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이병길(Lee, Byoungkil),이용욱(Lee, Yongwook) 한국지적정보학회 2018 한국지적정보학회지 Vol.20 No.2
도시계획시설로서 설치되는 공원과 녹지는 도시자연경관의 보호와 시민의 건강·휴양 및 정서생활의 향상을 위해 설치하는 것으로 공공공지, 공원시설 또는 녹지로 구성된다. 공원과 녹지의 관리와 계획에 도시계획 행정 통계를 이용하고 있어 실제 공원시설 또는 녹지의 현황을 반영하지 못하고 있다. 본 연구에서는 세분류 토지피복지도와 도시계획도의 두 가지 공간정보를 중첩분석하여 공원녹지에 대한 실제 식생 현황을 파악하는 방법을 제안하였다. 연구 결과 세분류 토지피복지도와 같은 공간정보를 활용하여 도시계획에서 결정된 공원과 녹지의 실제 토지피복 구성을 알 수 있었고, 녹화면적률과 같은 “도시공원 및 녹지 등에 관한 법률”에서 규정하고 있는 지표의 산출이 가능하였다. Parks and green spaces that are established as urban planning facilities are made up of public open spaces, park facilities and green spaces by setting for the protection of urban landscape and improvement of citizen’s health, rest and emotional life. Because the city planning administration statistics are used to manage and plan parks and green areas, it does not reflect actual park facilities or the status of green areas. In this study, we proposed a method to understand the actual vegetation status of parks and green areas by overlapping analysis of two spatial information of subclass land cover maps and urban plan maps. As a result of the study, it was found that the actual land cover composition of the parks and the green areas determined by the urban planning was obtained by using the spatial information such as the subclass land cover map. And it was possible to calculate the index prescribed in "Urban Parks and Green Spaces Law" such as green area ratio.
이병길(Lee, Byoungkil),박홍기(Park, Hong Gi) 한국지적정보학회 2018 한국지적정보학회지 Vol.20 No.1
국토지리정보원에서는 2015년부터 자율주행차를 위한 정밀도로지도를 구축하고 있다. 정부에서는 2020년까지 4차선 이상 자동차 전용도로에 대한 정밀도로지도를 구축하고, 이후 구축 대상을 확대할 계획이다. 정밀도로지도 구축에는 막대한 예산이 투입되어야 하기 때문에 다양한 공유활용 분야를 찾고 있다. 2017년 사업에서는 정밀도로지도를 지적재조사에 적용할 수 있다는 가능성이 제기되었다. 한편 제2차 지적재조사 기본계획에서는 사업의 원활한 추진을 위해 도로, 하천, 구거 등을 전국 단위의 프레임으로 우선 구축하여 활용할 것을 제안하고 있다. 지적재조사 사업에서 정밀도로지도에서 구축된 도로 정보를 사용할 수 있다면 지적재조사 기본계획에 따른 사업의 추진이 가능 할 것이다. 따라서 본 연구에서는 정밀도로지도를 지적재조사사업의 프레임으로 이용할 수 있을지를 검토해보고자하였다. 연구 결과 정밀도로지도의 도화기준과 지적 경계설정 기준의 차이에 따라 추가적인 도화가 필요하나, 정밀도로지도의 정확도는 지적재조사 사업에 적용하기에 충분히 정확하기 때문에, 향후 사업의 보완을 통해 정밀도로지도의 결과물을 지적재조사 사업에 적용할 수 있을 것으로 판단되었다. The National Geographic Information Institute (NGII) has been building a high definition (HD) road map for autonomous driving cars from 2015. The government plans to build a HD road map of the motorways over four-lane by 2020, and plans to expand the scope of construction. Because of the huge budget required for HD road map construction, NGII are seeking various shared utilization fields. In 2017, the possibility of applying HD road map to cadastral re-survey was raised. On the other hand, in the second cadastral re-survey master plan, it is suggested that the roads, rivers, and ditches should be constructed and used first in nationwide frames for project success. If the cadastral re-survey project can use the road information built in the HD road map, it will be possible to carry out the project according to the cadastral re-survey master plan. Therefore, this study intends to examine whether the HD road map can be used as a frame of the cadastral re-survey project. As a result of the research, it is necessary to add additional plotting according to the difference between the plotting standard and the cadastral boundary setting standard. However, since the accuracy of the HD road map is high enough to be applied to the cadastral re-survey project, it is considered that the result of the HD road map project can be applied to the cadastral re-survey project through the supplement of the project in the future.
서상일(Seo, Sang-Il),이병길(Lee, Byoungkil),김창재(Kim, Chang Jae),박병욱(Park, Byung-Wook) 한국측량학회 2016 한국측량학회 학술대회자료집 Vol.2016 No.4
과거 항공사진으로부터 시계열 정사영상 제작을 위해서는 항공사진과 일치하는 해당년도별 수치표고모델(DEM)이 필요하다. 이에 본 연구에서는 최신 수치표고모델을 수집하고 항공사진상에서 변화된 지역에 대해 수치표고모델을 이미지 매칭 기법으로 부분갱신하여 시계열 정사영상을 제작하고 그 정확도를 확인한 결과 평면정확도 RMSE는 0.4m 이내로 만족한 결과를 얻을 수 있었다.