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- 저자 : 서부교(Seo, Bu-Kyo) (검색결과 3 건)
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서부교(Seo, Bu-Kyo),김종규(Kim, Jong-Kyu),이동진(Lee, Dong-Jin),서선민(Seo, Sun-Min),이권희(Lee, Kwon-Hee),박영철(Park Young Chul) 한국산학기술학회 2013 한국산학기술학회논문지 Vol.14 No.9
아우터 타이로드는 다른 차량 부품에 비해서 중량이 적지만, 차량 성능이 개선됨에 따라 부품의 수 및 중량 에 증가하는 추세에 있다. 그러므로 자동차 연비 향상을 위해서는 경량화가 필수적이다. 따라서 본 연구에서는 전기 자동차용 아우터 타이로드의 경량화 설계를 위한 기초연구로서 구조성능을 검토하기 위한 유한요소해석을 수행하였 다. 개발되는 아우터 타이로드의 재질은 일반 강을 이용하였고 좌굴 및 내구 성능을 검토하였다. 조향계 및 현가계 부품의 개발 시 관성력하중, 충격하중, 좌굴하중 및 내구하중에 의한 강도를 검토하는 것이 일반적이지만, 본 연구에 서는 극악한 하중으로 알려진 좌굴특성과 내구특성 만을 검토하였다. 또한 아우터 타이로드의 단면형상을 결정하는 파라미터를 설계변수로 정의하고 메타모델기반 최적화 기법을 적용하여 최적설계를 제시하였다. 그 결과 초기제품의 중량보다 9 % 감소를 실현하였다. Outer tie rod is lighter than other, but there is the trend item weight and the number is increasing due to vehicle performance improvement. Thus, to improve vehicle fuel efficiency, weight lightening is essential. Therefore, this research performed the finite element analysis to investigate the structural performance of the outer tie rod for an electrical vehicle. This study was performed as the preliminary study for a lightweight design of the outer tie rod. The weight of outer tie rod was optimized by adopting the steel material and applying the trial and error method. The strengths due to durability and buckling should be considered in the structural design of an outer tie rod. Furthermore, the meta model-based optimization was applied to obtain its lightweight design, leading to 9 % weigh reduction.
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류영춘(Ryu, Young-Chun),서부교(Seo, Bu-Kyo),성정현(Seung, Jung-Hyun),이영훈(Lee, Young-Hoon),박영철(Park Young Chul) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회논문지 Vol.15 No.10
폼모니터는 유조선 또는 위험화학품 선적운반선의 화물구역 화재를 진압하기 위해 화물탱크 갑판 상에 필수적으로 설치되어 있는 장치이다. 일반적으로 폼모니터의 주요한 설계 변수는 폼모니터를 통해 분사되는 소방 수의 분사거리이다. 그러나 현재까지 산업계에서는 폼모니터의 분사거리에 대한 수치 해석적 접근 보다는 경험에 근거한 데이터를 바탕으로 설 계하고 있다. 따라서 새로운 폼모니터의 형상 설계 시 많은 시간과 비용이 필요한 실정이다. 본 논문에서는 폼모니터의 분사 거리 예측에 대한 수치해석적인 방법을 제시하고 제안된 수치 해석 기법의 결과와 실험 데이터를 비교하여 제안된 해석 방법 의 효용성을 검증하였다. 또한 설계 변경 된 폼모니터에 대하여 추가적인 수치해석을 통해 설계방안을 모색하였다. The foam monitor is equipment for extinguishing fires, particularly for oil tankers or cargo areas of the carrying vessel. This equipment is installed on the cargo tank deck. Generally, the projection distance is important for designing an extinguishment. On the other hand, the form monitors in current industry have been designed by trial and error rather than by numerical analysis method. Therefore, the shape design of the new form of monitor is needed. In this study, numerical analysis was performed to determine the projection distance prediction, and experiment results were used to make a comparison with the analysis results. The proposed method was applied to the modified form of a newly designed monitor in a company.
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