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가스터빈 출력 증대를 위한 Wet Compression 기술 동향
박태춘(Park, Tae Choon),강정식(Kang, Jeong-Seek),차봉준(Cha, Bong-Jun),정해영(Jeong, Hai-Yeong) 한국항공우주연구원 2013 항공우주산업기술동향 Vol.11 No.2
가스터빈 엔진의 출력 증대 및 효율 향상을 위해 해외에서는 90년대 초부터 입구 공기 냉각 기술에 대한 연구가 본격적으로 수행되기 시작하였고, 최근 국내에서도 원자력 발전의 안전 및 하절기 전력 수급에 따른 문제가 대두되면서 입구 냉각 기술에 대한 관심이 높아졌다. 이에 따라 관련 기술의 동향 조사를 통해 문제 해결의 실마리를 제공하고자 한다. 특히 대표적인 입구 냉각 기술인 입구 분무(inlet fogging)와 습식 압축(wet compression)에 대하여 연구 동향을 조사하고, 기술 특성을 비교 분석하였는데, 입구 분무의 경우 압축기 입구에 도달하기 전에 분무를 증발시키는 것으로 그 지역의 상대습도에 따라 분무량에 제한이 존재하지만, 습식 압축의 경우 압축기 입구뿐만 아니라 그 내부에서도 증발이 계속 진행되기 때문에 국내 하절기의 다습한 기후 특성을 고려할 때 습식 압축이 유리하다. The studies on the inlet air cooling technique for power augmentation and efficiency improvement of gas turbines have been profoundly carried out since 1990s. Recently the domestic interests in the technique have been aroused due to the safety problem of nuclear power plants and the lack of electric power in hot days. This paper could be expected to provide the clue to these power problems. Especially inlet fogging and wet compression are considered as representative techniques against power drop which occurs at high ambient temperatures. Inlet fogging evaporates water droplets into saturation condition before arriving at compressor inlet. In contrast, wet compression evaporates the droplets inside the compressor as well as before compressor inlet, so the latter has relatively higher amount of water injection than the former and more merits in domestic situation of hot and humid summer.
Measurement of Droplet Distributions in Inlet Fogging Systems using Global Sizing Velocimetry
Chang Ki Kim(김창기),Abhilash Suryan,Jung Keun Lee(이중근),Hai Yeong Jeong(정해영),Heuy Dong Kim(김희동) 대한기계학회 2011 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2011 No.4
Inlet fogging is a popular ar inlet air cooling technique for turbo machines. Impaction pin nozzles are widely used in a large number of inlet fogging installations. For inlet air cooling using fog sprays, it is essential to have prior knowledge of droplet size distribution in the spray. Present paper reports the experimental determination of droplet size distribution of the fog spray from an impaction pin nozzle. The measurements were carried out using global sizing velocimetry technique. Results obtained are in good agreement with available data.
Exergy Analysis of Inlet Fogging System for Turbomachinery Power Savings
Abhilash Suryan,Jung Keun Lee(이중근),Chang Ki Kim(김창기),Hai Yeong Jeong(정해영),Heuy Dong Kim(김희동) 대한기계학회 2011 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2011 No.10
Exergy is defined as the energy that is available to provide useful work. Exergy analysis is performed in industries to use energy more efficiently. Application of the exergy concept in describing various heating and cooling systems enables us to have a better picture of the systems. Inlet fogging is an evaporative cooling technique for turbo machinery. In this paper energy and exergy analysis is made on the inlet fogging system employed in the inlet air cooling of turbo machines. Different ambient conditions are considered in the analysis.