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- 저자 : 김연철(Yunchul Kim) (검색결과 5 건)
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김연철(Yunchul Kim),서상규(Sangkyu Seo) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.5
고체 및 액체 로켓 추진 기관 내열부품으로 사용하기 위하여 C/SiC 복합 재료를 LSI(Liquid Silicon Infiltration) 공법으로 개발하였다. 조성비에 따른 내열 특성은 아크 플라즈마, 초음속 토치 시험으로 평가하였으며 H₂O 및 CO₂ 산화에 의한 유효 삭마식을 제시하였다. 연소시험을 통하여 고체 및 액체 추진기관용 노즐목 삽입재, 확대부 내열재 및 연소실 내열부품 등 다양한 형상으로 제작이 가능함을 확인하였으며 높은 내삭마 성능과 열구조 성능이 입증되었다. C/SiC composites were developed by LSI (Liquid Silicon Infiltration) method for use as heat-resistant parts of solid and liquid rocket propulsion engines. The heat resistance characteristics according to the composition ratio (carbon / silicon / silicon carbide) were evaluated by specimen test through arc plasma, supersonic torch test. The ablation equation for oxidation reactions was presented. Through the combustion test it was verified that various shapes such as nozzle insert, exit cone and combustion chamber heat resistant parts for rocket propulsion can be manufactured and proved high ablation performance and thermal structure performance.
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김연철(Yunchul KIM),정상기(Sangki Jung),강윤구(Yoongoo Kang),이승구(Seunggoo Lee) 한국추진공학회 2010 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.11
고체 추진기관 연소관 내열재의 숯 및 삭마 두께를 예측하기 위한 방법을 제시하였다. 내열재 두께를 계산하기 위해서는 열 및 구조 경계조건을 정확히 알아야 한다. 제안된 방법은 연소관에서 복사, 대류 및 Al2O3 조건에서 내열 고무의 열분해 현상을 규명하는데 매우 유용하다. 간단하고 빠르게 고무계 내열재를 초기에 설계하기 위하여 단순화된 수식 과 실험이 사용되었다. 연소관 후방 돔 부위의 숯 및 삭마 두께를 예측하는데 이용이 가능하며 실제 연소 시험을 통하여 적용 가능성을 확인하였다. The purpose of this paper is to introduce a method to predict the case thermal insulation charred and erosion thickness as a function of the exposure time to combustion gases and in solid rocket motors. The sizing of the insulator requires a good estimation of the thermal and mechanical loads at the wall. The method is particularly suitable for internal insulation areas subjected to high radiative, convective heat fluxes and Al2O3 slag pool. The mathematical approach and lab-scale experiment were intentionally simplified in order to obtain some simple and rapid relationships particularly useful for trade-off studies and thermal insulation preliminary design. The method was utilized to compute the charred and erosion thicknesses of the insulation on the aft chamber domes. A comparison between theoretical and experimental insulator char thicknesses of the motor insulation is reported, indicating the applicability of the predictive method employed.
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이지형(Jihyung Lee),김연철(Yunchul Kim),박성한(Sunghan Park),임성택(Seongtaek Lim),오석진(Seokjin Oh),원종완(Jongwan Won),윤을영(Eulyeong Yun) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11
고체 추진기관의 추력 조절의 한 방법인 핀틀 노즐 기술은 초음속 유동장 내부에 핀틀을 위치시키고 핀틀의 위치를 조절하여 노즐 목 면적을 조절함으로써 추력의 크기를 조절한다. 본 연구에서는 핀틀 및 노즐 목에 적용할 소재를 평가하였고, 핀틀이 구동할 때 추력 및 모타의 압력변화를 연소시험을 통하여 평가하였다. Pintle technology, which is one of the thrust control method for solid rocket motor, can control the thrust from altering the nozzle throat area by pintle moving. In this studying the materials for the pintle and nozzle throat was evaluated and thrust and motor pressure variation were also evaluated on the pintle actuating process by by firing test..
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Biomorphic C/SiC 복합재료의 기계적 물성 연구
정재연(Jaeyeon Jeong),우경식(Kyeongsik Woo),이동주(Dongju Lee),홍순형(Soonhyung Hong),김연철(Yunchul Kim) 한국항공우주학회 2012 韓國航空宇宙學會誌 Vol.40 No.8
본 논문에서는 Biomorphic C/SiC 복합재료에 대하여 단위구조해석을 수행하였다. 소나무와 뉴송을 탄화하고 실리콘을 함침해 제조한 복합재료의 미세조직을 사각배열과 육각배열로 가정해 단위구조를 정의하고 등가물성치를 계산하였다. 단위구조의 크기가 동일하지 않은 경우도 고려하였고, 또한 공극의 배열에 따른 물성치의 변화를 몬테카를로 시뮬레이션을 통해 조사하였다. In this paper, mechanical property of biomorphic C/SiC composite was calculated by unit cell analysis. The microstructural arrangements of carbonized pine and radiata pine which were impregnated with silicon, were idealized as square and hexagonal arrays. Unit cell was then defined and equivalent elastic constants were calculated. A single and double unit cell structures were considered. The effect of void distribution was also studied by monte carlo simulation.
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LSI 공법으로 제작된 C/SiC 복합재의 압축거동 평가
윤동현(Donghyun Yoon),이정원(Jeongwon Lee),김재훈(Jaehoon Kim),김연철(Yunchul Kim),신인철(Ihncheol Sihn),임병주(ByungJoo Lim) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
액상 실리콘 함침법(Liquid silicon infiltration, LSI) 공정을 통해 제작된 탄소섬유 강화 실리콘 카바이드 (C/SiC) 복합재의 압축강도에 대한 섬유 방향, 시편 크기, 그리고 온도의 영향을 연구하였다. 섬유 방향에 대한 변수로 시험 하중 방향에 대해 수직으로 섬유방향을 가진 Across grain(A/G) 시편과 평행으로 섬유방향을 가지는 With grain(W/G) 시편을 제작하였다. 크기효과를 보기 위해 직경대 높이 비가 1:2, 1:1의 비를 가지는 시편을 각각 제작하여 시험하였다. 온도는 상온, 500℃, 그리고 900℃로 설정하였고 산화의 영향을 배제하기 위해 산화방지제를 도포하였다. 압축강도는 온도 증가에 따라 높게 나타났으며, 크기 변화에 따른 압축강도 영향은 Grain에 따라 다른 양상을 보였다. The effects of the fiber direction, specimen size and temperature on the compressive strength of carbon fiber reinforced silicon carbide composite (C/SiC composite) manufactured by liquid silicon infiltration(LSI) is investigated. Tests were conducted in accordance with ASTM C 695 at room temperature and elevated temperatures. Experiments are conducted with two different specimens considering grain direction. With grain (W/G) specimens have a carbon fibers parallel to the load direction, but across grain (A/G) specimens have a perpendicular carbon fibers. To verify the specimen size effect of C/SiC composite, two types of specimens are manufactured. One has a one to two ratio of diameter to height and the other has a one to one ratio. The compressive strength of C/SiC composite increased as temperature rise. As specimens are larger, compressive strength of A/G specimens increased, however compressive strength of W/G decreased.
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