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강우준(Woojoon Kang),추호성(Hosung Choo),김영기(Younggi KIim),강호원(Howon Kang) 大韓電子工學會 2009 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.46 No.12
본 논문에서는 FM 라디오 송수신을 위한 항공기용 글래스 안테나를 제안하였다. 제안된 안테나는 광대역 주파수 특성을 얻기 위해 다중 루프 구조를 채택하였으며 탑승자의 시야확보를 극대화하기 위해 창틀 구조를 모사한 안테나 형상을 선택하였다. 세부적인 설계 변수는 Pareto 유전자 알고리즘을 이용하여 최적화하였으며 설계된 글래스 안테나를 실제 한국형 기동헬기조종석 측면 유리에 인쇄한 후 성능을 측정하였다. 측정결과 FM 주파수 대역에서 63.3%의 반전력 대역폭과, 전면방향(bore-sight direction)에서 평균 ?12.98 dBi의 수직편파 복사이득을 보였다. In this paper, we propose an aircraft on-glass antenna for FM radio reception. To obtain broad matching bandwidth, we employed a multiple loop as the basic antenna structure, and the shape of the loops mimics the frame of a window in order to ensure pilots’ field of view as large as possible. The detailed design parameters of the multi-loop structure were determined using a Pareto genetic algorithm with a full wave EM simulation tool. The optimized on-glass antenna was built and installed on a Korean utility helicopter (KUH). The measurement results showed a half power matching bandwidth of about 63.3 %, average vertical bore-sight gain of about -12.98 dBi in the FM band.
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다중 선로가 로딩된 T-DMB 수신용 차량 글래스 안테나 설계
강우준(Woojoon Kang),계영철(Youngchul Kay),박슬기(Seulgi Park),오정훈(Junghun Oh),추호성(Hosung Choo) 한국전자파학회 2009 한국전자파학회논문지 Vol.20 No.7
본 논문에서는 다중 선로를 로딩시킨 새로운 구조의 글래스 안테나를 설계하였다. 제안된 안테나는 광대역 주파수 특성을 얻기 위하여 중심 선로에 다중 선로를 로딩하였으며, 수직 편파 복사 이득을 개선하기 위하여 이중 중심 선로 구조를 채택하였다. 세부적인 설계 변수는 Pareto 유전자 알고리즘을 이용하여 최적화하였으며, 이러한 설계 변수를 바탕으로 글래스 안테나를 실제 차량 유리에 인쇄한 후 측정하였다. 측정 결과, T-DMB 중심 주파수를 기준으로 49 %의 반전력 대역폭과 -3 ㏈i 이상의 전면 방향(bore-sight direction) 수직 편파 복사 이득, azimuth 방향에서 평균 -10 ㏈i 이상의 수직 편파 복사 이득을 보였다. In this paper we propose an on-glass antenna which consists of conducting dual center striplines and multi-loaded striplines. Multi-loaded striplines and dual center lines were employed for achieving a broad matching bandwidth and improving a vertical radiation gain, respectively. The detail design parameters were determined using the Pareto genetic algorithm with an full wave EM simulator. The optimized design was built and installed on a commercial vehicle, and the antenna performances such as the return loss and the radiation gain were measured in a semi-anechoic chamber. The measurement results showed the matching bandwidth(S11<-3 ㏈) of about 49 % in the T-DMB frequency band, the vertical gain of about -3 dBi along the bore-sight direction, and the average gain of about -10 ㏈i along the azimuth direction.
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