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구동 및 핸들링 성능향상을 위한 지능형 토오크 배분 제어를 이용한 AWD 차량 시뮬레이션
봉우종(Woojong Bong),김용기(Yongkee Kim),이형철(Hyeongcheol Lee) 한국자동차공학회 2007 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
This paper presents an active on-demand control strategy which is aimed for improving traction and handling performance of AWD/4WD vehicle by optimum driving force distribution to the front/rear wheels and the suggested control strategy is verified by using computer simulation. This virtual simulation is based on the Matlab/Simulink and the vehicle dynamics software CarSim co-simulation environments. Several virtual tests are performed in order to verifying performance of control algorithm for FF based 4WD with coupling and compared to the full time 4WD with fixed torque distribution ratio and the FWD vehicle.
백승철(Seungcheol Baek),이형철(Hyeongcheol Lee),정민철(Mincheol Jung),김용기(Yongkee Kim),봉우종(Woojong Bong) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.11_2
본 논문에서는 차량 구동부 토크배분장치의 하나인 coupling을 동역학적 해석을 통해 모델링 하고 Simulink를 이용하여 프로그래밍 하였다. coupling의 모델은 크게 전기 시스템인 solenoid 부분과 기계 시스템인 clutch 부분으로 나누어지는데 solenoid 모델링에서는 flux를 발생시키는 magnetomotive force와 구동토크를 발생 시키는 solenoid force를 구하는데 중점을 두고 있고, clutch 모델링에서는 구동토크를 증폭시키는 ball&ramp mechanism을 해석하는데 중점을 두었다. 개발된 coupling의 모델은 시뮬레이션을 통해 그 작동을 검증하였다.