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최계광,남원종,이용신,Choi, Kea-Kwang,Nam, Won-Jong,Lee, Yong-Shin 한국기계가공학회 2004 한국기계가공학회지 Vol.3 No.3
The performance and life of a die are influenced by the machining methods. In order to examine the effects of machining methods on surface charactenstics, simple experiments are devised and performed. A die steel STD11, commonly used as a die material in press working, is selected. Three ways of machining methods to manufacture a die are considered. Those are (1) milling and then grinding, (2) wire-cut electric discharge dachining (W-EDM) and (3) heat treatment after W-EDM. The resulting surface roughnesses are measured. Also, the changes of surface microstructures are investigated using the scanning electron microscope(SEM) with energy dispersive X-ray spectrometer(EDS) and the results are discussed in details.
3D CAD/CAM을 활용한 다이 플레이트의 설계 및 가공
최계광(Choi Kea-Kwang) 한국산학기술학회 2006 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
본 논문에서는 다이 플레이트(Die Plate)를 제작할 때 생산성 향상을 위해서 3D CAD/CAM 시스템을 적용하였다. 사용된 3D CAD/CAM 소프트웨어는 UG NX 3.0이며 생성된 NC 코드는 CNC밀링 및 와이어 컷 방전가공기에 전송되어 다이 플레이트를 자동 가공한다.
최계광(Choi Kea-Kwang),이동천(Lee, Dong-Cheon) 한국산학기술학회 2008 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
본 논문에서는 자동화 모듈인 씨마트론 다이 디자인을 활용하여 자동차에 사용되는 브라켓을 3D로 설 계를 하였다. 제품의 스탬핑을 원활하게 하기 위하여 스트립 레이아웃을 일부 수정하여 광폭 2열 2개 뽑기의 내측캐리어를 단 배열로 블랭크 레이아웃을 최적화하였다. 사용된 3D CAD/CAM 소프트웨어는 Cimatron Die Design이며 11개 공정으로 3D 설계를 완성하였다.
씨마트론 다이 디자인을 활용한 브라켓의 스트립 레이아웃설계에 관한 연구
최계광(Choi Kea-Kwang),이동천(Lee, Dong-Cheon) 한국산학기술학회 2008 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
프로그레시브금형에 있어서 스트립 레이아웃설계는 제품 양산을 결정하는 중요 요인이다. 본 논문에서 는 자동차에 사용되는 브라켓의 스트립 레이아웃설계를 하였다. 3D모델링이 아닌 자동화 모듈인 씨마 트론 다이 디자인을 활용하여 3D로 스트립 레이아웃설계를 하였다. 광폭 2열 2개 뽑기의 내측캐리어 를 단 배열로 블랭크 레이아웃을 최적화하였다. 사용된 3D CAD/CAM 소프트웨어는 Cimatron Die Design이며 10개 공정으로 스트립 레이아웃설계를 완성하였다.
최계광(Choi Kea-Kwang),조윤호(Jo, Yun-Ho) 한국산학기술학회 2010 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
본 논문에서는 HEV UV단자를 자동화 모듈인 씨마트론 다이 디자인을 활용하여 스트립 레이아웃설계를 3D로 하였다. 제품의 스탬핑을 원활하게 하기 위하여 스트립 레이아웃을 33.5도 경사지게 수정하여 광폭 1열 1개 뽑기의 내측캐리어를 단 배열로 블랭크 레이아웃을 최적화하였다. 1개의 금형에서 두개의 단자를 공용으로 양산하기 29개 공정으로 3D 스트립 레이아웃설계를 완성하였다.
최계광(Choi Kea-Kwang),조윤호(Jo, Yun-Ho) 한국산학기술학회 2010 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
전기를 사용하는 친환경 자동차는 상이하지만 전기모터, 배터리, BMS, 인버터, 컨버터 등 각기 핵심기술이다. 특히 전기모터의 주요부품 중 하나인 터미널 부품 금형을 설계 및 제작하였다. 본 연구에서는 금형 제작과정 중 조립성 불량 수정, R부 형상 수정, 구멍과 구멍간의 위치 수정 등의 문제점을 도출, 수정, 해결 하고자 하였다.
최계광(Choi Kea-Kwang),이동천(Lee, Dong-Cheon) 한국산학기술학회 2009 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
프로그레시브 노칭과 포밍금형에 있어서 박판성형해석에 의한 사전 분석은 제품을 양산하는데 꼭 거쳐야 하는 필수과정이다. 본 논문에서 연구한 Ez5는 일본 S 자동차의 미국 현지 공장에서 발주한 수출 금형을 가지고 스트립 레이아웃 설계에 관한 것을 연구한 것이다. 광폭 1열 1개 뽑기의 편측캐리어를 단 배열로 블랭크 레이아웃을 최적화하였다. 사용된 3D CAD/CAM 소프트웨어는 Cimatron E Die Design이며 10개 공정으로 스트립 레이아웃설계를 완성하였다.
김세환(Kim Sei-Hwan),최계광(Choi Kea-Kwang) 한국산학기술학회 2005 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
와이어 컷 방전가공은 자동운전을 가능하게 한 NC가공 장치를 대표할 만한 가공법이다. 기존 기계가공으로 가공하기 어려운 형상의 제품을 쉽게 제작할 수 있다. 그러나 기계가공으로 제작된 금형에 비해 수명이 현저히 저하된다. 이러한 요인은 와이어 컷 방전가공으로 제작된 금형 표면에 가공 변질층이 발생함으로 인한 것으로 사료된다. 이에 본 논문에서는 기계가공과 와이어 컷 방전가공으로 제작된 시편의 가공면 표면 특성을 비교하여 그 요인을 분석하고자 하였다.
임세종(Lim, Sae-Jong),최계광(Choi Kea-Kwang) 한국산학기술학회 2009 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
고효율 유도전동기는 일반 유도전동기의 발생 손실을 절감시킨 것으로 적은 소비전력으로 에너지를 절약하고, 운전비용이 낮아서 단기간에 초기 설비투자 비용회수가 가능하고, 온도상승이 크지 않아 전동기 수명을 연장시킬 수 있다. 이에 포스코아에서는 이제까지의 경험을 바탕으로 전기 연구원과 협력하여 고효율 유도전동기 개발에 나섰다. 본 논문에서는 고효율 유도전동기 소형모터금형개발에 관하여 연구하였다.
김세환(Kim Sei-Hwan),최계광(Choi Kea-Kwang) 한국산학기술학회 2004 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
가공방법에 따라 금형의 성능과 수명에 영향을 준다. 이와 같은 원인을 규명하기 위한 기초 연구를 수행하였다. 재료로는 프레스 금형 제작에 주로 사용되는 STD11 을 선정하였다. 가공방법을 WEDM, WEDM후 템퍼링 등 2 개 조건으로 하였다. 2개의 가공방법에 의해 제작된 시편을 전자주사현미경으로 표면, 단면조직사진을 촬영하였고 EDS를 하여 표면성분의 변화량을 측정하였다.