http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
T6 처리한 A356합금의 시효강화 정도에 따른 제진특성의 변화
이충도(Choong Do Lee),김인동(In Dong Kim) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
본 연구에서는 상용 A356알루미늄합금을 대상으로 시효강화 조건에서의 제진특성 변화를 기계적특성 변화와 함께 조사함을 목적으로 하였다. 시험편의 감쇠능은 외팔보 시험방식으로 감쇠곡선 상의 Logarithmic Decrement로 부터 비감쇠능(Specific Damping Capacity, SDC)을 측정하였다. 시효처리 과정 중 시험편의 감쇠 능은 최대 강화시점에서 최대의 감쇠능을 보였으나, 과시효 현상에 의해 다시 감소하였다. 이러한 감쇠능의 변화폭은 용체화 처리시간에 의존하였는데, 용체화 처리시간이 증가함에 따라 감쇠능은 감소하는 경향을 나타내었다. 이와 같이 시효처리에 따른 감쇠능의 향상은 전위형 거동에 대한 Granato-Lucke 이론에 의 하여 설명가능하며, Mg₂Si계 G.P Zone이나 중간상의 형성에 의한 Strong pinning point의 형성과 더불어 기지내 Si용질농도의 감소에 의한 Pinning Point간의 거리 증가에 의한 것으로 판단된다.
이충도(Choong Do Lee),김인동(In Dong Kim) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
시효처리가 진행됨에 따라 합금의 비감쇠능은 전반적으로 증가하였으며, 각각의 시효처리 온도에 따른 미세조직 변태양상은 합금의 감쇠특성을 커다란 영향을 미치지 않는다. 또한 시효처리한 AZ91합금의 감쇠특성은 계면감쇠과 전위형 감쇠기구에 복합적으로 영향을 받으며, 주된 미세조직인자로는 계면면적과 석출상 간의 간격을 들 수 있다. The effect of microstructural transformation on the damping behavior of AZ91D alloy during artificial aging was investigated, and the specific damping capacity of some magnesium alloys was compared with commercial structural alloys. The condition of artificial aging was chosen the temperature range that the continuous and discontinuous precipitation has a role as dominant precipitation mode, respectively. The specific damping capacity of each specimen was measured by regression on logarithmic decrement, which is obtained from cantilever beam method. The specific damping capacity of aged specimen is gradually increased with the aging time. And, the aging temperature has a significant influence on the viewpoint of the interfacial damping and dislocation damping mechanism.
자동차용 고장력 강의 진동특성에 미치는 미세조직의 영향
이충도(Choong Do Lee),한훈석(Hun Seok Han),김인동(In Dong Kim) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.11_2
In present study, it aims to investigate the vibration characteristics of high strength steel for automobile structural applications, under resonance frequency. The specific damping capacity(SDC) was obtained from logarithmic decayed curve expressed as an index of damping property and the 1st resonance frequency was measure from free-free mode. The elastic modulus could obtain indirectly from measurement of resonance frequency and there is a linear relationship between 1st resonance frequency and elastic modulus. The SDC of steel that has a mixed microstructure of ferrite and bainite is higher than that of ferrite+martensite and ferrite+pearlite structure.
Mg-AI계 합금의 감쇠특성에 미치는 계면감쇠와 전위형 감쇠의 영향
이충도(Choong Do Lee),김인동(In Dong Kim) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The relative contribution of interfacial damping and dislocation damping on damping capacity of Mg-xAl alloy was investigated on the viewpoint of microstructure factor such as interfacial area and boundary length, spacing between precipitate. The test specimen was fabricated through T6 treatment and the specific damping capacity (SDC) obtained front logarithmic decayed curve was expressed as a index of damping property of aged alloy. The SDC was gradually increased from solutionized state as the precipitation transformation progressed. And, the damping behavior of aged alloy depends fundamentally upon the reciprocal action between interfacial damping and dislocation damping mechanism. Despite the precipitation of Mg_17Al_12 phase has a positive effect on damping behavior of aged alloy by interfacial damping, the excessive fine distribution of precipitate deteriorates the damping capacity by restriction of dislocation mobility.
미소기공율 변화에 대한 마그네슘합금의 인장특성의 의존도
이충도(Choong Do Lee),김중한(Jeoung Han Kim) 한국자동차공학회 2007 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
미소기공율 변화에 대한 AM60 및 AZ91D합금의 항복강도는 선형관계로 묘사할 수 있지만, 인장강도와 연신율의 의존성은 미소기공율 변화에 대하여 역비례 포물선 관계를 가진다. 미소기공율과 인장특성 간의 로그형태를 취함으로써 얻을 수 있는 직선관계부터 합금의 미소기공율 변화에 대한 인장특성의 민감도와 defect-free조건에서의 최대 인장특성을 구할 수 있었다. AM60과 AZ91합금의 인장강도는 미소기공율 변화에 대하여 유사한 의존도를 가지지만, 연신율의 경우에는 AZ91합금이 AM60합금보다 미소기공율 변화에 보다 민감한 의존도를 가진다. 구성화 관계식을 이용하여 AM60 과 AZ91 합금의 인장특성을 비교적 정확하게 예측할 수 있었다. The effect of microporosity on tensile properties of high-pressure die-cast AM60 and AZ91 magnesium alloy was investigated through systematic experimental approaches, with theoretical prediction on constitutive model for tension instability. The microporosity was quantitatively obtained by fractography analyses on fractured surface, and the strain rate sensitivity was measured by incremental strain rate change test at room temperature. The tensile strength and elongation of both alloys have a very strong dependence on microporosity variation with inverse parabolic relationship. The constitutive model can predict very well the tensile properties of both alloys exactly, through a practical estimation of strain-related terms and load carrying capacity by quantitative fractography. And, the constitutive prediction suggests that the sensitivity of tensile properties to microporosity variation can be practically reduced with the increase of strain hardening ability.
A356합금의 제진특성에 미치는 공정 Si 형상의 영향
이충도(Choong Do Lee),김인동(In Dong Kim) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
본 연구에서는 상용 A356알루미늄합금의 제진특성 변화를 미세조직 인자 중의 하나인 공정 Si의 형상 및 분율 변화의 관점에서 조사하였다. 미세조직 인자로는 공정 Si의 형상 및 분율을 대상으로 하였으며, 이들의 변화를 위한 방법으로 용체화 처리조건을 변화시켰다. 제진시험은 외팔보 시험방식으로 Random Exitation 하였으며, Real Decay Curve로 부터 Logarithmic Decrement를 측정하여 비감쇠능(Specific Damping Capacity: SDC)로 환산하였다. 용체화 처리에 의한 공정Si의 구상화 효과는 비감쇠능을 감소시키는 영향을 가지는데, 공정Si입자의 형상인자 관점에서 편심율이 높고 구상화계수가 낮은 편상입자일 수록 비감쇠능은 증가하는 양상을 가진다. 합금의 비감쇠능에 대한 미세조직인자로는 궁극적으로 계면감쇠의 주된 역할을 하는 상계면 면적의 변화에 의존하지만, 기지 영역의 용질농도 등에 의한 전위형 감쇠거동의 영향을 배제할 수는 없을 것으로 판단된다.
AZ31 마그네슘합금의 자동차 Hood Panel적용에 따른 방사소음 특성변화
이충도(Choong Do Lee),김증한(Jeoung Han Kim),김인동(In Dong Kim),여동훈(Dong Hoon Yeo),이성원(Sung Won Lee) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
It aims to compare the sound insulation performance between magnesium and steel hood panel. The AZ31 magnesium hood panel was fabricated through warm forming process, and the comparison between both hood panels was carried out through the measurement of the engine radiation noise. Although the thickness of magnesium hood panel increases to twice against to steel panel for maintenance of basic stiffness, the efficiency of weight reduction to magnesium alloy was achieved to about 46%. The sound insulation performance of magnesium alloy was wholly superior to that of steel hood panel. In particular, at a range below 4000 rpm, the radiation noise of magnesium hood panel without hood insulation was remarkably lower than that of steel hood panel with hood insulation.
A356 합금의 고주기 피로특성에 미치는 미소기공율의 영향
류석종 ( Suk Jong Yoo ),이충도 ( Choong Do Lee ) 한국주조공학회 2011 한국주조공학회지 Vol.31 No.4
The present study was aimed to investigate the dependence of fatigue property on microporosity variation of low-pressure die-cast (LPDC) A356 alloy. The fatigue property of A356 alloy was evaluated through high cycle fatigue test, and the microporosity-terms used were the fractographic porosity measured from SEM observation on fractured surface and the volumetric porosity obtained through the density measurement using Archimedes`s principle. The number of cycles to failure of A356 alloys depends obviously upon the variation of fractographic porosity, and can describe in terms of the defect susceptibility which depends on the microporosity variation at a given value of stress amplitude. The modified Basquin`s equation was suggested through the combination of microporosity variation and static maximum tensile stress to fatigue strength coefficient. Using modified Basquin`s equation, it could suggest that the maximum values of fatigue strength coefficient and exponent achievable in defect-free condition of A356 alloy are 265 MPa, -0.07, respectively.