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- 저자 : 장헌순(Heon-Soon Jang) (검색결과 2 건)
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고속 스캔 MTI 펄스 레이더의 지형 클러터 제거 능력 최적화에 관한 연구
김종건(Jong-Geon Kim),장헌순(Heon-Soon Jang) 한국전자파학회 2009 한국전자파학회논문지 Vol.20 No.10
MTI(Moving Target Indicator) 방식으로 구현된 레이더에 있어서 안테나 고속 회전시 발생되는 지형 특성에 따른 고정 클러터의 도플러 주파수 스펙트럼 확산 현상에 대해 신호 처리 파라메터값(MTI 필터 단수, M/N Detector 비율, CFAR(Constant False-Alarm Ratio)의 K-factor 및 offset값)을 조정하여 지형 클러터의 제거 능력을 최적화하였다. 최적화 구현은 지형 클러터의 유형별 데이터 수집을 위한 치구를 설계 및 활용하여 유형별 지형 클러터 데이터를 수집하였으며, 이의 유형별 분석 및 제거 능력 최적화를 위해 Matlab 시뮬레이션을 통하여 test case를 만들고, 레이더 실내 시험 및 지형별 야외 시험을 통한 반복 검증을 수행하여, 진화적 개발 모델과 같이 반복, 점진적인 과정으로 병행되는 최적화를 수행하였다. 연구 결과, 기존 레이더 시스템에 비해 7.5 ㏈(5.6배) 이상의 지형 클러터 제거 능력 향상 효과를 거두었다. To reject the Doppler frequency spectrum dispersion of clutter caused by high-speed antenna rotation of MTI radar system due to terrain characteristics, signal processing parameters(MTI filter constant, M/N detector ration, K-factor and offset of CFAR) are adjusted for the optimal elimination of the ground clutter. For this investigation, logging equipment is designed and utilized for the collection of classified ground clutter data. Test case is devised through Matlab simulation for the classified analysis and optimization of clutter rejection. Then indoor radar test and outside test in accordance with terrain characteristics are repeatedly performed for the verification of the test. This whole process is through the evolutional development model and repeated for the optimization. Final result is that ground-clutter rejection capability is 5.6 times(7.5 ㏈) better than that of existing radar system.
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Squinted-Sum 모노펄스 방식을 이용한 다중경로 오차 보정 연구
권용욱(Yong-Wook Kwon),신동기(Dong-Gi Shin),김성균(Sung-Gyun Kim),유우성(Woo-Sung Yoo),장헌순(Heon-Soon Jang) 한국전자파학회 2020 한국전자파학회논문지 Vol.31 No.12
현대의 레이다는 표적의 거리와 방위각, 고도를 탐지하는 3차원 레이다 시스템으로 변화하였다. 레이다는 폭이 좁은 안테나 패턴을 활용하고, 전자적인 또는 기계적인 조향으로 표적 정보를 획득한다. 그리고 탐지된 정보를 통해 표적의 고도 정보를 산출한다. 또한, 모노펄스 등 다양한 방법을 적용하여 각도 정확도를 향상한다. 레이다의 각도 정확도는 다중경로 효과와 같은 외부 요인에 의해 영향을 받게 된다. 다중경로 효과는 레이다의 설치 환경, 표적의 비행 고도 등 다양한 요인에 의해 발생한다. 레이다 시스템은 다중경로 효과에 의해 발생되는 탐지 정확도 저하를 개선하기 위해 다양한 방법을 적용하고 있다. Squinted-sum 모노펄스 방식은 다중경로 효과 발생 빈도가 높은 해상 환경에서 레이다의 각도 오차를 줄일 수 있는 방법이다. 레이다는 각도 오차를 산출하는 모노펄스 차 패턴을 탐지 빔의 상측으로 조향된 합 패턴을 활용한다. 탐지 빔의 하방에서 이득이 급격하게 떨어지는 차 패턴을 통하여 하방으로 입사되는 다중경로 수신신호의 영향성을 최소화하는 방식이다. 본 논문에서는 시뮬레이션을 통해 squinted-sum 모노펄스 방식의 효과를 검증하고, 해상환경에 설치된 조기경보레이다에 적용하여 그 효과를 확인하였다. An 3D radar system can detect the distance, azimuth, and altitude of targets. The radar acquires target information using an electronic or mechanically steered narrow antenna pattern. It calculates the target altitude using the detected information. In addition, angular accuracy is improved by applying various methods such as monopulse. The radar angular accuracy is affected by external factors such as multipath effects that are caused by various factors such as the radar installation environment and the flight altitude of the target. Radar systems apply various methods to improve the detection accuracy degradation caused by multipath effects. The squinted sum monopulse method can reduce the detection errors of the radar in a marine environment with a high frequency of multipath effects. The radar utilizes a different monopulse pattern that calculates an angular error with a sum pattern steered upwards of the detection beam. This is a method of minimizing the influence of the multipath received signal incident downward through a difference pattern in which the gain falls sharply below the detection beam. In this study, the effect of the squinted sum monopulse method was verified through simulation, and the effect was confirmed by applying it to an early warning radar installed in a sea environment condition.
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