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이한주(Hanjoo Lee),박무혁(Muhyeok Park),김보경(Bogyeng Kim),서영진(Yungjin Seo),전용우(Yungu Jun) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.12
터보팬 엔진은 공중 또는 지상에서 공기의 흡입, 압축, 연소, 배기의 과정을 수행하기 위해 여러 가지 하드웨어/소프트웨어 시스템들이 유기적으로 맞물려 하나의 주 동작을 수행한다. 특히 엔진의 시동에서부터 Take-off Power 추력을 내는 과정은 짧은 시간 안에 여러 단계의 절차들을 거치게 된다. 조종사의 시동 명령과 PLA(Power Level Angle)에 따라 엔진의 추력을 조절하는 장치인 EECU(Electrical Engine Control Unit)는 조종사의 명령을 수행하기 위해 엔진의 연료 시스템, 오일 시스템, 점화 시스템, 시동 시스템등 각각의 서브시스템과 연동되어 전체적인 엔진제어를 수행한다. 본 논문에서는 이러한 EECU 장치에 사용되는 엔진제어 S/W를 구성하고 시뮬레이션을 수행하였다. Turbo-Fan Engine has several Hardware/Software Systems for acting main function which intake, compress, combustion and exhaust of air. In particular, a process of Take-off Power thrust from starting of the engine is subjected to a process of several steps in a short time. To manage these process, EECU(Electrical Engine Control Unit) controls fuel system, Oil system, Ignition system and Start up system through ADU(Actuator Driver Unit), EPU(Engine Power Unit) and sensors. In this paper, we designed engine control software and used for SILS(Software in the Loop System) and HILS(Hardware in the Loop System)