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      저자 : 정석열(Seokyeol Jung) (검색결과 1 건)
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      • 슬립 제어 토크 컨버터 피스톤 설계 기법에 관한 연구

        정석열(Seokyeol Jung),김진문(Jinmoon Kim),장재덕(Jaeduk Jang),주인식(Insik Joo) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11

        In automatic transmission of vehicle, an operating fluid of the Torque Converter inflows to Turbine from Impeller, and it is taking charge of role as intermediate of power transfer device. Also Torque Converter has Lock-Up Clutch System, and it will be operated if there is some condition more than certain speed ratio. Nowadays, Automobile Industry puts emphasis on the improvement of Fuel Efficiency, and many research of the Torque Converter also try to improve the Fuel Efficiency through the application of new technology to Lock-Up Clutch and Damper System Regarding Lock-Up clutch, it tried to enlarge the Direct-Connect Area by the Slip control, and optimization of Piston is very important design component of Slip control. The Shape of Piston of the Lock-Up Clutch System has large influence to operation response, Transmit Torque, Shudder. This research presents the influences of the Piston Shape to the system and provides the optimized design method with Finite Element Method and Simulation to make better design of the products.

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