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김정수(J. S. Kim),박창주(C. J. Park),권태석(T. S. Kwon) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2012 No.5
State-of-charge (SOC) estimation becomes an increasingly important issue in all the applications that include a battery. Former operation strategies made use of voltage limits only to protect the battery against deep discharge and overcharge. Currently, battery operation is changing to what could rather be called battery management than simply protection. For this improved battery control, the SOC of Battery is a key factor. Many research works has been done in recent years to improve SOC estimation. Operational conditions differ for batteries in, for example, photovoltaic applications, (hybrid)-electric vehicles or telecommunications. Hence, a given method for SOC calculation will be more suitable for a certain application than for another. The authors introduce simple hybrid methods for SOC estimation. It is more suitable for HEV application.
하이브리드 전기자동차를 위한 매입형 영구자석 동기전동기의 저속영역 센서리스 제어
이용균(Y.K LEE),박상준(S.J Park),이주석(JS Lee),이광운(K.W LEE),목형수(H.S Mok),이현동(H.D Lee),권태석(T.S Kwon) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
기존에 하이브리드 자동차에 전동기는 레졸버등의 위치센서를 사용하여 제어를 하는데 안전성의 문제로 위치센서가 고장이 발생하게되면 센서없이 모터를 제어하는 방법이 연구되고 있다. 중고속 영역에는 모터의 전압모델을 사용하는 센서리스 방법이 주로 사용되는데 저속과 정지 상태에서는 모터 역기전력의 크기가 작아서 사용하기 어렵다. 본 논문에서는 기존의 방법보다 비교적 간단한 저속역역 센서리스 방법을 소개하고 이 방법의 문제의 해결방안을 제시하고 시험을 통하여 이를 검증하였다.