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朴 晸 煥(Jung-hwan, Park) 부산고고학회 2011 고고광장 Vol.- No.9
인류의 역사와 함께한 도로. 사람들은 지역과 지역을 연결하기 위해 도로를 만들었다. 사람들이 왕래하기 위해, 재화나 용역을 운반하기 위해 도로가 건설된 것이다. 우리나라에서 본격적인 도로는 삼국시대부터 조성되기 시작했고, 삼국통일기, 고려, 조선에 걸쳐 사용된 도로도 존재할만큼 강한 연속성을 가지고 있다. 고고학적으로 각 지역간 생산과 분배, 유통 등 경제적, 문화적, 군사적으로 중요함에도 불구하고 우리나라의 고대도로에 대한 연구는 자료의 부족으로 등한시 되어왔던 것이 현실이다. 또 과거 발굴의 경우 도로유구를 다른 유구로 오인, 보고한 경우도 많았을 것으로 생각된다. 2000년 이후 도로에 대한 인식 형성과 발굴조사의 폭발적 증가에 따른 자료의 누적으로 영남지역에서 도로로 확인된 유구도 다수 조사되었고 자료를 정리할 여건이 어느 정도 가능해졌다고 생각된다. 이에 삼국 왕경도로와 영남지역 간선도로를 비교검토, 고대 도로의 구조적 특징과 성격을 규명하기 위한 첫발을 내디디려 한다. This study focuses on relations of the Three Kingdom Road and principal Road. Also this article’s purpose is making clear the difference and concomitant feature of the Three Kingdom Road and principal Road. Mankind constructed a road for carrying goods and service in the remote past. People made Genuine roads since Three Kingdom period in the Korean Peninsula and it has strong continuities from Three Kingdom period to unified Silla, to the Goryeo dynasty, to the Joseon Dynasty. Although archaeologically study of ancient roads is very important in business exchanges, cultural interchange, military objective, researchers have neglected study of ancient roads on account of a lack of resources. In any case, width’s average of the Three Kingdom Road is 13.99m, but principal Road is 5-6m size. The Three Kingdom Road is three times wider than principal Road. The width of drains in the Three Kingdom Road is averagely each 94.17cm, but principal Road has each 66-73.2cm’s drains. This shows middle road of the Three Kingdom Road(Three Kingdom Road have divided into three types : main street, middle road, narrow path) is equal in width of principal Road. It means that principal Road’s width was designed a size of middle road of the Three Kingdom Road. The width of wagon wheel on the Three Kingdom Road is averagely 1.23m, but the width of wagon wheel on principal Road gets 1.85m as average. It shows that the Three Kingdom Road’s cart loads a few supplies, but principal Road’s wagon loads more goods. Anyway research for ancient roads, It’s about to start. Division problem for the Three Kingdoms and debate of the Three Kingdom’s sacle is very important, researchers for the Three Kingdoms and ancient roads must take a profound interest in it
KCI
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