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조동혁(Donghyuk Jo),김현웅(HyunWung Kim),방정석(JeongSeok Bang),이병호(Byungho Rhee),신동순(DongSun Shin),한상엽(SangYeop Han) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.11
본 논문은 롤 제어를 수행하는 용접 벨로우즈 개발에 관한 연구이다. 벨로우즈 개발은 소재 선정, 설계, 시제품제작, 검증시험 등의 과정으로 진행되었다. 소재는 강도, 내열성, 내식성이 뛰어난 Inconel(인코넬)를 사용하였고, 샘플 벨로우즈 제작 공정은 Left Membrane, Right Membrane을 성형한 후 Left Membrane, Right Membrane을 용접하여 CV(convolution)를 만들고 여러개의 CV(convoultion)를 용접하여 코어(Core)를 만든다. 코어(Core)상태에서 열처리 한 후 코어(Core) 끝단부 Adapter Ring을 용접하는 공정으로 제작하였다. 시제품 검증은 1.Left Membrane, Right Membrane 단품 검수, 2.Left Membrane, Right Membrane 용접부 검증, 3.열처리 검증, 4. 진원도 검증을 수행하였다. 위의 과정으로 제작된 샘플벨로우즈의 성능 테스트를 위한 치구 제작 후 기밀 시험, 모멘트 시험, 수명시험을 수행하였고 열환경 수명시험을 진행하였다. In this paper, it is a study on the development of welding bellows for roll control. Bellows development process was conducted in the order of the material selection, design, verification test. We were using the Inconel material with excellent strength, heat resistance, corrosion resistance. Bellows sample manufacturing process ; Left Membrane and Right Membrane press forming, Left Membrane and Right Membrane welded to make a CV(convolution), makes the core by welding multiple CV(convolution), Core heat treatment after the adapter Ring welding. Bellows sample verification procdures ; 1. Inspection of Left Membrane and Right Membrane. 2. Welding inspection of Left Membrane and Right Membrane. 3. Inspection of heat treatment. 4. Verification of roundness. The progress of the performance test of the bellows samples that have been produced in the above processre ; After fabrication a bellows performance test jig, leak test, moment test, life cycle test and thermal environment life cycle test was conducted.
액체추진기관용 헬륨 열교환기 그을음 증착 방지를 위한 TiN코팅 공정 개발
길아름(Ahleum Gil),김현웅(HyunWung Kim),방정석(JeongSeok Bang),이병호(Byungho Rhee),신동순(DongSun Shin),한상엽(SangYeop Han) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.12
액체추진기관 터빈배기부를 모사한 Adapter를 제작 한 후 Adapter 내부에 TiN 코팅을 적용하였다. 가스제너레이터 연소가스가 열교환기를 통과하면서 TiN 코팅부에 그을음이 증착된 정도와 코팅을 하지 않은 부분에 대해서 비교·분석하고자 한다. 또한, 표면 조도 및 연소 시간 조건을 다르게 한 1차, 2차, 3차 Adapter를 세정하여 육안으로 비교한 후, TiN 코팅이 그을음 증착 방지에 어떠한 효과가 있는지를 고찰하는 것이 본 연구의 목적이다. Adapter was produced simulated exhaust turbine of open type LRE, and by applying the TiN coating on the inside. Comparison analysis was implemented for both TiN coated and none-coated area with the thickness of soot deposition after combustion gas from gas generator had gone by. For the detailed verification of TiN coating, 2 variables were assigned; surface roughness and combustion duration. With changing two variables, 3 Adapters were coated and cleaned in order to estimate the coating efficiency of preventing soot deposition with visual inspection.
Rib 및 튜브형 열교환기 성능에 대한 열유체 해석 연구
이선경(Sunkyoung Lee),김현웅(Hyunwung Kim),방정석(Jeongseok Bang),이병호(Byungho Rhee),신동순(Dongsun Shin),한상엽(Sangyeop Han) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.11
본 연구에서는 rib과 tube 구조의 열교환기에 들어가는 가압제 설계 질유량에 따라 열교환기 출구에서의 온도가 얼마나 변화하는지에 대한 해석을 진행하였다. Rib과 튜브의 설계 값과 가압제 질유량에 따른 열교환기 출구에서의 온도는 열전달 계수 정의를 통해 구하였으며, 대류열전달과 전도 열전달은 고려하고 복사 열전달은 고려하지 않았다. RIB과 TUBE에 들어가는 가압제 유량을 76.8%, 4.2%로 하고 열교환기의 열에 간섭받지 않는 BYPASS LINE에 19 %의 가압제를 분배하였을 때 열교환기 출구 목표 온도인 550 K에 유사하게 가압제 온도가 변하는 것을 확인할 수 있었다. In this study, Analysis was carried out the outlet temperature change of heat exchanger that has rib and tube structure in accordance with how much the mass flow variation. The temperature of heat exchanger outlet according to design value of rib and tube and mass flow rate of pressulant is calculated by heat transfer coefficient. Convection and conduction are considered but radiation is not considered. Outlet temperature of heat exchanger is similar to 550 K at Rib mass flow rate 76.8% and tube mass flow rate 4.2 %, bypass line mass flow rate 19%.
신윤철(Yooncheol Shin),김현웅(Hyunwung Kim),방정석(Jeongseok Bang),이병호(Byungho Lee),이정섭(Jeongsub Lee),진정근(Jungguen Jin),권민찬(Minchan Kwon) 한국추진공학회 2021 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.5
연소실에 사용되는 내열코팅은 주로 세라믹 계열의 열차폐코팅(TBC)이 적용되고 있다. 세라믹 계열의 열차폐코팅은 취성이 높아 균열이 발생하기 쉽고, 연소실 내벽과의 결합력이 약할 때 코팅이 박리될 수 있는 문제점이 있다. 본 연구에서는 연소실 내벽과의 결합력을 높여 내구성 향상을 위한 다층구조의 열차폐코팅 공정을 연구하였으며, 시편 단위 내구성 시험을 수행하여 다층구조 열차폐코팅 기술을 검증하였다. The heat-resistant coating used in the combustion chamber is mainly ceramic-based thermal barrier coating (TBC). The ceramic-based thermal barrier coating is brittle, so cracking is easy to occur, and there is a problem in that the coating may be peeled off when the bonding strength with the inner wall of the combustion chamber is weak. In this study, a multi-layered thermal barrier coating process was studied to improve durability by increasing the bonding strength with the inner wall of the combustion chamber, and the multi-layered thermal barrier coating technology was verified by performing a durability test per specimen.