http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
- 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
- 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
RISS 인기검색어
- 검색키워드
- 저자 : 황철홍(Cheolhong Hwang) (검색결과 3 건)
- 무료
- 기관 내 무료
- 유료
-
박태준(Taejoon Park),황철홍(Cheolhong Hwang),이기만(Keeman Lee) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.5
본 연구는 PIV를 통해 비반응장 유동을 가시화하여 이중선회 연소기에서 파일럿과 메인의 상호작용에 관한 연구를 수행하였다. 주요변수로는 내부 파일럿 선회각도로 메인의 선회각도를 고정하고 파일럿 선회각도를 변경하여 실험을 진행하였다. 주요한 결과로써 속도분포를 분석한 결과 파일럿 선회각이 15°인 경우에는 유속분포가 파일럿과 메인의 유동장이 모두 높게 나타나는 반면 , 30°와 45°는 메인측의 유동장에서 주로 높은 유속분포를 나타내었다. 이를 통해 앞서 수행된 반응장에서 수치해석결과와 ICCD 카메라를 통해 측정된 CH* 자발광 이미지를 비교하여 파일럿 선회각이 15°의 경우에는 화염 기저부근에서 높은 자발광 강도를 나타내고, 30°와 45°는 메인화염에서 높은 자발광 강도분포를 나타내는 현상을 유동장을 통해 분석하였다. This study was investigated on the interaction between pilot jet and main jet of dual swirling isothermal jets with particle image velocimetry. The swirler angles of pilot jet were varied as main parameter under the condition of fixed main jet swirler angle. The results showed that high velocity flow patterns in pilot and main jet together were distributed in pilot swirler angle of 15°, whereas the high velocity vector in main jet only was distributed in 30° and 45°. Though these PIV measurements were compared with the previous study of numerical simulations and CH* intensity distribution results, it was analyzed 15° contained high CH* intensity in flame base, while the 30° and 45° angle showed high CH* intensity in main flame region.
-
이중 선회연소기의 화염모드와 Emission에 관한 연구
박태준(Taejoon Park),황철홍(Cheolhong Hwang),이기만(Keeman Lee) 한국연소학회 2013 KOSCOSYMPOSIUM논문집 Vol.2013 No.12
Emission characteristics and flame modes of the dual swirl combustor for a micro-gas turbine were investigated experimentally. This burner showed 5 kinds of flame mode that had from low swirl flame to single flame mode. In this study, emissions according to the heating value were measured by gas analyzer in each mode. To investigate correlation of between NOx and heat release, CH* chemiluminescence images were also acquired by ICCD camera with an optic filter. The result showed that the pilot swirl angle 15˚ produced more NOx emissions compared to the 30˚ and 45˚ for the condition of fixed main swirl angle, which are confirmed to the distribution of high CH* chemiluminescence intensity at the flame base.
-
박태준(Taejoon Park),황철홍(Cheolhong Hwang),이기만(Keeman Lee) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.12
마이크로 가스터빈용 이중 선회 제트 연소기에서 화염모드에 대한 실험연구가 수행되었다. 고정된 메인 선회각도에서 발열량 및 파일럿 선회기의 각도가 주요변수로 검토되었다. 주요한 결과로써 발열량과 파일럿 선회각도에 변화는 전체적인 화염의 유동면적 및 재순환 유동패턴을 변화시켜, 이로 인하여 화염모드 및 선회강도에서 중대한 변화를 나타냈다. 본 연구에서는 주요변수들에 따라 화염모드를 총 5가지로 정의하였다. 또한 주요변수들에 따른 배기성능은 파일럿과 메인의 상호 작용에 의해 현저하게 달라지는 것을 확인하였다. A flame mode of the dual swirl jet combustor for a micro-gas turbine was investigated experimentally. Variation of input heating value and angle of pilot swirler were varied as main parameters under the condition of fixed main swirl angle. The results showed that variation in pilot swirl angle and input heating value resulted in significant change in flame mode and swirl intensity due to the changes in recirculating flow pattern and flow area of overall flame. The five kinds of flame mode were defined in this study with respective to the main parameters. It was also observed that the emission according to main parameters varied by the interaction of between pilot and main.
연관 검색어 추천
이 검색어로 많이 본 자료
활용도 높은 자료
