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ASPICE 기반 통합 테스트 방법론 적용을 통한 SW 설계 개선
이승훈(Sunghun Lee),오경환(Kyungwhan Oh),김한수(Hansoo Kim) 한국자동차공학회 2023 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2023 No.11
The software industry is continuously advancing, with products becoming increasingly complex and diverse. Consequently, software quality and reliability have emerged as crucial factors for competitiveness in the corporate landscape. This paper aims to enhance the software integration testing process using the international standard ASPICE. It seeks to identify improvements at each stage, from software architecture design to integration testing, and proposes efficient approaches. Experimental results confirm that applying this new methodology enables effective execution of software integration testing and leads to enhanced quality.
형광온도계를 사용한 초음속 연소기 표면온도 가시화 기술 개발
이석환(Seok Hwan Lee),김용규(Yong-Gyoo Kim),강웅(Woong Kang),김성훈(Sunghun Kim),이승훈(Seunghoon Lee),양인영(Inyoung Yang) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.5
본 연구에서는 스크램제트 엔진에서 재생냉각 성능을 평가하기 위하여 형광체 온도계를 사용하여 연소기의 벽면 온도를 가시화하는 연구가 수행되었다. YAG:DY 형광체를 초음속 연소기 벽면에 코팅하여 온도를 측정하게 하였다. 355 nm 의 파장을 가진 Nd:YAG 레이저를 사용하여 형광체를 여기시키고 이때 발생하는 형광신호를 분광기 및 ICCD 카메라로 측정하였다. 형광체에서 발생되는 두 개의 신호 (450 nm, 480 nm) 비는 온도가 증가함에 따라서 직선형으로 증가하였다. 교정로의 온도를 200 도에서 800 도 까지 바꾸면서 온도장을 측정하였고 각 온도에서 균일한 온도장을 획득하였다. 스크램젯 연소기 표면을 냉각시키기 위하여 연소기 벽면 내부에 유로를 설치하여 연료를 주입하고. 벽면의 온도장을 가시화 하였다. 그래서 연료의 주입량에 따른 벽면 냉각특성이 형광온도계로 측정된 온도장을 통해 분석되었다. In this study, to evaluate the regenerative cooling performance in the scramjet combustor, the surface temperature on the combustor wall was visualized. YAG:Dy phosphor was coated on the wall of the supersonic combustor to measure the surface temperature. Nd:YAG laser with a wavelength of 355 nm was used to excite the phosphor, and the fluorescence signal generated. The fluorescence signal was measured with a spectroscopy and an ICCD camera. The ratio of the two signals (450 nm, 480 nm) generated in the phosphor increased linearly with increasing temperature. The uniform temperature was visualized at the specific set temperatures (2000, 400, 600 and 800℃) in the furnace. In order to cool the surface of the scramjet combustor, a flow path was installed inside the combustor wall and the fuel injected through the flow path. Therefore, the wall cooling characteristics of the injected amount of fuel were analyzed through a temperature field measured by a phosphor thermometry.