항공 및 항법 분야 : MIL-STD-1553B 데이터 버스를 이용한 CDTI 기능을 구현한 MFD 제작

홍교영 ( Gyo Young Hong ),안동만 ( Dong Man Ahn ),홍승범 ( Seung Beom Hong ) 한국항행학회 2010 韓國航行學會論文誌 Vol.14 No.3

ADS-B가 적용된 조종석 디스플레이 기능 구현

홍교영 ( Gyo Young Hong ),김영인 ( Young In Kim ),안동만 ( Dong Man Ahn ) 한국항공운항학회 2010 한국항공운항학회지 Vol.18 No.2

ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) has been recognized as a key component of Surveillance and ATM in CNS/ATM System. In addition to providing surveillance for air traffic control(ATC), ADS-B also supports airborne applications such as enhanced traffic situational awareness through the display of other aircraft to pilots and flight crew. It provides the real-time and same air traffic information to pilots in the aircraft cockpit, air traffic controllers in tower and surface vehicles on the ground at the same time. Aircraft Cockpit Display Unit will display the given information precisely and accurately. This paper describes progress in the development of a Cockpit Display with ADS-B data that enable pilots to acquire, verify and maintain pre-defined spacing intervals from other aircraft for general aviation and small regional aircraft. The designed display provides analogous information in the form of traffic position, range, and ground speed, etc.

항공 응용 분야 : 고이득 관측기를 이용한 실용형 민수 무인항공기 엔진 제어

정병인 ( Byeong In Jung ),안동만 ( Dong Man Ahn ),홍교영 ( Gyo Young Hong ),홍승범 ( Seung Beom Hong ),지민석 ( Min Seok Jie ) 한국항행학회 2011 韓國航行學會論文誌 Vol.15 No.6

본 논문에서는 연료유량이 제어 수단인 터보제트 엔진에 대해 압축기의 서지를 방지하면서 가속시간을 줄일 수 있는 제어기를 제안하였다. 압축기 회전 속도를 추정하기위해 고이득 관측기를 사용하고 퍼지이론과 PID 제어 알고리즘을 적용하는 터보제트 엔진 제어기를 설계하였다. 퍼지추론의 결과는 터보제트 엔진의 가감속시 서지와 flame-out 현상을 방지하기 위한 연료 유량 제어 입력으로 사용되고, 신속하고 안전하게 원하는 속도로 수렴할 수 있도록 제어기를 설계한다. MATLAB을 사용한 컴퓨터 시뮬레이션을 수행하여 제안된 제어기의 성능을 입증하였다. In this paper, proposed controller preventing compressor surge and reducing the acceleration time of the fuel flow control system for turbo-jet engine. Turbo-jet engine controller is designed by applying fuzzy PID control algorithm and high-gain observer. Observer is used to estimate to compressor rotation speed of turbo-jet engine. Result of fuzzy inference is used as the fuel flow control inputs for preventing compressor surge and flame-out in turbo-jet engine. The controller is designed to converge to the desired speed quickly and safely. Using MATLAB to perform computer simulations verified the performance of the proposed controller.

항공교통정보가 제공되는 CDTI 효과 연구

길현철 ( Hyun Cheol Gil ),안동만 ( Dong Mhan Ahn ),홍교영 ( Gyo Young Hong ) 한국항행학회 2012 韓國航行學會論文誌 Vol.16 No.4

국제민간항공기구(ICAO)는 급증하는 항공교통 수요에 대비하고자 위성항법과 데이터 통신 기술이 접목된 차세대 항행시스템 CNS/ATM의 도입을 권고하고 있다. 차세대 항행시스템은 통신, 항법, 감시 및 교통관리로 구성되어 있다. 이중 감시 분야에 대해서는 ADS-B 정보를 바탕으로 한 CDTI가 구축이 되어 지고 있으며, 항공기 조종사, 항공교통관제사, 지상 이동체의 운용자 등에게 항공교통정보를 공유할 수 있는 장치이다. 본 논문에서는 CDTI를 통해 조종사와 관제사 사이에 어떠한 효과가 있는지 알아보기 위한 연구이다. 실제 조종사와 관제사 사이에 주고받은 ATC통신 내역을 바탕으로 시뮬레이션 환경을 구축하여 비교분석을 하였으며, 분석 결과 CDTI를 사용할 경우 ATC 환경과 기존레이더 체계보다 항공기 식별부호, 위치, 고도 정보 인식률이 향상 되는 것을 확인하였고, 조종사와 관제사의 항공교통정보 인식이 개선되어짐을 확인을 하였다. ICAO has recommended the introduction of New CNS/ATM based on GNSS technologies and Data link communication to purpose increasing air traffic demand. The CNS/ATM is composed of communication, Navigation, Surveillance and Air Traffic Management. Cockpit Display Traffic Information(CDTI) that is equipment to share air traffic information to Pilot, Traffic Controller and ground vehicles has been built based on Automatic Dependent Surveillance-Broadcast(ADS-B) information in Surveillance field. This paper is research that what is the effect between pilot and controller through CDTI. Based on ATC communication between Pilot and Controller, We construct simulation environment and did a comparative analysis of it. according to result, We can verify that CDTI makes aircraft Call sign, Position, Altitude information read rate, and notice of air traffic information between Pilot and Controller more improve than ATC environment and Existing Radar System.

論文(논문) : ECCAIRS 5를 이용한 군 항공기 사고사례 분석

김원규 ( Won Kyou Kim ),홍승범 ( Seung Beom Hong ),지민석 ( Min Seok Jie ),홍교영 ( Gyo Young Hong ),안동만 ( Dong Man Ahn ),최연철 ( Youn Chul Choi ) 한국항공운항학회 2013 한국항공운항학회지 Vol.21 No.1

In an effort to decrease aviation accident worldwide, development of aviation safety management has been sought through aviation index and standardization, both by establishing SMS(Safety Management System). It also needs to be done in the domestic. both study on SMS which ICAO recommends and setting the top priority safety goal, each differently classified by nations. Accordingly, defining safety index and developing continuous monitoring approach. Aircraft accident reporting system in Air Force does not operate in a open approach method due to its uniqueness related to mission achievement. Therefore, limits of utilizing the recent worldwide aircraft data sharing and analyzing results to prevent accident is inevitable. This paper introduces an overview of ECCAIRS 5 which become the standard for the recent worldwide aviation safety reporting and data exchange system. Also using ECCAIRS 5, aircraft accident cases of the Air Force are classified such as accident type, year, month, occurrence category, and flight phase. The result of the study will provide a guide line for utilizing the civil system in prevention of future military aviation accidents.

항공 응용 분야 : 고이득 관측기를 이용한 터보제트 엔진의 PID 퍼지 추론 가속도 제어기 설계

지민석 ( Min Seok Jie ),김대기 ( Dae Gi Kim ),홍교영 ( Gyo Young Hong ),안동만 ( Dong Man Ahn ),홍승범 ( Seung Beom Hong ) 한국항행학회 2013 韓國航行學會論文誌 Vol.17 No.1

본 논문에서는 무인항공기 터보제트 엔진의 가속도를 제어하는 제어기를 제안한다. 압축기 회전 속도를 추정하기 위해 고이득 관측기를 사용하고 퍼지 추론 기법과 PID 제어 알고리즘을 적용하는 터보제트 엔진 제어기를 설계한다. 터보제트 엔진의 가·감속 시 서지현상과 flame-out 현상을 방지하기 위해 연료 유량 제어 입력을 퍼지 PID 제어기로 생성한다. 기준 가속도를 설정하고 연료유량 제어를 퍼지추론에 의해 정하도록 한다. 제안된 제어기의 성능을 확인하기 위해 MATLAB을 사용한 컴퓨터 시뮬레이션을 수행하였다. In this paper, we propose controller to control the acceleration of unmanned aircraft turbojet engine. The high-gain observer to estimate the rotational speed of compressor is used, and the turbojet engine controller applying fuzzy heuristic techniques and PID control algorithm are designed. fuzzy PID controller produces the flow control input to prevent the surge and flame-out phenomena at the acceleration and deceleration of the turbojet engine. The standard acceleration is set and the fuel flow control is defined by the fuzzy heuristic. Computer simulations are performed using MATLAB in order to verify the performance of the proposed controller.

항행 및 항법 분야 : 목적고도 정보를 제공하는 ADS-B 환경의 음성통신량 분석

현정욱 ( Jung Wook Hyun ),길현철 ( Hyun Cheol Gil ),안동만 ( Dong Mhan Ahn ),홍교영 ( Gyo Young Hong ) 한국항행학회 2011 韓國航行學會論文誌 Vol.15 No.6

항공관제 시에 음성통신의 사용은 정보전달의 부정확성과 주파수 측면에서 채널 점유시간을 증가시키는 문제점을 가지고 있다. 이를 개선하기 위하여 ICAO는 디지털 음성통신과 항공관제에 보다 효과적인 ADS-B 시스템 구축을 제안하고 있다. ICAO는 지정된 ADS-B IN, OUT 데이터 외에 추가적인 파라미터를 통한 효율성 개선에도 많은 연구를 수행하고 있다. 이에, 본 논문은 국내 ADS-B 도입을 위한 기반 연구로 항공관제 시에 음성통신량을 줄이고자 항공관제 음성통신 내역을 분석하였으며, 시뮬레이션을 통해 ADS-B 환경에서 목적고도의 제공 유무에 따라 관제사와 조종사 사이의 음성통신량에 있어서 어떠한 효과가 있는지 비교 분석하였다. 분석 결과 제시한 목적고도 파라미터를 추가할 때 기존 환경보다 음성통신량이 현저히 감소함을 확인하였다. In term of inaccuracy of information and increasing channel occupancy time, the use of voice communication in Air Traffic Control has many problems. In order to improve it, ICAO proposed digital communication and ADS-B system that is more effective for voice communication in ATC. For improvement of effectiveness to add additional parameter to designated ADS-B In-Out data group, many studies being performed. In this paper, we analysis voice communication for reduce the communication traffic in ATC and simulate to add aiming altitude parameter for comparative effect analysis of communication traffic between pilot and controller. The result of the analysis were successfully validated that reduction of communication traffic in ADS-B environments.

레이저 고도계와 초음파 거리계를 이용한 무인항공기 지면고도측정 알고리즘 설계

최경식 ( Kyeung Sik Choi ),현정욱 ( Jung Wook Hyun ),장재원 ( Jae Won Jang ),안동만 ( Dong Man Ahn ),홍교영 ( Gyo Young Hong ) 한국항행학회 2013 韓國航行學會論文誌 Vol.17 No.6

본 논문은 레이저 고도계와 초음파 거리계를 이용한 무인항공기의 지면고도측정에 대한 알고리즘에 대하여 제시하였다. 무인항공기의 저고도 거리 측정시에 사용하는 레이저 고도계와 초음파 거리계를 이용하여 간단한 지상시험을 하였고, 각 센서들의 특징을 확인할 수 있었다. 특히, 레이저 고도계의 단점을 확인하여 초음파 거리계로 보완하는 알고리즘을 설계하였고, 실험을 진행하였다. 레이저 고도계와 초음파 거리계는 칼만필터를 이용하여 약결합 방식으로 융합하였으며, 실험결과 레이저 고도계의 단점을 초음파 거리계로 보완하여 안정적인고도값이 측정될 수 있음을 확인하였다. This paper presents an algorithm concerning the ground altitude measurement using a laser altimeter and an ultrasonic rangefinder for UAV(Unmanned Aerial Vehicle). A simple ground test conducted using the laser altimeter and ultrasonic rangefinder that are used for conducting the low altitude measurement of UAV and identify the characteristics of each sensor. Especially, the disadvantages of the laser altimeter were checked through the ground test. After that who those are participated in this paper planned the algorithm which is complemented by the ultrasonic rangefinder and the experiment was conducted. The laser altimeter and the ultrasonic rangefinder were fused by a loosely coupled method by Kalman filter. The paper shows that stable value of altitude complemented by the ultrasonic rangefinder that covers the laser altimeter`s drawbacks can be measured through the ground test.

論文(논문) : ROM 데이터 추출을 통한 결함검출 시스템

정종구 ( Jong Gu Jeong ),지민석 ( Min Seok Jie ),홍교영 ( Gyo Young Hong ),안동만 ( Dong Man Ahn ),홍승범 ( Seung Beom Hong ) 한국항공운항학회 2011 한국항공운항학회지 Vol.19 No.4

Generally, the digital circuit card can be tested by automatic test equipment using LASAR(Logic Automated Stimulus and Response). This paper proposes the ROM data extracting algorithm which can test the digital circuit card that consists usually ROMs. We are implemented of the proposed fault detecting program by LabWindow/CVI 8.5 and the digital automatic test instrument with NI-VXI(National Instrument -Versa Bus Modular Europe eXtentions for Instrumentation) card. We also make an interface circuit board connecting the digital test instrument and the digital circuit card. It shows the good performance of getting the data from ROMs.

항공 응용 분야 : Dynamic Pattern 기법을 이용한 주문형 반도체 결함 검출에 관한 연구

심우제 ( Woo Che Shim ),정해성 ( Hae Sung Jung ),강창훈 ( Chang Hun Kang ),지민석 ( Min Seok Jie ),안동만 ( Gyo Young Hong ),홍교영 ( Dong Man Ahn ),홍승범 ( Seung Beom Hong ) 한국항행학회 2013 韓國航行學會論文誌 Vol.17 No.5

본 논문에서는 일반적으로 사용되고 있는 개발 및 분석용 프로그램을 이용하여 시험요구서가 개발되지 않은 ASIC을 대상으로 결함을 검출하는 방법을 제안한다. 시험요구서가 없는 경우, 회로의 동작을 파악하기 힘들어 어떤 칩에서 결함이 발생하였는지 발견하기 어렵다. 따라서 ASIC의 로직 데이터를 분석하여 결함 검출을 위한 시험요구서를 작성하고, 시험요구서에 따라 제작된 Dynamic Pattern 신호를 이용하여 게이트 레벨에서 입출력 핀 신호 제어를 통해 고장진단을 한다. 실험결과 제안된 기법을 비메모리 회로에 적용하여 우수한 결함 검출 능력을 확인하였다. In this paper, it is proposed the fault detection method of the ASIC, without the Test Requirement Document(TRD), extracting internal logic circuit and analyzed the function of the ASIC using the multipurpose development program and simulation. If there don`t have the TRD, it is impossible to analyze the operation of the circuit and find out the fault detection in any chip. Therefore, we make the TRD based on the analyzed logic data of the ASIC, and diagnose of the ASIC circuit at the gate level through the signal control of I/O pins using the Dynamic Pattern signal. According to the experimental results of the proposed method, we is confirmed the good performance of the fault detection capabilities which applied to the non-memory circuit.