http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
소형 액체로켓엔진 지상연소시험용 초음속 노즐의 성능해석
감호동(Ho Dong Kam),김정수(Jeong Soo Kim),배대석(Dae Seok Bae),이재원(Jae-won Lee) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11
지상연소시험용 소형 액체로켓엔진 초음속 노즐의 성능해석을 위하여 노즐내 유동특성 및 플룸 구조를 k-ω SST모델을 사용한 Reynolds-averaged Navier-Stokes 방정식으로 해석하였다. 해석기법의 검증을 위하여 2차원 축소-확대 노즐 초음속 유동의 해석값과 실험치를 비교하고, 검증된 기법으로 2차원 축대칭 노즐의 성능해석을 수행하였다. 그 결과 노즐 내부에 유동박리 및 역류현상의 발생이 확인되었으며, 이 해석결과는 소형 액체로켓엔진 노즐 최적설계에의 기초자료로 제시되었다. A computational analysis of nozzle flow characteristics and plume structure using Reynolds-averaged Navier-Stokes equations with k-ω SST turbulence model was conducted to examine performance of the supersonic nozzle employed in a small liquid-rocket engine for ground firing test. Computed results and experimental outcome of 2-D converging-diverging nozzle flow were compared for verifying the computational capability as well as the turbulence model validity. Numerical computations of 2-D axisymmetric nozzle flow was carried out with the selected model. As a result, flow separation with backflow appeared around the nozzle exit. This investigation was reported as a background data for the optimal nozzle design of small liquid-propellant rocket engine for ground test.
지상연소시험평가용 추력기 노즐의 충격파 구조 및 추력성능 해석
감호동(Ho Dong Kam),최현아(Hyun Ah Choi),정훈(Hun Jung),서항석(Hang Seok Seo),김정수(Jeong Soo Kim) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5
지상연소시험평가용 추력기 노즐의 충격파 구조와 추력성능 사이의 상관관계를 규명하기 위하여 수치해석 기법으로 노즐유동을 해석한다. k-ω SST 난류모델을 사용한 Reynolds-averaged Navier-Stokes 방정식으로 과대팽창 노즐유동을 해석한 결과, 노즐 압력비가 증가함에 따라 선형적으로 추력성능이 향상되는 경향을 보였다. 예외적으로, 노즐 압력비를 감소하였음에도 불구하고 충격파 구조 변화에 기인한 추력성능 증대 현상이 특정 압력비에서 발생하는 현상 또한 확인되었다. Supersonic flow of the thruster nozzle employed for ground-firing test is numerically simulated to investigate effects of the shock structure on thrust performance. Reynolds-averaged Navier-Stokes equation with k-ω SST turbulence model is employed to compute the nozzle flow at various NPR. Since the NPR is raised, the thrust performance is gradually increased under overexpanded conditions. Exceptionally, it is founded under specific NPR condition that the thrust performance is improved by the transition of the shock structure, even though the NPR is decreased.
시험용 달 궤도선의 설계검증을 위한 추진제 공급부 모사 수류시험
감호동(Ho-dong Kam),김선훈(Sun-hoon Kim),이종률(Jong-ryoul Lee),김혜환(Hye-whan Lee),이재원(Jae-won Lee) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.11
수류시험을 통해 단일액체추진제 공급시스템의 설계안전성을 확보하고자 한다. 설계된 추진제 공급시스템을 모사하기 위하여, 최대한 유사한 시스템을 구축하였다. 실제 위성 운용 시 발생할 수 있는 시퀀스들 중에서 가혹조건들을 선정하여 모사시험을 수행하였으며, 유동특성의 측정이 필요한 부위에 배치된 계측장치로 시퀀스동안의 압력특성을 측정하였다. 이로부터 압력피크 최대값을 산출하여 기존 설계된 시험용 달 궤도선 추진시스템의 각 컴포넌트 및 배관들의 적절성을 판단하였다. Water-flow test is conducted to verify the design safety of monopropellant supplying system. Testing equipment are established to simulate the operation of the propulsion subsystem and referred the designed propulsion subsystem. Simulation is performed with the cases regarded as the worst case, pressure behavior were measured from various spots where it required. Maximum pressure peak was calculated, and the soundness of the propellant feeding system was conducted by comparing the pressure value and components specification.
초음속 축소-확대 노즐의 최적 해석을 위한 난류모델 평가
감호동(Ho Dong Kam),김정수(Jeong Soo Kim),권오붕(Oh Boong Kwon) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11
초음속 축소-확대 노즐의 최적 해석을 위한 난류모델 평가를 실험치와 해석값 사이의 비교를 통해 수행한다. RANS 방정식으로 노즐 유동을 해석하되, Spalart-Allmaras, RNG k-ε 그리고 k-ω SST 난류 모델을 평가에 사용한다. 각 모델들로 계산된 노즐 벽면의 압력구배와 충격파 구조는 실험의 그것과 유사한 결과를 보였는데, 그중에서도 SST 난류모델이 실험값에 가장 근접한 해석결과를 나타내었다. Comparisons between computational results and experimental data are performed in order to assess the performance of various turbulence models for the optimal analysis of supersonic converging-diverging nozzle. RANS equation is employed to simulate the nozzle flow, and one/two equation turbulence closures, such as Spalart-Allmaras, RNG k-ε and k-ω SST, are considered to evaluate. Computed results with turbulence models fairly well predicted the pressure distribution along the wall and shock structure; especially the k-ω SST model showed the best agreement to experiment among the models employed.