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강성진(Song-Jin. Gang),김선규(Sun-Kyu. Kim),손창배(Chang-Bae. Son),김종성(Jong-Sung. Kim),홍정혁(Jeong-Hyeok. Hong),김창제(Chang-Je. Kim) 한국항해항만학회 2006 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.1 No.-
항주파에 의해 해안침식, 호안 결괴, 하역곤란 및 어선 등을 포함한 소형선박의 동요가 발생하며, 심지어 최근에는 수상오토바이, 모터보트 및 여객선의 고속주행은 해수욕장의 수영객 및 낚시꾼 등 어로작업중인 어민에게 위협이 되고 있다. 특히, 천해역에서 발생한 항주파는 심해역에서 발생한 항주파보다 연안시설 또는 작업인원의 안전에 더 큰 영향을 미칠 수 있으며, 파고는 천해역에서 발생하여 극천해역으로 진행하는 경우, 천해역 파고의 1.8배정도로 커진다. 또한 극천해역에 약간의 흐름이 존재하여도 파는 진행하지 못한다. Damages such as beach erosion, seawall destruction and difficulty of cargo working due to rolling of ship result from shipwave. In addition, high speed operations of motor boat and passenger ship respectively jeopardize sea bathers and anglers' safety. In general, shipwaves in shallow water have worse effect on coastal facilities and working people there than those in deepwater. This study aims to investigate the characteristics of shipwaves which occurred and propagated in shallowwater experimentally and theoretically.
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강성진(Song-Jin Gang),김선규(Sun-Kyu Kim),손창배(Chang-Bae Son),김종성(Jong-Sung Kim),홍종혁(Jeong-Hyeok Hong),김창제(Chang-Je Kim) 한국항해항만학회 2007 한국항해항만학회지 Vol.31 No.05
항주파는 해안침식, 호안 결괴, 하역곤란 및 어선 등 소형선박의 동요를 발생시키며, 최근에는 고속으로 항행하는 수상오토바이, 모터보트 및 여객선 등이 수영객, 낚시꾼 및 어로작업중인 어민에게 위협이 되고 있다. 본 연구에서는 실험 및 이론적으로 항주파고의 전파특성을 검토하였으며 상대수심이 얕은 수역에서 발생한 항주파가 천해역으로 전파하는 경우 파고증가율이 커지며, 수심이 얕을수록 유속이 느린 흐름이 존재하여도 파가 진행하지 못함을 알 수 있다. Shipwaves can cause beach erosion, seawall destruction and difficulty of cargo working due to rolling of ship. In addition, high speed operation of motor boat and passenger ship jeopardize sea bathers and anglers' safety. This study aims to investigate the characteristics of shipwaves which occurred and propagated in shallow water experimentally and theoretically. Shipwaves which occurred and propagated in shallow water depth represent large wave height increase.
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김창제(Chang-Je Kim),채양범(Yang-Bum Chae),예병덕(Beyong-Duck Ye),강성진(Song-Jin Gang),김원욱(Won-Ouk Kim),정재용(Jae-Yong Jong) 한국항해항만학회 2002 한국항해항만학회지 Vol.26 No.1
80,000 G/T급 크루즈선이 입항할 수 있는 터미널을 계획하고 있는 제주신항에 대하여 자연ㆍ환경 조건 및 방파제 등의 구조물 등을 고려하여 선박조종시뮬레이션을 실시하여 입ㆍ출항 및 접ㆍ이안의 안전성을 평가하고자 한다. 안전성 평가는 항로경계의 침범여부, 구조물과의 최근접거리, 선박조종자의 주관적 평가를 통계적으로 해석하는 방법을 이용하였다. In accordance with the development plans of Jeju for international free city, Jeju new harbor will be constructed cosidering supporting Jeju city as an international tour city, safe arrival and departure at the terminal of 80,000G/T cruise ship. In this study, we used a lull-mission ship handling simulator adopting 80,000 G/T cruise ship manoeuvered at the planned Jeju international cruise terminal. Five masters who have had a long experience of ship maneuvering were called to carry out the simulations, of which No. 1, No. 2 and No. 4 scenario of simulation were tried twice, completed the total of 10 times and No. 3 scenario of simulation once, reached at the total of 5 times. The marine traffic safety was assessed in terms of 1) the closest point of approach(CPA) to breakwater and quay in the vicinity and the probability of crossing fairway limit, 2) subjective evaluation such as the mental burden and the maneuvering disfficulty of shiphanders, and 3) the opinions of shiphandlers. From the result of this simulation, we have a conclusion that the 80,000 G/T cruise ship can be maneuvered safely at the planned terminal.
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