공동주택단지 배치유형별 열환경 영향성 분석: 유체역학 시뮬레이션을 기반으로

이건원,조영태,Gunwon Lee,Youngtae Cho 한국토지주택공사 토지주택연구원 2023 LHI journal of land, housing, and urban affairs Vol.14 No.3

This study attempted to simulate changes in the thermal environment according to the type of apartment complex in Korea using CFD techniques and evaluate the thermal environment by type of apartment. First, apartment complex types in the 2000s and 2010s were referred from previous studies and four types of apartment complex were extracted from. Second, the layout of the apartment complex and temperature changes were analyzed by the direction of wind inflow. Third, a standardized model was created from each type using tower type, plate type, and mixed driving. Last, CFD simulations were performed by setting up the inflow of wind from a total of eight directions. The temperature was relatively low in the type consisting of only the tower type and the type of placing the tower type in the center of the complex, regardless of the direction of the wind. It was due to the good inflow of wind from these types to the inside of the complex. It can be interpreted because wind flows easily into the complex in these types. The findings showed that wind flow and resulting temperature distribution patterns differed depending on the building type and complex layout type, confirming the need for careful consideration of the complex layout in the early design stage. The results are expected to be used as basic data for creating a sustainable residential environment in the early design stage of apartment complexes in the future.

부정의 논리적 구조

이건원(LEE GUN-WON) 한국정보과학회 언어공학연구회 1991 한국정보과학회 언어공학연구회 학술발표 논문집 Vol.1991 No.10

공공임대주택 거주자를 위한 지원 프로그램에 관한 연구

이건원(Lee Geon-Won),정윤남(Jeong Yun-Nam),김세용(Kim Sei-Yong) 대한건축학회 2011 대한건축학회논문집 Vol.27 No.2

This paper aims for a conclusive implication on establishing or revising domestic public rental housing policy by conducting general research on United State’s Public Rental Housing Policy HOPE Ⅵ and through individual case studies. The analysis framework for this study was set for plan, program, finance, organization and the operating system etc. Additional research methods such as searching documents and the related papers published during 1992-2008 and e-mail interviews with public officials were done. Analysis results showed, public rental housing policies had a great deal making socio-economic support for lower income classes and various classification procedures were made to distinguish the low-income families. Secondly, various means of funds besides the HOPE Ⅵ subsidies was established. And for last, move in choices was provided by using vouchers, efforts to preserve the existing community and social unity can be found for the public rental housing. The result of this study is meaningful by making implications on former domestic urban regeneration and public rental housing polices that only focus on physical improvements.

온실가스 Net Zero 2050 실현을 위한 지방자치단체 단위 도시관리 방향

이건원(Lee, Gunwon) 호서대학교 공업기술연구소 2020 공업기술연구 논문집 Vol.39 No.2

본 연구는 최근 정부에 의해서 선언된 온실가스 Net Zero 2050실현 목표 달성을 위해 기존의 지자체 단위로 수행된 관련 정책들이 온실가스 저감에 실제로 기여했는지를 파악하는 것을 목적으로 한다. IPCC 가이드라인을 참고하여 232개 통계 데이터를 구득할 수 있는 4개의 탄소저감 성과지표(전력사용량, 생활폐기물배출량, 석유소비량, 녹지면적)를 선정하였으며 ‘저탄소 녹색성장’ 발표 이후, 3년이 지난 2008년도를 본격적인 정부의 탄소저감 정책 추진 시점으로 정하고 이를 기준으로 하여 2017년(2018년)까지의 지표값 변화량을 시계열적 분석을 실시하였다. 7개 지자체는 각각 특화된 정책을 가지고 다양한 저탄소 정책 및 사업을 추진하고 있었다 The article investigated carbon reduction policies and selected seven cities that were awarded several times through evaluation systems. Four carbon reduction performance indices of electric usage, volume of domestic waste, amount of oil consumption, and area of green were selected according to IPCC guidelines(2006). Lastly, time sequential analysis from 2008 to 2017(2018) was conducted based on the period before the policy enforcement of the central government. As the result of comparative empirical analysis between awarded city groups and general city groups, The change rates of awarded city group: rate of change in electric usage, volume of domestic waste, and amount of oil consumption of an awarded city is superior than general cities.

근린단위의 도시열섬관리를 위한 국지온도와 도시환경의 관계

이건원(Gunwon Lee) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.10

본 연구는 국지온도에 영향을 미치는 요소를 도출함으로써 국지온도 관리 및 열섬현상 저감을 위한 효과적인 정책제시를 위한 기초데이터 확보를 목적으로 한다. 국지온도에 영향을 미치는 요소로 자연환경, 토지이용, 토지피복 등의 세 가지를 선정하였다. 이를 위해 2007년, 2011~2016년 7월과 8월의 전국 자동기상관측시스템(AWS. Automatic Weather System) 측정 지점 500m 반경(0.79km²) 내의 토지피복도, 토지이용 면적 데이터를 활용하였다. 연구를 위해서 다중회귀분석을 바탕으로 위계적 회귀분석(Hierarchical Regression Analysis)을 이용하여 각 변수의 투입에 따른 모델의 설명력을 검토하였다. 연구결과, 도시열섬 저감 및 국지온도 상승을 억제하기 위해서 교통관련 인자들에 대한 조절을 위한 적절한 정책적 수단이 필요하며, 그리고 국지온도 상승을 억제하기 위해서 산림지 면적을 증가시킬 수 있도록 토지이용계획상의 배려가 필요하다는 결론을 얻을 수 있었다. 본 연구는 추후 열섬현상 저감을 위해 보다 효과적인 정책 수립과 도시의 지속성 제고 전략을 마련할 수 있는 방안을 제시했으며, 토지이용과 토지피복면적 등의 상세한 자료들을 분석에 활용했다는 점에서 의의가 있다. This study aims to offereffective policies for managing local temperatures and reducing the heat island effect by identifying elements that affect local temperatures. The three elements of natural environment, land use, and land coverage were first selected, and then control factors were applied,including season, weather, and measurement units for wind speed. In order to analyze these factors" relations to summer temperatures, an integrated model was developed, and an analysis was conducted of the urban heat island reduction effect of elements impacting local temperatures.The analysis used nationwide weather system (AWS) data from July and August 2007 and 2011-2016, land coverage data provided by the Ministry of Environment, and land use area data from local governments after rearrangingthem based upon their falling within a 500-meter radius (0.79km²) of AWS measuring points. The study results show that the natural environment, land use, and land coverage all have a relation to changes in local temperatures.Natural elements have the greatest impact, and land use hasthe lowest. The results could provide basic data for establishing more effective policies to mitigate the heat island effect and strategies for enhancing the sustainability of cities.

미시공간에서 도시 · 건축형태요소가 보행량에 미치는 영향

이건원(Gunwon Lee) 한국산학기술학회 2016 한국산학기술학회논문지 Vol.17 No.10

본 연구는 도시의 미시적 요소들과 보행량과의 상관관계를 도출하는 것을 목적으로 한다. 보행을 촉진시키는 미시적 요소로 밀도, 다양성, 네트워크 구조, 접근성, 필지 및 건축물 형태, 건축물 전면부 형태 등의 요소를 중심으로 접근했다. 특히, 밀도, 다양성, 접근성 등은 Cervero and Kockelman(1997)의 3Ds(Density, Diversity, Design)와 Ewing et al(2008)이 추가한 2Ds(Distance to Transit, Destination Accessibility)와 관련이 깊은 개념으로 이들은 보행을 촉진시키는 것으로 잘 알려져있다. 이러한 분석을 위해서 2010 서울시 유동인구조사 자료 중 서울시 내 강북지역의 종로구와 중구를 중심으로 분석을 수행하였다. 종로구와 중구 내 보행량을 측정한 지점 1,028개소를 중심으로 반경 500m의 미시적 요소들을 조사하여 데이터를 구축하였다. 분석결과, 기존의 보행량 촉진에 효과적인 요소들인 밀도, 다양성, 접근성 등은 종로구와 중구의 상황에도 유효했다. 또한 건축물의 1층부 형태와 건축물 전면 공간의 형태 역시도 보행량에 유의미한 영향을 주는 것을 도출할 수 있었다. 연구결과는 추후 보행량 촉진을 통한 지속가능한 도시, 회복력 있는 도시 조성의 기초자료가 될 수 있을 것으로 기대된다. This study examined the correlation between microscopic factors and pedestrian volume in an urban environment, focusing on the microscopic factors that stimulate the pedestrian volume, such as density, diversity, network structure, accessibility, and the form of lots and buildings. In particular, factors already known to boost the pedestrian volume include density, diversity and accessibility, which are three variables strongly related to the concept of the 3Ds (Density, Diversity, Design) proposed by Cervero and Kockelman (1997) and the additional 2Ds (Distance to Transit, Destination Accessibility) suggested by Ewing et al. (2008). The analysis in this study was based on the 2010 survey of the floating population in Seoul, particularly on the data from Jongro-gu and Jung-gu in Gangbuk area. Data were established by analyzing the microscopic factors within a 500m radius around each of the 1,028 spots from which the pedestrian volume in Jongro-gu and Jung-gu was measured. The analysis showed that density, diversity and accessibility, three factors that were already known to be effective in increasing pedestrian volume, also have the same effect in Jongro-gu and Jung-gu.

통근통행을 위한 통행수단으로서 자동차 선택에 개인속성 및 도시특성, 도시형태가 미치는 영향

이건원(Lee, Gunwon),정윤남(Jeong, Yunnam),김세용(Kim, Seiyong) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회논문지 Vol.15 No.5

본 연구는 개인들의 통행수단으로서 자동차 선택에 개인수준 및 도시특성,도시형태의 세 가지 측면에서의 상관관계 를 도출하는 것을 목적으로 한다.본 연구에서는 자동차 이용을 감소시키는 도시특성 및 도시형태의 주요 요소로 5Ds를 중심으로 접근했다.이러한 분석을 위해서 2005년 인구주택총조사자료 중 2%수준의 MicroData내의 개인속성과 개인의 통행데이터 그리고 각 도시에서 제공하는 도시별 통계 데이터 등을 바탕으로 한국에 있는 도시 75개 도시와 그 거주자들을 대상으로 HGLM을 이용하여 분석하였다.분석결과,자동차 이용감소에 효과적인 도시특성 및 도시형태요소 분석을 위해서 개인수준의 통제는 반드시 필요하고,5Ds는 대체로 자동차 이용 감소에 의미있는 관계를 보였으나 서구도시들에서 잘 알려 진 자동차 이용 감소 요소인 Density와 Diversity는 한국의 도시에서는 상대적으로 큰 효과를 보이지 않는 사실을 도출할 수 있었다. This study aims to draw a correlation in the choice of automobiles as the preferred mode of personal transport in relation to three factors: 5Ds, urban form and individual-level characteristics. The analysis result shows that the control at the individual level is required to analyze effective urban character and urban form elements to decrease the car choice and the 5Ds demonstrate meaningful relation to decreasing the car choice. However, it may be concluded that the density and the diversity, well-known elements in decreasing the car choice among Western cities do not show relatively large impact on Korean cities.

도시형태와 건축물 특성이 원도심 에너지 효율에 미치는 영향 - 대전 및 제천 원도심의 비교 분석을 중심으로 -

이건원(Gunwon Lee),서민호(Minho Seo) 한국생태환경건축학회 2021 한국생태환경건축학회 논문집 Vol.21 No.2

도시·건축형태와 미기후의 관계에 대한 관찰 연구

이건원(Gun-won Lee),정윤남(Yun-nam Jeong) 인문사회과학기술융합학회 2018 예술인문사회융합멀티미디어논문지 Vol.8 No.11

본 연구는 도시·건축형태가 도시공간 내 미시기후에 미치는 영향을 도출하고자 했다. 본 연구에서는 도시 내 미시기후에 영향을 미치는 도시·건축형태의 요소로 도시형태 및 도시조직, 건축물 형태 및 특성 등을 선정했다. 분석을 위해 2017년 8월에 기상청에서 서울시 내에 설치한 23개의 AWS 설치 지점 도시건축의 특성이 명확하게 구분되는 6곳을 선정하여 연구진의 AWS 장비를 이용하여 실측을 했다. 공간의 범위는 AWS 설치 지점으로부터 반경 500m로 한정하여, 미시기후 및 도시·건축형태 요소들을 조사했다. 분석결과, 가로의 방향, 건축물 폭, 건축물 깊이, 건축물 높이, 지형의 경사도 및 향, 교통량 등은 미시기후인 국지풍속, 일사량, 국지온도 등에 영향을 미치고 있었다. 본 연구의 결과는 폭염의 피해 저감 및 그에 따른 시민 개개인의 건강 관리에 도움을 줄 것으로 기대된다. 또한, 도시의 온도를 낮춤으로써 건축물 에너지 부하 저감 효과를 거둠으로써 건축물 에너지 소비량 감소의 효과를 통해 보다 건강하고, 지속가능한 도시 조성에 기여할 것으로 기대된다. This study investigates the effect of urban and architectural forms on the microclimate in urban areas. It applies urban and architectural elements such as urban form and tissue and building form and characteristics as the main influences on the microclimate within urban area. Among the 23 Automated Weather Stations (AWS) installed within Seoul city by the Korea Meteorological Administration, 6 sites were selected for the analysis, based on their different urban and architectural characteristics, and actual measurements were conducted in August 2017 using individual AWS equipment. Also, the measurements of microclimate and urban and architectural elements within a 500m radius of the AWS measurement points were collected and analyzed. The result of the analysis shows that the microclimate elements, such as wind speed, solar radiation, and temperature, were affected by the direction of the streets, the width, depth, and height of the buildings, the topographic elevation and direction and the traffic volume. This study is expected to contribute to mitigating urban heat island effect and setting the foundation for sustainable cities through development of urban management methods and techniques including the relationship between built environment elements and microclimate

도시 유형별 도시특성요소와 온실가스 배출량 간의 관계 분석

이건원(Gunwon Lee) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.11

본 연구는 전국 도시를 도시특성에 따라 유형화하고, 유형별 대표 도시를 선정하여 도시 유형별 도시특성 요소와 탄소 배출량, 에너지 소비량 간의 상관관계를 도출하는 것을 목적으로 한다. 본 연구에서는 도시 유형화를 위해 우선적으로 도시의 특성을 나타내는 도시특성요소들을 도출하였다. 이를 위해 우선적으로 문헌고찰을 실시하였다. 다음으로 이러한 도시 특성요소들 중에서 변수를 축소하기 위해 요인분석을 실시하였고, 분석 결과 도출된 계수의 절대값을 기준으로 하였다. 이 변수들을 이용하여 전국의 도시들을 유형화하였으며, 각 유형별 특성을 비교하기 위해 유형별 대표도시를 선정하였다. 유형별 도시 특성과 온실가스·에너지 사용량 간의 관계를 분석하기 위해 온실가스 배출량, 전력 사용량, 석유 사용량을 기준으로 각 유형별 대표도시와 비교, 분석을 진행하기 위해 상관분석을 실시했다. 그 결과 유사한 배출량과 소비량을 보이더라도 유형별 대표도시의 특성요소에 따라 원인이 상이할 수 있다는 것을 알 수 있었다. 본 연구의 결과는 기존의 온실가스와 도시특성요소 간의 관계를 밝힘에 있어서, 우선적으로 도시 유형화를 실시할 필요가 있고, 그에 따라 상이한 결과가 도출될 수 있다는 점을 밝혀냈다는 점에서 의의를 지닌다. This study classified cities across South Korea according to their urban characteristics, selecting representative cities for respective types, and drawing a relationship among urban characteristic elements, carbon emissions, and the energy consumption of cities. For the classification of cities, the elements of the urban characteristics were examined through a review of the related literature. Factor analysis was then carried out to select the variables from among these elements. The absolute coefficient value found in the analysis was set as a standard. A classification of cities across the country was performed using these variables, and representative cities were chosen for a comparison of the characteristics of each type. For an analysis of the relationships among the urban characteristics according to the type of city, the greenhouse gases, and the energy consumption of cities, emissions of greenhouse gases, electricity consumption, and oil consumption of the representative cities were compared and analyzed by correlation analysis. The analysis results indicated that the cause of greenhouse gas emissions and electricity consumption varies according to the elements of the characteristics of the representative cities, even when they show similar emissions and consumption.