컴포넌트기반 미들웨어에서 효율적인 컴포넌트 재구성

권정호(Jung-ho Kwon),김재훈(Jai-Hoon Kim) 한국정보과학회 2005 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.32 No.1

유비쿼터스 컴퓨팅에서의 미들웨어는 주위 환경을 감지하는 센서나 인터넷정보를 이용해서 얻은 모니터링 정보를 이용하여, 상황 변화에 맞게 서비스를 제공할 수 있도록 실행 중에 시스템을 재구성(Reconfiguration)하여 재시작하지 않고 새로운 환경에 적응할 수 있어야 한다. 이를 위해서 분산시스템에서의 동적 재구성(Dynamic Reconfiguration) 기술이 연구되어 왔다. 동적 재구성이 가능한 컴포넌트기반 미들웨어의 개발은 분산시스템에서 점차 중요성이 높아지고 있다. 미들웨어 내에 존재하는 기존 컴포넌트의 이동, 삭제와 갱신, 새로운 컴포넌트의 삽입 기능을 통한 컴포넌트의 동적 재구성이 가능해짐으로써 시스템을 재시작하지 않고 접속중인 사용자나 환경의 변화와 요구에 맞추어 서비스를 제공할 수 있게 된다. 컴포넌트 동적 재구성이 가능한 미들웨어를 개발하기 위해서 전체 시스템의 컴포넌트간의 의존관계(Dependency)를 파악하는 것이 필요하다. 본 논문은 컴포넌트의 동적 재구성과 컴포넌트간의 의존관계를 설명하고, 컴포넌트의 의존관계를 고려하여 컴포넌트의 동적 재구성을 효율적으로 관리하는 방법을 제안한다.

프레팅 피로균열 영향을 고려한 항공기 맞대기중첩연결 구조 손상허용성 연구

권정호(Jung-Ho Kwon),황경정(Kyung-Jung Hwang) 한국항공우주학회 2003 韓國航空宇宙學會誌 Vol.31 No.1

착륙장치 복합재 토크링크 피로내구성 평가에 대한 연구

권정호(Jung-Ho Kwon),강대환(Dae-Hwan Kang) 한국항공우주학회 2010 韓國航空宇宙學會誌 Vol.38 No.6

본 연구는 최근 금속재를 대체하기 위하여 RTM법으로 개발된 헬리콥터 복합재 토크링크 구조에 대하여 피로 내구성 평가 절차와 기법에 대하여 고찰하였다. 피로내구성 평가에 필요한 운용수명 중 예상되는 피로하중스펙트럼을 산출하는데 보다 신뢰성이 높은 진보된 기법으로 확률적 랜덤처리 기법을 도입하였다. 그리고 불균질성이 큰 복합재에 대하여 재료의 피로특성치를 기반으로 하는 강도저하 접근법을 통하여 잔여강도와 피로파손 확률 거동을 분석함으로써 보다 신뢰성 있는 내구성 평가를 수행하였다. 이때 강도저하 파라미터 는 일련의 재료시편 피로시험 결과를 최대근사법을 사용하여 Weibull 파라미터를 해석함으로써 결정하였다. 또한 복합재 토크링크 실물시제에 대하여 피로내구성 시험을 수행하고 해석결과와 비교 검토하였다. This research work contributed to a study for the procedure and methodology to assess the fatigue durability for a composite torque link of helicopter landing gear, which was newly developed and fabricated by the resin transfer moulding technique to interchange with metal component. The simulated load spectrum anticipated to be applied to the torque link during its operation life was generated using an advanced method of probabilistic random process, and the fatigue durability was evaluated by the strength degradation approach on the basis of material test data. The full scale fatigue test was also performed and compared with the analysis results.

2024-T351 알루미늄 합금판 프레팅 피로수명 예측

권정호(Jung-Ho Kwon),황경정(Kyung-Jung Hwang) 한국항공우주학회 2007 韓國航空宇宙學會誌 Vol.35 No.7

??기계적 체결로 조립된 대부분의 항공기 구조는 볼트나 리벳구멍 가장자리의 부재간 접촉면 또는 체결구멍 부위에서 프레팅 손상을 받게 된다. 이러한 프레팅 부분슬립 경계부위에는 높은 접촉응력이 유발되고 이로 인해 프레팅 피로균열이 조기에 발생되어 피로수명을 현저히 감소시키게 된다. 본 연구는 2024-T351 알루미늄 합금판에 대하여 서로 다른 프레팅 조건하에서 일련의 프레팅 피로실험을 수행하여 역학적 파라미터와 프레팅 접촉조건 변수들과의 정량적 연계성을 검토하였다. 그리고 역학적 파라미터를 기초로 하는 기존의 수명예측 모델의 유효성을 분석하고 수정 적용하였다. 또한 파라미터 변화에 따른 접촉면에서의 응력 및 변형률 변화 거동을 고찰하기 위하여 탄소성 유한요소해석을 통하여 접촉응력을 해석하고 프레팅접촉 파라미터들과 피로균열 발생수명 사이의 관계에 대해 고찰하였다. Most of mechanically jointed aircraft structures are always encountered the fretting damages on the contact surfaces between two jointed structural members or at the edges of fastener holes. The partial slip and contact stresses associated with fretting contact can lead to severe reduction in service lifetime of aircraft structures. Thus a critical need exists for predicting fretting crack initiation in mechanically jointed aircraft structures, which requires characterizing both the near-surface mechanics and intimate relationship with fretting parameters. In this point of view, a series of fretting fatigue specimen tests for 2024- T351 Al-alloy, have been conducted to validate a mechanics-based model for predicting fretting fatigue life. And included in this investigaion were elasto-plastic contact stress analyses using commercial FEA code to quantify the stress and strain fields in subsurface to evaluate the fretting fatigue crack initiation.

비행모사 하중스펙트럼 하에서 피로균열성장하한계를 고려한 균열성장 수명거동의 고찰

권정호(Jung-Ho Kwon),황돈영(Don-Young Hwang) 한국항공우주학회 1996 韓國航空宇宙學會誌 Vol.24 No.6

항공기 겹침이음 조립구조의 프레팅 피로수명 예측

권정호(Jung-Ho Kwon),주선영(Seon-Yeong Joo) 한국항공우주학회 2009 韓國航空宇宙學會誌 Vol.37 No.7

항공기 주구조에 많은 부분은 겹침이음 형태의 조립구조이며 이러한 구조는 프레팅 손상으로 인해 단순피로에 비해 현저히 수명이 감소된다. 특히 노후 항공기의 경우 프레팅 피로균열은 감항안전을 저해하는 중요한 요인으로 최근 대두된 수명연장 문제와 관련해서도 손상허용성 평가에 프레팅 피로수명 예측이 필수적으로 요구되고 있다. 이러한 배경으로 본 연구에서는 볼트 체결력이 서로 다른 겹침이음 구조시편에 대하여 일련의 프레팅 피로시험을 수행하고 탄소성 접촉응력 유한요소해석 결과로부터 프레팅 파라미터를 구하고 균열발생 및 성장 수명예측 모델식과 최근 제안된 수정 모델식을 통하여 프레팅 피로수명을 예측하였다. 또한 시험결과와 비교분석함으로써 실제 항공기 겹침이음 구조에 프레팅 피로수명 예측 모델식의 적용 유효성을 고찰하였다. Most of lap jointed aircraft structures encounter the fretting damages, which provoke fretting cracks prematurely and lead to significant reduction of fatigue life. In the case of ageing aircrafts especially, this fretting fatigue problem is a fatal threat for the safety and airworthiness. Recently, as the service life extension program(SLEP) of ageing aircrafts has become a hot issue, the prediction of fretting fatigue life is also indispensable. On these backgrounds, a series of experimental tests of fretting fatigue on bolted lap joint specimens, were performed. And the fretting crack initiation and propagation life of each specimen were evaluated using existing and newly proposed prediction models with the fretting parameters obtained from the FEA results for elasto-plastic contact stress analyses. The validations of prediction models were also discussed, comparing the prediction results with experimental test ones.

항공기 주구조의 피로내구성과 손상허용성 설계기술 현황

권정호(Jung-Ho Kwon) 한국항공우주학회 1994 韓國航空宇宙學會誌 Vol.22 No.4

괭이부리마을 재정착 주민과 쪽방 촌 주민의 지역애착에 관한 연구

권정호 ( Kwon Jung Ho ),이진경 ( Lee Jin Gyeong ),박길순 ( Lee Jin Gyeong ),문성필 ( Moon Sung Pill ) 인천대학교 사회과학연구원 2018 사회과학연구 Vol.11 No.1

본 연구는 인천 괭이부리마을의 일부 지역개발에 따라 공공임대주택 100% 재정착한 주민과 미개발지역 쪽방 촌 주민의 지역애착을 살펴보는데 목적을 둔 연구이다. 이를 위해 FGI면접을 통해 주제 분석을 채택하여 재정착주민, 쪽방 촌 주민 10명을 대상으로 자료를 수집·분석하였다. 분석 결과 지역애착은 개념 60개, 하위범주 7개, 3개의 범주가 도출되었다. 첫째, 괭이부리마을 애착으로는 주거환경의 이분화 현상의 변화에도 쪽방촌 주민과 공통적으로 동병상련을 보였다. 둘째, 재정착주민은 깨끗하고 번듯한 공공임대주택으로 전체 개발을 원했고 쪽방촌 주민은 관리비 없는 쪽방촌주거 재건축의 욕구로 개발에 대한 차이를 보였다. 셋째, 괭이부리마을은 모두에게 떠날 수 없는 고마운 공간으로 안주하는 정서를 보이며 마지막 잎새 같은 지역애착 형성이 발견 되었다. 본 연구는 이분화 된 주거공간의 특성으로 지역주민 간 욕구 달랐지만 그럼에도 불구하고 마지막 잎새와 같은 지역애착심이의 공존을 확인하였다. This study aims to examine the community attachment of the residents in Gwaengiburi village, Incheon who 100% resettled in the public rental housing due to regional developments and Chokbang village in the undeveloped region. For this, we adopted the subject analysis by conducting FGI(Focus Group Interview) and then, collected and analyzed the data from 10 resettling residents and residents in Chokbang village. The analysis resulted in 60 conceptions, 7 subcategories and 3 catagories. First, the attachment of residents in Gwaengiburi village and Chokbang village demonstrated the sympathy in common despite the changes in disdifferentiation. Second, while resettling residents wanted whole development for clean and decent public rental housing, the residents in Chokbang village wanted improvement in housing environment of Chokbang village without management fee and these indicate a difference in their needs. Third, all residents in Gwaengiburi village demonstrated emotion of satisfying the thankful place that can never be left and attachment formation such as “The Last Leaf”. This study confirmed that although the features of disdifferentiated place can distinguish needs among the residents, the spirit of community attachment coexists.

특집(特輯) 논문(論文): `10 추계학술대회 우수 논문 : 헬리콥터 착륙장치 복합재 토크링크 피로내구성에 대한 실험적 연구

권정호 ( Jung Ho Kwon ),강대환 ( Dae Hwan Kang ) 한국복합재료학회 2010 Composites research Vol.23 No.6

본 연구에서는 새로운 RTM(Resin Transfer Moulding) 제작 공법으로 기존의 금속 재료를 대체 할 헬리콥터 착륙장치 복합재 토크링크의 피로내구성 평가에 대한 절차와 방법론에 대해 기고하였다. 토크링크의 예상 운용 수명을 적용하기 위하여 진보된 확률적 랜덤 처리 기법을 이용한 모사하중 스펙트럼을 산출하고, 기초 물성 실험값을 기반으로 잔여강도 저하를 분석하여 피로내구성 평가를 하였고 실물 피로시험을 수행하여 결과를 비교 검토하였다. This research work contributes to a study for the procedure and methodology to assess the fatigue durability for a composite torque link for helicopter landing gear, which was newly developed and fabricated by the resin transfer moulding technique to interchange with metal component. The simulated load spectrum anticipated to be applied to the torque link during its operation life was generated using an advanced method of probabilistic random process, and the fatigue durability was evaluated by the residual strength degradation approach on the basis of material test data. The full scale fatigue test was performed and compared with the analysis results.

보강재 본딩접합 복합재 적층판구조 피로손상 균열진전 수명예측에 대한 연구

권정호 ( Jung Ho Kwon ),정성문 ( Seong Moon Jeong ) 한국복합재료학회 2013 Composites research Vol.26 No.2

본 연구에서는 적층판 시편의 피로손상 균열진전 시험결과와 적층보강판 구조의 응력강도 해석결과를 기초로 충격손상을 모사한 원공과 노치손상을 내재한 보강재 본딩접합 적층보강판 구조의 피로손상 균열진전 수명예측에 대하여 고찰하였다. 그리고 적층보강판 구조시편에 대한 손상허용 시험결과와 손상진전 수명예측 해석결과를 비교 분석한 결과 손상균열 길이 변화에 따라 최종파단에 대한 잔여강도를 예측하고 손상허용성 평가를 할 수 있었다. The prediction and analysis procedure of fatigue damage crack growth life for a stiffener bonded composite laminate panel including center hole and edge notch damage, was studied. It was performed on the basis of fatigue damage growth test results on a laminated skin panel specimens and the analysis results of stress intensity factor for the stiffener bonded composite panel. According to the comparison between experimental test and prediction results of fatigue damage growth life, it was concluded that the residual strength and damage tolerance assessment can be carried out along to the edge notch crack growth.