가스발생기용 노즐마개 파열압력 저감화에 따른 점화특성

차홍석(Hong-Seok Cha),오석진(Seok-Jin Oh),박재범(Jae-Beom Park),이응조(Yeung-Jo Lee) 한국추진공학회 2010 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.11

본 논문에는 가스발생기를 사용한 사출시스템의 성능향상 즉 최대가속도를 줄일 수 있는 방법 중 하나인 노즐마개의 파열압 저감에 대한 내용이 기술되어있다. 여러가지의 노즐마개를 제작하여 공압시험으로 파열압을 측정하여 노치의 형상과 파열압과의 관계를 조사하였다. 파열압을 저감시킨 노즐 마개를 적용하여 가스발생기를 제작, 시험한 결과 기준모델과 비교시 최대가속도를 저감에 효과적임을 확인하였다. This paper presents an achieving method of reducing maximum acceleration for the missile by decrease of burst pressure in a nozzle closure. The relation of notch shape and burst pressure for a nozzle closure is examined by experiment. In the point of maximum acceleration reduction for a missile, an improved nozzle closure effects well compared with that of a reference closure by ground burning test of a gas generator.

가스발생기용 점화기 성능 최적화 연구

차홍석(Hong-Seok Cha),오석진(Seok-Jin Oh),권미라(Mira Kwon) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11

유도탄의 가스 사출발사에 적용되는 가스발생기는 초기 발사체의 가속도가 최대 허용 조건 이하를 만족해야 한다. 이에 본 연구에서는 다발형 가스발생기용 복기추진제의 점화에 필요한 충분한 에너지를 공급하면서 초기 점화압력 허용 조건을 만족하는 점화기의 성능 연구를 하였다. 점화제로는 B/KNO3와 MTV점화제를 적용하여 성능을 비교 평가하였다. 이에 가스발생기용 점화제로써 가스 생성률이 낮고 연소시 강력한 복사에너지를 발생하는 MTV 점화제가 선정되었으며, 점화 계열 설계를 통해 가스발생기에 적용되었다. The initial acceleration of the missile must be satisfied with the boundary conditions in the missile cold launching system in which a gas generator is used. In this study, an igniter was designed not only to provide enough energy for the ignition of the bundled double-base propellant, but also to satisfy the limited conditions of the ignition peak pressure in the gas generator. MTV and B/KNO3 were compared in order to find an appropriate ignition agent. MTV, that have lower gas formation and more powerful radiation than the other, was consequently selected and used for the igniter through the design of the ignition train in the gas generator.

가스발생기의 점화 초기압력 저감화 연구

차홍석(Hong-Seok Cha),오석진(Seok-Jin Oh),이응조(Yeung-Jo Lee) 한국추진공학회 2010 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.5

유도탄 사출장치에 적용되는 가스발생기의 점화 초기압력 저감화를 위한 연구를 수행하였다. 점화 장치는 추진제의 점화를 위한 에너지 방출장치로서 다발 형태의 3열형 추진제 그레인을 연소 불안정 없이 동시 점화시키는 것을 목표로 한다. 점화성이 좋지 않은 복기형 추진제를 적용하여야 하는 가스 발생기의 경우 사출속도와 가속도 조건을 충족하기 위해서는 추진제의 신속한 점화와 점화초기의 연소 압력 저감화가 필수적이다. MTV 점화제의 연소 특성을 활용한 점화기 설계를 통하여 모든 개발 요구성능을 만족할 수 있었다. A study to reduce the ignition peak pressure of gas generator for the missile launching system was accomplished. The igniter, as the energy release device for igniting the propellant, is aimed at simultaneous ignition of bundled 3-layered propellant grain without unstable burning. In case of our gas generator which must use the double-base propellant with low ignition property, the fast ignition of propellant and reduction of initial peak pressure should be required for the satisfaction of ejection velocity and acceleration condition. By applying MTV ignition charge for the igniter of gas generator, we accomplished all system performance requirements.

사출성능 개선을 위한 사출용 가스발생기 연구

오석진(Seok-jin Oh),장승교(Seung-gyo Jang),차홍석(Hong-seok Cha) 한국항공우주학회 2013 韓國航空宇宙學會誌 Vol.41 No.5

유도탄의 사출성능 중 탄에 충격으로 작용하는 최대가속도의 감소는 유도탄의 비정상작동 방지와 내부 부품들의 크기 및 비용 감소 측면에서 매우 중요하다. 본 연구에서는 사출용 가스발생기의 작동에 의해 탄에 가해지는 최대가속도가 사출초기에 발생됨을 착안하여 사출초기에 영향을 미치는 설계인자를 조사하였다. 가스발생기 설계인자로 점화기 및 노즐마개를 선정하고, 설계인자 변경을 통해 가스발생기에 의해 발생되는 최대가속도를 실험적으로 조사하였다. 최종적으로 최대가속도 감소효과를 정량적으로 비교하기 위해 가스발생기 지상연소시험을 실시하였다. 그 결과 설계인자의 최적값들이 적용된 개선모델의 경우 기준 모델에 비해 최대가속도를 약 68% 줄일 수 있음을 확인하였다. The reduction of the maximum acceleration which causes shock for a missile is very important to prevent abnormal operation of a missile and decrease size and cost of missile components. Because the maximum acceleration created by operation of an ejection gas generator occurs in the initial ejection stage, the design parameters which affect initial ejection stage were examined. The igniter and the nozzle closure were selected as design parameters of a gas generator. The maximum acceleration created by the gas generator was examined experimentally by changing of the design parameters. Finally the reduction effect of the maximum acceleration was compared quantitatively by static fire test of a gas generator. The maximum acceleration of the best model which was applied to each optimal design parameter was about 68% reduced than that of the reference model.

침식연소가 방지되는 사출용 다발 원통형 그레인 가스발생기 개발

오석진(Seok-Jin Oh),차홍석(Hong-Seok Cha),장승교(Seung-Gyo Jang) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회지 Vol.16 No.3

침식연소가 방지되는 사출용 다발 원통형 그레인 가스발생기 개발

오석진(Seok-Jin Oh),차홍석(Hong-Seok Cha),장승교(Seung-Gyo Jang) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11

본 논문에는 유도탄 사출시스템의 사출성능 향상을 위해 침식연소 현상이 발생하지 않는 상태에서 가스발생기의 압력 기울기를 증가시키는 방법에 대해 기술하였다. 안정연소를 얻기 위해 그레인에 반경방향홀을 뚫는 방법과 그레인의 길이대 직경비를 줄이는 방법을 고안하여 이를 적용, 연소시험을 실시하였다. 시험결과 반경방향홀 그레인을 적용했을 경우 침식연소 방지효과는 좋았으나 사출성능을 저하시키는 쪽으로 성능이 변화하였다. 반면에, 다열형 그레인을 적용시 침식연소 방지효과와 함께 사출성능을 향상시키는데 유용한 것으로 나타났다. An achieving method of highly progressive pressure gradient is presented to enhance the missile ejection system‘s performance by using a gas generator in the condition of preventing erosive burning. To obtain and confirm a stable burning, a ground burning test was performed to evaluate the new methods of a radial-hole and a multi-row propellant grain. The test results show that a radial-hole grain takes good effect on erosive burning and not on ejection performance. On the other hand, a multi-row grain which reduces the legnth-to-diameter ratio(L/D) of grain is very effective to prevent the erosive burning and to enhance the ejection performance simultaneously.

Highly progressive 성능을 위한 다발 원통형 그레인 가스발생기 개발

오석진(Seok-Jin Oh),차홍석(Hong-Seok Cha),이응조(Yeung-Jo Lee) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.11

본 논문에는 사출시스템의 성능향상을 위해 불안정 연소 현상이 발생하지 않는 상태에서 가스발생기 압력의 기울기를 증가시키는 방법에 대해 기술되어있다. 안정연소를 얻기 위해 그레인에 반경방향홀을 뚫는 방법 이외에 그레인의 세장비를 줄이는 방법을 제안하였다. 제안된 방법을 적용하여 가스발생기를 제작, 시험한 결과 기준모델과 비교시 유사한 수준의 사출종말속도에서 최대가속도를 최대 33% 줄일 수 있음을 확인하였다. This paper presents an achieving method of highly progressive pressure gradient to enhance the missile ejection system‘s performance by using a gas generator. To obtain a stable burning, the decrease of a grain"s L/D is proposed except making radial holes through the grain. New approach by applying adjustment of a grain"s L/D reduces the maximum acceleration level by about 33% than that of reference model.

2014 지방선거 홍보활동 평가와 대안

박명호 ( Myoung Ho Park ),차홍석 ( Hong Seok Cha ),이효걸 ( Hyo Geol Lee ) 단국대학교 분쟁해결연구소 2014 분쟁해결연구 Vol.12 No.3

CH-6를 적용한 격벽 착화모듈 설계 및 신뢰도 분석

장승교(Seung-gyo Jang),차홍석(Hong-seok Cha),강원규(Won-kyu Kang) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.5

CH-6를 이용한 격벽 착화모듈을 설계하였다. 격벽 착화모듈은 도우너 화약에 의해 발생한 충격파가 격벽을 통해 도우너 화약에 전달되었을 때 동작한다. 격벽 착화모듈의 구조적 안전성은 구조해석을 통해 확인하였고 점화 성능은 10cc 밀폐용기 시험을 통하여 검증하였다. 동작시험 결과를 토대로 통계적 처리방법인 Probit Method를 이용하여 신뢰도 분석을 하였다. 신뢰도 분석 결과를 통하여 격벽 착화모듈의 중요한 설계변수인 격벽두께를 결정하였다. A Through-Bulkhead Initiation Module(TBIM) using CH-6 was designed. The TBIM works as the shock-wave generated by a donor charge transmits to the acceptor charge. The structural safety of TBIM housing was calculated via modeling analysis, and the ignition characteristic was proved by 10 cc closed bomb test(CBT). The reliability analysis was made using Probit method on the basis of CBT results. The optimal bulkhead thickness of TBIM which is the most important design parameter was determined using reliability analysis.

큰 초기 연소면적을 가지는 고체 모타의 침식 연소 및 연소 불안정

진정근(Jungkun Jin),차홍석(Hong-seok Cha),이도형(Dohyung Lee) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5

초기 추력을 증가시키기 위하여 넓은 초기 연소 면적을 가지는 고체 로켓 모타를 설계하고 지상연소시험을 수행하였다. 그 결과 연소 거리에 따른 연소 면적 변화를 고려한 내탄도 성능 예측에 비하여 초기 압력과 추력이 낮게 측정되었다. 연소실 내부 유속과 연소 거리에 따른 연소 속도 변화를 검토한 결과 압력에 의하여 결정되는 연소 속도 대비 연소 속도가 감소하는 negative erosive burning이 발생함을 확인하였다. 또한 8개의 대칭형 fin 형상을 적용하여 radial mode의 연소 불안정이 발생함을 확인하였으며 fin의 배치를 변경하여 대칭성을 제거함에 따라 연소 불안정이 억제되었음을 확인하였다. In order to obtain high thrust at the beginning of the flight, the solid rocket motor with large initial burning surface area was designed and tested. From the static firing test, lower initial thrust was obtained compared with the expected thrust based on the internal ballistic prediction due to the negative erosive burning effect which reduced the burning rate estimated by APN Law. In addition, the radial mode combustion instability was observed with 8 fins grain configuration. This instability was removed after the odd number of fins were used.