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지상시험 모델용 달착륙선 플룸 해석을 통한 추력기간의 간섭 효과 분석
최지용(Jiyong Choi),이재원(Jaewon Lee),김수겸(Sukyum Kim),한조영(Choyoung Han),유명종(Myoungjong Yu) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11
지상시험 모델용 달착륙선에 사용되는 추진시스템은 기체의 착륙 속도를 감소시키기 위한 Descent Control Thruster (DCT) 와 착륙 과정에서의 자세제어를 위한 Attitude Control Thruster (ACT) 등 두 종류의 추력기 모듈이 장착 되어 진다. 본 논문에서는 수치해석을 이용하여 착륙선의 특성상 좁은 공간에서 배치된 DCT 간에 발생 될 수 있는 플룸의 간섭 효과에 의한 영향과 지면에 근접 할 경우 발생 될 수 있는 영향에 대해 분석 하였다. Two types of thrusters(Descent Control Thruster (DCT) for reducing landing speed and Attitude Control Thruster (ACT) for attitude control) are mounted on the propulsion system of Ground test model lunar lander. In this paper, plume impingement effect and ground effect between DCT Modules are analyzed using numerical method when the impact occurred close to the ground.
이종률(Jonglyul Lee),김인태(Intae Kim),김수겸(Sukyum Kim),한조영(Choyoung Han),유명종(Myoungjong Yu),김기로(Kiro Kim),변도영(Doyoung Byun) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11
한국형 달착륙선 개발을 위한 기초연구로 달착륙선 지상시험용 추진시스템의 개발을 진행 중이다. 착륙선의 하강을 위한 추력기는 200 N 급으로 설계유량 100 g/s, 연소실 압력 200 psi, 진공추력 220 N을 목표로 설계/제작 하였다. 연소시험을 위해 LM guide(Linear Motion Guide)를 이용한 추력시험장치를 꾸며 연소시험을 수행하였으며, 그 결과 연소실 압력 210 psi 일 때 유량은 96.1 g/s가 흘렀으며 그에 따른 추력은 약 160 N으로 측정되었다. As a basic research for the development of Korean lunar lander, propulsion system development for ground test is in progress. Thrust for descent is 200 N class. Design target is 220 N in vacuum thrust at 100 g/s flow rate, 200 psi chamber pressure. For ground test, thrust measurement system using LM guide was developed and test was performed. The result shows 160 N thrust in atmosphere condition at 210 psi chamber pressure.