http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
이종원 ( Jong Won Lee ),박세준 ( Se Jun Park ),이다연 ( Da Yeon Lee ),이현우 ( Hyun Woo Lee ),유찬희 ( Chan Hee You ),강대식 ( Dae Sik Kang ),이충호 ( Choong Ho Lee ) 한국농업기계학회 2022 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.27 No.2
원예시설 내에서 고소작업용 전동 모빌리티가 선회주행할 때, 이동속도와 무게중심에 따라 전도 발생 여부가 달라진다. 본 연구에서는 다물체 동역학 소프트웨어인 RecurDyn을 이용하여 개발된 전동 모빌리티를 통해 이동속도와 높이에 따른 선회주행을 동적 시뮬레이션으로 수행한 후, 전도 운동성을 분석하고 전도예측을 수행하였다. 후륜에 이동속도 Motion을 부여하였고 전륜은 5초 동안 45˚만큼 회전한 후, 5초 동안 원상 복귀되어 우회하는 선회 Motion을 설정하였다. 적재물(150kg)은 작업대 정중앙에 부여하였고 조향장치 조작을 고려하여 사람의 적재하중(981N)을 작업판 중앙 상단에 설정하였다. 시저리프트의 최대높이 3m인 조건에서 선회주행 속도를 각각 3km/h, 4km/h, 5km/h인 3수준으로 비교하였다. 동적 시뮬레이션을 수행한 결과, 선회속도 5km/h에서 전도가 발생되었고 4km/h에서는 전도되지 않았으나 좌우로 휘청거리는 불안전한 선회주행을 확인하였고 3km/h에서는 전도가 발생되지 않았다. 이후, 선회속도를 3km/h로 선정하였고 적재물의 위치를 전도 취약부인 중앙좌측으로 변경하였다. 이 외 조건들은 동일하게 설정하여 선회속도 3km/h의 시뮬레이션을 수행한 결과, 선회구간에서 전도가 발생하였다. 전도가 발생되지 않는 주행조건을 확인하기 위해 무게중심을 낮추면서 반복 시뮬레이션을 수행하였다. 그 결과, 그림2와 같이 전동 모빌리티의 주행경로에 따른 후륜 마찰력을 도출하였다. 후륜의 마찰력은 평균 3,000N으로 시저리프트 높이 2.5m와 이동속도 3km/h로 선회할 때, 적재물을 전도 취약부에 적재하여도 전도가 발생되지 않아 안전한 주행조건으로 사료된다. 향후, 스마트팜에서 선회반경 축소에 따른 전도 안전성을 실차 검증할 예정이다.
이종원 ( Jong Won Lee ),박세준 ( Se Jun Park ),이다연 ( Da Yeon Lee ),이현우 ( Hyun Woo Lee ),유찬희 ( Chan Hee You ),강대식 ( Dae Sik Kang ),이충호 ( Choong Ho Lee ) 한국농업기계학회 2022 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.27 No.2
원예시설 내에서 고소작업용 전동 모빌리티가 선회주행할 때, 이동속도와 무게중심에 따라 전도 발생 여부가 달라진다. 본 연구에서는 다물체 동역학 소프트웨어인 RecurDyn을 이용하여 개발된 전동 모빌리티를 통해 이동속도와 높이에 따른 선회주행을 동적 시뮬레이션으로 수행한 후, 전도 운동성을 분석하고 전도예측을 수행하였다. 후륜에 이동속도 Motion을 부여하였고 전륜은 5초 동안 45˚만큼 회전한 후, 5초 동안 원상 복귀되어 우회하는 선회 Motion을 설정하였다. 적재물(150kg)은 작업대 정중앙에 부여하였고 조향장치 조작을 고려하여 사람의 적재하중(981N)을 작업판 중앙 상단에 설정하였다. 시저리프트의 최대높이 3m인 조건에서 선회주행 속도를 각각 3km/h, 4km/h, 5km/h인 3수준으로 비교하였다. 동적 시뮬레이션을 수행한 결과, 선회속도 5km/h에서 전도가 발생되었고 4km/h에서는 전도되지 않았으나 좌우로 휘청거리는 불안전한 선회주행을 확인하였고 3km/h에서는 전도가 발생되지 않았다. 이후, 선회속도를 3km/h로 선정하였고 적재물의 위치를 전도 취약부인 중앙좌측으로 변경하였다. 이 외 조건들은 동일하게 설정하여 선회속도 3km/h의 시뮬레이션을 수행한 결과, 선회구간에서 전도가 발생하였다. 전도가 발생되지 않는 주행조건을 확인하기 위해 무게중심을 낮추면서 반복 시뮬레이션을 수행하였다. 그 결과, 그림2와 같이 전동 모빌리티의 주행경로에 따른 후륜 마찰력을 도출하였다. 후륜의 마찰력은 평균 3,000N으로 시저리프트 높이 2.5m와 이동속도 3km/h로 선회할 때, 적재물을 전도 취약부에 적재하여도 전도가 발생되지 않아 안전한 주행조건으로 사료된다. 향후, 스마트팜에서 선회반경 축소에 따른 전도 안전성을 실차 검증할 예정이다.
Generational Changes in Consumer Psychology and Consumer Value of K-Pop Fandom and Idol Goods Design
이다연 ( Dayeon Lee ),정호철 ( Hocheol Jeong ),이현경 ( Hyun-kyung Lee ) 한국디자인트렌드학회 2021 한국디자인포럼 Vol.26 No.1
Background Recently, the K-pop goods market has been growing at a rapid pace as the consumption of various goods derived from K-pop music and culture has expanded. This study focuses on the growing idol goods market, which has yet to be systematically researched, and examines how the consumer psychology and consumer value of K-pop goods and their designs have changed over time. Methods To achieve the research objectives, we conduct in-depth interviews with fifteen K-pop fans selected from the first, second, and third generations and analyze the changes in the consumer psychology and consumer value of K-pop goods by generation. In the analysis, we organize the keywords shown in each interview into categorized codes and find common and distinct themes among the three generations of fans. Result Comparing the commonalities and differences in the characteristics of goods designs and in the themes that reflect the fans’emotions and behaviors between each generation shows the changes in consumer psychology and consumer value over time. Conclusion This study provides academic insights into the development of the K-pop goods market and fans’ perception of goods according to the trend at that time.
임펠러 설계 형상에 따른 식품 고속기류식분쇄기 성능 분석
이다연 ( Da Yeon Lee ),박세준 ( Se Jun Park ),장예림 ( Ye Rim Jang ),박건수 ( Keon Soo Park ),이충호 ( Choong Ho Lee ) 한국농업기계학회 2021 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.26 No.2
대두를 비롯한 식품의 영양성분을 효과적으로 섭취하기 위하여 거의 모든 원료를 미세하게 분쇄할 수 있는 기류식 분쇄기 기술의 개발이 활성화되어지고 있다. 본 연구에서는 Solidworks S/W Flow Simulation을 활용하여 두께를 변화시켜 분쇄기에 가장 최적화된 임펠러의 형상을 비교하는 CFD를 수행하여 성능을 분석하였다. 유동 해석을 수행하기에 앞서 기존 임펠러의 두께인 약 33mm와 공차가 10mm인 약 23mm와 43mm의 임펠러 모델링을 설계하였다. 분쇄부를 제외한 분쇄기의 불필요한 부분은 제거하여 모델링을 단순화하였다. 외부로 유형을 설정한 후 회전 영역을 z방향으로 각 임펠러의 형상에 동일한 RPM 값을 부여하였고 대두를 활용하여 유동 해석을 진행하기 위해 유체 중 비뉴턴 액체에 대두의 물성치를 입력하였다. 임펠러 영역에 중점적으로 해석을 수행하기 위해 다른 분쇄부 모델링은 경계 조건인 실제 벽(Stator)을 대입하였고 유입구 질량 유량 및 유출구 질량 유량을 각각 모델링에 설정하여 질량은 연구 목표인 10kg/h이상을 부여하였다. 시뮬레이션 결과, 각 임펠러에 해당하는 압력 및 속도를 비교해보았을 때 23mm, 33mm 임펠러의 경우 최대압력이 3.18, 1.51Pa이고 최대속도가 132.4, 222.4m/s로 도출되었다. 43mm 임펠러는 같은 속도와 조건을 부여하였을 때 상대적으로 폭이 넓어 대두가 임펠러 방향으로 흐르지 못하고 분쇄부 영역 안에서 순환되어 정체되는 결과가 도출되었다. 해석결과, 상대적으로 속도가 빠르고 질량유량이 높은 33mm의 임펠러가 가장 최적화된 형상으로 사료된다. 향후 기류식분쇄기의 최적설계인자를 도출할 계획이다
이다연 ( Da Yeon Lee ),박세준 ( Se Jun Park ),장예림 ( Ye Rim Jang ),박건수 ( Keon Soo Park ),이충호 ( Choong Ho Lee ) 한국농업기계학회 2022 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.27 No.1
기류식 사이클론 방식은 대두 등과 같이 유지분이 많은 원료를 열변성에 의한 파괴 없이 미세 분쇄가 가능한 장점이 있다. 본 연구에서는 기존 분쇄기 모델(A)과 축소 모델(B)에 대한 유입구 및 유출구 운동량과 분쇄 시 케이싱 내부에 대두가 부딪히는 마찰하중, 평균 온도 및 속도, 유량을 비교하였다. 그림 1,2와 같이 A, B모델은 대두의 유입 및 유출부 형상과 치수에 차이가 있다. Solidworks Flow Simulation을 활용하여 두 모델에 대한 조건은 동일하게 설정해야하므로 중력은 +Y방향으로 설정한 후, 분쇄기의 재질은 SUS304를 적용하였다. 분쇄기 메커니즘을 기반으로 검사체적을 형성한 후, 다른 부품들은 고정하여 두 임펠러만 6000RPM으로 회전하도록 입력하였다. 유입구 속도는 40m/s로 대두가 유입되게 하였고 유출구 질량유량은 시간당 60kg이 방출되게 설정하였다. 두 모델에 대하여 CFD를 수행한 결과, 유입구 및 유출구 운동량을 산출하기 위해 동일한 범위에서 유입구 속도는 A,B모델 순으로 151.47m/s, 123.22m/s이고 유출구 속도는 0.009m/s, 0.016m/s로 도출되었다. 이에 따른 운동량, 마찰하중, 평균 온도 및 속도, 유량은 그림 2에 나타내었다. A모델에 비해 B모델의 유입구 높이가 높고 직경이 넓어 동일한 속도로 유입될 시 유입구 운동량이 상대적으로 적고 A모델의 유출구 직경이 B모델에 비해 넓어 유출구 운동량이 적게 산출되었다. 그림 1과 같이 분쇄 시 유체에 가해지는 온도는 A모델에 비해 B모델이 상대적으로 낮아 성능이 높고 식품 소재가 변질될 가능성도 낮을 것으로 사료된다. 결과값들을 기반으로 속도를 제외하였을 때 축소 모델(B)이 기존 모델(A)에 비해 효율적인 분쇄기로 사료된다. 향후, B모델의 형상 등을 변경하여 현재의 속도보다 높일 수 있는 여러 방안을 검토하고 시제품 테스트를 수행할 예정이다.