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고근택(Keun-Taeg Ko),강정남(Jung-Nam Kang),진강환(Kang-Hwan Jin),김윤호(Yoon-Ho Kim) 전력전자학회 2009 전력전자학술대회 논문집 Vol.2009 No.1
최근 높은 전력응용과 한정된 공간에 이용할 수 있는 소형ㆍ경량의 SMPS를 요구하고 있다. 특히, 전력의 전달 방향을 경우에 따라 전환 할 수 있는 연료전지 자동차와 같은 시스템에서는 특히, 신뢰성이 높은 양방향 컨버터를 요구하고 있다. 이러한 응용에 병렬 형태의 Buck·Boost Topology를 이용하여, 상대적으로 높은 전력을 감당하며, 전력 전달의 방향을 쉽게 전환할 수 있는 신뢰성이 높은 컨버터를 구현할 수 있다. 하지만 병렬구조로 사용을 하게 되면, 구조상 인덕터의 부피가 증가하게 되고, 현실적인 듀티의 제한으로 승ㆍ강압비가 제한된다. 이러한 문제를 해결하기 위해 본 논문에서는 결합 인덕터를 사용하여 기존의 구조에서 인덕터의 부피를 줄이고, 기존의 병렬구조를 따르면서 승·강압비가 다소 높은 양방향 컨버터를 제안한다. 결합 인덕터의 최적의 결합계수와 제안하는 컨버터의 이론적인 설명과 시뮬레이션을 통해 검증한다.