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연료전지자동차용Pt/M-TiO₂ (M=V, Cr, and Nb) 전극개발
김준혁(Jun-Hyuk Kim),유회두(Hoydoo You),김용태(Yong-Tae Kim) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.2013 No.4
PEMFC는 미래의 자동차 연료 소스로 각광받고 있다. 하지만 cathode에서 일어나는 산소 환원 반응과 더불어 촉매 전반에서 일어나는 내구성 문제 등으로 인하여 다양한 측면의 연구가 필요하다. 본 연구에서는 산소 환원 반응을 향상시키기 위해서 Pt/M-TiO₂촉매를 이용하였다. 적절한 촉매 사이즈인 4-6㎚로 금속촉매가 합성되었으며 단일상의 anatase TiO2 가 합성되었다. 산소 환원 반응결과 specific activity는 Pt/C 대비 상당히 증가한 성능을 얻을 수 있었으며 내구성 실험 결과 Pt/C 대비 Pt/Cr-TiO₂의 경우 0.8V이상 영역에서 우세한 성능을 보임을 확인 할 수 있었다.