장애인 차량을 위한 탈착식 시트의 자동 위치감지시스템에 관한 연구

윤재웅,이수철,Youn, Jae-Woong,Lee, Soo Cheol 한국산업정보학회 2012 한국산업정보학회논문지 Vol.17 No.7

본 논문에서는, 스스로 차량에 탑승하기 어려운 장애인을 대상으로 하는 장애인용 차량의 탈착식 시트에 관한 연구 내용을 다루었다. 탈착식 시트는 운전석의 시트가 휠체어 역할을 하는 시트를 의미하며, 본 연구는 이 시트가 차량에 자동으로 도킹하는 시스템에 관해 다루고 있다. 현재 출시되어 있는 탈착식 시트의 경우에는 주로 탑승자가 조이 스틱 등을 이용하여 수작업으로 도킹을 시도하고 있지만 이것은 불편한 장애인의 도킹을 매우 어렵게 하는 원인이 되고 있다. 본 연구에서는 차량 앞에있는 휠체어와의 위치를 자동으로 감지하고 측정하는 방법에 대해 기술하였다. 차량의 문에 도착해 있는 휠체어의 위치를 자동으로 감지하기 위해 리프트에 두 개의 초음파센서를 부착하였다. 초음파센서는 휠체어 뒷면에 부착된 감지판의 위치와 그 거리를 측정하게 된다. 본 논문에서는 휠체어와 리프트의 자동 도킹을 위한 세부적인 절차와 방법을 제시하였고, 그 정밀도도 분석함으로써 실질적인 활용이 가능함을 입증하였다. This paper deals with the development of automatic docking system for the detachable mobile seat(DMS) of a vehicle for the handicapped people who are unable to ride in a car by oneself. Although such vehicles for the handicapped already exist, there is a need for a vehicle with improved docking method for convenience. This paper presents an automatic docking system using two ultrasonic sensors. In order to identify the precise location of the mobile seat in front of the vehicle door, the capability of ultrasonic sensor for detecting the part edge is analyzed and mathematical modeling is performed to measure the exact location of the side edge. And also, this paper presents an automatic docking method using this sensor system and the car lift which is provided in the inside of the car.

2차원 절삭에서 FEM 해석의 유효성에 관한 연구

윤재웅,김홍석,Youn, Jae-Woong,Kim, Hong-Seok 한국생산제조학회 2010 한국생산제조학회지 Vol.25 No.3

In general, the direct experimental approach to study machining processes is expensive and time consuming, especially when a wide range of parameters are included: tool, geometry, materials, cutting conditions, etc. The aim of this study is to verify the effectiveness of finite element method for orthogonal cutting process by comparing the simulated cutting forces with measured results. Two commercialized finite element codes $AdvantEdge^{TM}$ and Deform-$2D^{TM}$ have been used to simulate the cutting forces in orthogonal cutting process. In this paper, estimated cutting and feed force components are compared with experimental results for different two materials. As a result, it has been found that FEM simulation is effective for understanding and predicting the orthogonal cutting process although some improvements on friction model and remeshing process are needed.

한국 건설기계산업의 발전전략에 관한 연구

윤재웅,Youn, Jae-Woung 한국건설관리학회 2006 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.7 No.2

본 연구는 전략기획의 관점에서 국내외적 환경요인에 대한 SWOT분석과 델파이조사를 통해 한국 건설기계산업의 현 위상과 당면과제를 살펴보고 전략적 쟁점을 도출하고자 한다. 이와 함께 SWOT분석 등을 통해 도출된 전략적 쟁점을 해결하기 위한 건설기계산업의 발전적인 정책대안을 제시함으로써 한국 건설기계산업의 국제경쟁력 제고와 안정적인 성장을 유지하고자 한다. This study aims at surveying the current competitive position of our construction machinery industry in the international market. We will then reveal the critical issues by applying a SWOT analysis and a Delphi research from the viewpoint of strategic planning. At the same time, policy alternatives are also sought after as contributory tools to resolve the strategic issues demonstrated in this analysis and research.

이중 직경을 갖는 파이프의 스웨이징 공정 개발에 관한 연구

윤재웅(J.W. Youn),김홍석(H.S. Kim) 한국생산제조학회 2011 한국생산제조시스템학회 학술발표대회 논문집 Vol.2011 No.10

선반가공에서 모터 전류를 이용한 공구 파손 감지에 관한 연구

윤재웅(Jae-Woong Youn),김홍석(Hong-Seok Kim),김승기(Seung-Gi Kim) 한국산업정보학회 2016 한국산업정보학회논문지 Vol.21 No.4

본 논문에서는 선반가공에서 모터전류 신호를 이용하여 공구 파손을 감지하는 연구를 수행하였다. 본 연구에서는 먼저, 다양한 환경 변화에 대한 모터 전류 신호의 특성을 명확하게 파악하기 위해 신뢰성을 갖고 있는 절삭력과 모터전류 사이의 상관관계를 분석하였으며, 이를 기준으로 하여 공구파손시의 모터 전류 신호에 대해 분석하였다. 다양한 가공 실험을 통하여 절삭조건 변화에 따른 절삭력 신호와 주축 모터전류 신호의 정적 성분에 대한 상관관계를 분석하였다. 그 결과 절삭력과 모터전류 사이에 비례관계가 존재한다는 것을 알 수 있었으며, 이를 통해 모터 전류 신호만으로도 공구 파손을 감지 할 수 있을 것으로 판단하였다. 한편, 다양한 공구 파손 실험을 통해 절삭력과 모터전류 신호 사이에도 높은 상관관계가 존재함을 확인하였다. 이러한 공구파손 신호와 일반적인 선반가공의 가공신호를 분류하기 위해 본 논문에서는 새로운 방식의 감지 방법을 제시하였다. 제시한 분류 방법에 대해 여러 차례에 걸친 검증을 통해 공구파손 감지를 위한 모터 전류신호의 감지 신뢰성을 평가하였다. In this paper, monitoring method of tool fracture using motor current was proposed for turning process. In order to take more reliable current signal, cutting force signal was compared as reference signal because cutting force signal is reliable, and analysis of signal correlation between cutting force and motor current was performed. The static components of the cutting force and motor current signals were correlated very well for different cutting conditions, and it was proven to use the motor current as an proper sensor for monitoring of tool fracture. To understand the characteristics of motor current, various kinds of cutting experiment were performed including tool fracture experiments. As a result, a new method to detect tool fracture using motor current in turing was proposed, and a large number of fracture experiments were carried out to evaluate the reliability of the proposed method. Finally, it can be possible to detect the tool fracture reliably.

절삭력을 이용한 공구마멸의 감지에 관한 연구

윤재웅(Jae Woong Youn),양민양(Min Yang Yang) 한국정밀공학회 1994 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.1994 No.5월

2차원 절삭에서 FEM 해석의 유효성에 관한 연구

윤재웅(Jae-Woong Youn),김홍석(Hong-Seok Kim) 한국생산제조학회 2010 한국생산제조학회지 Vol.19 No.1

선박포트폴리오 위험관리를 위한 VaR 도입 연구

윤재웅(Jae-Woong Youn),박명섭(Myong-Sop Pak) 한국해양비즈니스학회 2018 해양비즈니스 Vol.- No.39

The high volatility of the ship price makes the ship investment very risky business. for that reason the tool which can monitor and evaluate the market risk is highly needed to manage the risk of the ship investment. The Value at Risk(VaR) is an appropriate method for such purpose. because it can compare the various port-folios with the single barometer. and so the VaRs of the ship-portfolios are tested and verified in this study. The ship-portfolios of the carefully selected 4 shipping companies were empirically tested by 6 types of GARCH models and Historical simulation. and eventually the effective VaR has been derived. The result show that EGARCH is the best appropriate method for VaR of the ship portfolio in the univariate GARCH models and DCC-EGARCH is the best in the multivariate GARCH The study results imply that first, the profit rate of ship portfolio has also volatility cluster, leverage effect, fat tail characters like the finance asset. second the ship price volatility can be monitored and evaluated by the VaR and the comparison of the risk by the one common barometer in the various ship portfolios is possible.

건식 스피드 믹서를 이용한 PFO 피치 코팅 천연 흑연의 전기화학적 성능

윤재웅 ( Jae Woong Youn ),이종대 ( Jong Dae Lee ) 한국화학공학회 2021 Korean Chemical Engineering Research(HWAHAK KONGHA Vol.59 No.3

본 연구에서는 천연 흑연의 용량과 안정성을 개선하기 위해 석유계 피치로 코팅된 천연 흑연을 제조하여 전기화학적 성능을 평가하였다. 천연흑연과 피치를 건식 스피드 믹서를 이용해 코팅하였으며, 믹서의 회전 속도, 시간, 흑연과 피치의 조성, 피치의 연화점을 변화시키면서 음극 활물질을 제조하였다. 제조된 음극 활물질의 물리적 특성은 SEM, TEM, PSD를 이용해 분석하였으며, 전기화학적 성능은 사이클, 율속, 임피던스, 순환전압 전류 테스트를 통해 조사하였다. 9000 RPM, 10 wt%, 2 h, 연화점 150 ℃ 조건에서 코팅된 천연 흑연을 0.1 C에서 전기화학적 특성을 테스트 하였을 때, 324.5 mAh/g 의 가장 높은 용량과 50 사이클 이후 98.9%의 용량 유지율을 보였다. 고속 충·방전을 위한 테스트에서는 5 C/0.1 C 용량 유지율은 80.3%로 나타났으며, 코팅되지 않은 천연흑연보다 약 1.7 배로 향상된 용량 유지율을 확인할 수 있었다. To improve the capacity and stability of natural graphite, the electrochemical performances were investigated by using the prepared natural graphite coated with petroleum pitch for anode materials. The pitch coated natural graphite was prepared using a dry speed mixer by adjusting the rotation speed of the mixer, time, composition of graphite and softening point of the pitch. The physical properties of the anode material were analyzed using SEM, TEM, and PSD. The electrochemical performances were investigated by cycle, C-rate, EIS and CV test. When the pitch coated natural graphite was tested in the condition of 9000 RPM, 10 wt%, 2 h, and softening point of 150 ℃, it showed the highest capacity of 324.5 mAh/g at 0.1 C and a capacity retention rate of 98.9% after 50 cycles. In the test for evaluating rate performance, the capacity retention rate (5 C/0.1 C) was 80.3% and was improved by about 1.7 times over the pristine natural graphite.

자동차용 비대칭 스트라이커의 순차이송금형 및 공정 개발에 관한 연구

윤재웅(Jae-Woong Youn),김홍석(Hong-Seok Kim) 한국생산제조학회 2012 한국생산제조학회지 Vol.21 No.1