol.22 No.10
본 연구에서는 함정 소나체계의 능동음향 탐지성능에 대한 평가 표준화 연구를 수행하였다. 함정의 소나체계는 대표적 수중 탐색체계로 함정의 전투성능, 운용성, 생존성에 중요한 역할을 수행한다. 현대 과학기술의 발달에 따라 잠수함 추진체계의 은밀성이 강화됨에 따라 능동소나를 이용한 수중표적 탐색 및 식별의 중요성이 커지고 있다. 따라서, 신조함정 소나체계에 대한 객관적이고 정확한 성능평가를 통해 탐지성능을 확인하고 전력화하여야 한다. 능동음향 탐지성능은 능동신호의 음원준위, 중심주파수, 음원수심과 음파의 전달손실 등에 의해 결정된다. 하지만, 탐지성능 평가방법에서는 계절별 수온구조에 따라 탐지거리의 변동성을 반영하지 않고 획일화된 요구성능 만족여부를 평가하고 있다. 본 연구에서는 객관적이고 정확한 탐지성능 평가기준을 위해 소나방정식과 BELLHOP 음선모델을 이용하여 소나체계의 계절별 탐지거리를 추정하였다. 우리나라 동해해역의 여름 및 겨울철 수온구조에서 함정 소나체계 능동신호의 전달손실과 신호이득을 추정하였고 계절별 탐지거리 기준을 확인하였다. A naval ship sonar system is a representative underwater search system and plays an important role in ship combat performance, operability, and survivability. As the stealth of the submarine propulsion system is strengthened with the development of modern science and technology, the importance of underwater target search and identification using active sonar increases. It is necessary to check the detection performance through an objective and accurate performance evaluation of the sonar system before deployment. Active sonar detection performance is determined by the sound source level, center-frequency, sound source depth, and transmission loss of the active signal. However, the detection performance evaluation does not reflect the variability of the detection distance according to the seasonal sea temperature profile but evaluates whether the required performance is satisfied. In this study, the seasonal detection range of the sonar system was estimated using the sonar equation and the BELLHOP model for objective and accurate detection performance evaluation criteria. The transmission loss and signal excess of the active sonar was estimated in the summer and winter temperature profile of the East Sea of Korea, and the detection range criteria for each season were confirmed.
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