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NFT아트 전시를 위한 메타버스형 가상공간과 디지털이미지의 고유성에 대한 연구
류민형 한국영상문화학회 2022 영상문화 Vol.- No.41
본 연구는 메타버스형 가상공간의 전시형태, NFT를 통한 예술품의 고유성, 관람자와의 상호소통의 방법을 찾고자 하는 연구다. 가상공간은 이제 실재하는 공간이 되었으며 메타버스 플랫폼의 상용화로 더욱 빠른 속도로 발전하고 있다. NFT아트는 예술품의 고유성을 부여하는 새로운 방법으로 주목받고 있으며 이는 현재 미술시장에서도 활발하게 전개되고 있다. 이 두 가지 새로운 공간과 기술은 예술의 표현과 보여주는 방법론의 확장으로 귀결되며, 작가와 관람자로 하여 새로운 형태의 전시참여와 경험, 소비로 이루어 질 것이다. 가상공간과 NFT를 활용하여 능동적 예술품 제작, 전시제작과 관람자의 참여를 이루기 위한 방법을 세 가지로 정리한다. 첫째, NFT기술로 무형의 디지털아트에 고유성을 부여함으로 전통적 예술과 동등한 지위를 가질 수 있게 되었다. 둘째, 물리적 원본이 존재하는 예술품이 디지털로 변화하여 NFT아트가 되었을 때, 시공간의 차이를 사라지게 하며 시각화장치를 통해 언제 어디서든 예술품을 소환할 수 있게 되었다. 변화한 NFT아트는 물리적 예술품이 존재함을 증명하는 인덱스와 증명서로 활용할 수 있다. 셋째, 메타버스는 전시공간으로 물리공간에서 가상공간으로의 이전과 확장으로 귀결된다. 위의 특징은 동시성을 가지게 되며 소통의 순환 고리를 형성하게 된다. NFT아트는 새로운 형태와 유형을 가진 이야기의 가능성이 될 것이며 메타버스를 통한 가상공간의 전시는 시공간을 초월하여 전시에 대한 새로운 참여와 체험, 비평의 기회를 열어줄 것이다.
류민형,조정현,조진수 한국항공우주학회 2013 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2013 No.4
덕티드팬은 수직이착륙이 가능한 무인항공기로 동일 직경의 회전익 보다 높은 추력/동력 비를 가진다. 본 연구에서는 3차원 유동장 측정 결과를 작동판으로 묘사하여 Ansys Fluent를 사용하여 전산유체해석을 수행하였다. 덕트 단면은 조정점만으로 곡선을 결정할 수 있는 NURBS 곡선을 구현하였다. NURBS 곡선은 오픈라이브러리인 OpenNURBS를 사용하여 덕트단면의 곡선을 구현하였다. 덕티드팬 단면 축의 중심에서 덕트 외벽 최고점의 위치를 조정하였을 때 덕트에서 발생하는 추력이 가장 크게 나타났다. 에어포일 형상의 덕트 단면의 끝전을 1mm 절단하였을 경우 가장높은 추력이 덕트에서 발생하였다. Ducted fan UAVs that are able to vertical take-off offer a higher static thrust/power ratio for a given diameter than open propellers. In this study, we have analyzed the fluid calculated using the Ansys Fluent in the actuator which is based on a three-dimensional flow field measurements. The duct cross-section has implemented a NURBS curve can be determined only by adjustment point curve. NURBS curve has implemented the curve of the duct cross section using the open library OpenNURBS. The highest thrust is generated when the culmination of outside wall for duct.When the trailing edge of airfoil shape for duct cross-section in 1mm cutoff, the highest thrust occurs in the duct.
수직이착류 추진용 덕티드팬 무인항공기의 외풍이 존재할때 팁간극의 영향에 대한 전산해석
류민형,조이상,조진수 한국항공우주학회 2013 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2013 No.11
덕티드팬 추진 시스템은 로터가 덕트내에 위치하기 때문에 높은 효율과 다른 무인항공기에 비해 안전한 장점을 가지고 있다. 그렇지만 덕티드팬은 제자리 비행 및 제자리 비행에서 전진비행으로 변환시 외풍 난류가 존재하게 될 경우 추력 및 성능에 취약하다는 단점을 가진다. 본 연구에서는 ANSYS社의 CFX를 사용하여 외풍이 존재할 때 팁간극의 영향에 대한 전산해석을 수행하였다. 팁간극은 1~3mm로 변화 시켰으며 외풍의 방향은 0~90°로 변화 시켰다. 풍동시험을 통해 전산해석 결과를 검증하였다. Since the rotor blades are located in duct, the UAV which uses ducted fan propulsion system is more efficient and safer than the other conventional UAVs. However, the ducted fan is weak for crosswind turbulence in hovering flight and transition flight. In this study, tip clearance effect of a ducted fan in crosswind turbulence is analyzed using the commercial software ANSYS-CFX. The tip clearances of a ducted fan are changed from 1mm to 3mm in crosswind turbulence. The inflow angles of a ducted fan are 0°, 90°. The experimental and computational results showed good agreement, and these results can be using for control of ducted fan UAV.
Stacking Line 변화를 고려한 멀티덕티드팬 무인항공기용 덕티드팬 로터의 공력 설계
류민형,조이상,조진수 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.4
멀티 덕티드팬 무인항공기 추진용 덕티드팬의 로터 블레이드 설계를 수행하였다. 멀티 덕티드팬 무인항공기는 정지 및 전진 비행이 가능하여 도심 및 협소한 공간에서 정찰 및 감시에 사용이 가능하여 단일 로터에 비해 높은 추진 효율과 추력 특성을 가진다. 덕티드팬의 동익 블레이드는 터보기계 내부의 복잡한 3차원 유동을 서로 연속된 2차원 축대칭 유동과 블레이드 요소 유동으로 가정하는 단순 자오면 유동해석 기법을 사용하여 설계되었다. 설계된 덕티드팬 로터는 stacking line의 변화를 시키고, 주파수 영역 패널법을 사용하여 설계 결과를 확인하였다. The rotor blade of ducted fan for multi ducted fan UAV is designed. The multi ducted fan UAV can reconnoiter, observe in the town and small area. The ducted fan has a good efficiency and long duration of flight. The rotor blade of ducted fan is designed by simplified meridional flow analysis method. This method supposed complicated flow to be two-dimensional axisymmetric, blade element flow. The stacking line of designed rotor for ducted fan is changed, then the design results are verified by frequency panel method.
덕티드팬 로터의 스태킹 라인의 변화에 따른 3차원 유동장 측정의 실험적 연구
류민형,조이상,조진수 한국항공우주학회 2011 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2011 No.11
멀티 덕티드팬 무인항공기 추진용 덕티드팬의 로터 블레이드의 스태킹 지점을 변화시켜 추력성능에 미치는 영향을 평가하였다. 이전 연구에서 설계된 로터의 시위길이에서 1/2, 1/4 지점에서 스태킹을 하여 한양대 중형아음속 풍동에서 추력과 소요동력을 측정하였고, 45º경사열선을 이용해 로터의 입구와 출구에서 3차원 유동장을 측정하였다. 1/2스태킹 로터에서 팁와류가 크게 증가함을 확인하였고, 1/4 스태킹 로터에서 2%의 추력 성능 향상을 확인하였다. The stacking line of the rotor for ducted fan UAV is changed by 1/2, 1/4 of chord length. In a previous study designed rotor in length 1 / 2, 1 / 4 point of stacking the Hanyang university subsonic wind tunnel, in the thrust and power required was measured, 45 º inclined hot-wire using a rotor inlet and outlet from the three-dimensional flow field were measured. 1/12 Stacking the rotor has determined that the significant increase in the tip vortex, 1/4 to 2% of the rotor thrust stacking performance was confirmed.