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유승준(Seungjun You),신은영(Eunyoung Shin),주현진(Hyunjin Joo) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2013 No.11
지구 온난화에 대한 관심이 증가함에 따라 온실가스의 주요원인인 이산화탄소에 대한 규제가 전 세계적으로 강화되고 있다. 이에 유럽에서는 Eco-innovation, 미국에서는 Off-Cycle이란 이름으로, 공인 연비뿐만 아니라 실 연비에도 기여하는 기술을 적용하는 자동차 제작사에 대해서는 적정한 Credit을 주어 온실가스 저감을 유도하고 있는 중이다. 한국도 이러한 전 세계적 흐름에 발맞추어 타이어공기압 경고장치, 저마찰 타이어, 최적기어변환 지시기, 에어컨 냉매 또는 성능개선에 대해 Off-Cycle Credit을 제공하기로 하여 국내 제작사들의 기술개발을 독려하고 있다. 이에 따라 본 연구에서는 상기 에코이노베이션 기술의 하나인 TPMS (타이어공기압 경고장치)에 대해 다뤄보고자 한다. TPMS는 운전자로 하여금 차량의 타이어 압력을 항상 적절하게 유지시키기 위해, 각 타이어에 공기압 모니터링 센서가 부착되어 타이어의 압력이 적정 수준 이하로 내려갈 때 경고 메시지와 함께 타이어 정보를 클러스터에 나타내는 기술이다. 본 연구에서는 기준공기압과 기준공기압 대비 20% 낮은 공기압의 두 가지 상황을 가정하여 Simulation 해석 및 Bench 시험으로 연비 및 CO2 차이를 검토함으로써, TPMS가 연비와 CO2에 미칠 수 있는 영향에 대해 알아보았다. 또 이에 대한 결과로 TPMS를 위한 Off-cycle Credit의 적절한 가이드라인을 제시하고자 한다. The regulation for CO2 emission which is the main cause of greenhouse gas has become more strengthened according to the increasing interest in global warming. For this reason, Europe and US introduced Eco-innovation and Off-Cycle technologies and provide car manufacturers with reasonable credits to encourage the application of technologies that contribute to the real-world-driving fuel economy. In Korea, the government also announced its offer of Off-Cycle Credit on a couple of items (TPMS, Low RRc Tire, GSI, MAC) and recommends car manufacturers to develop those technologies. Therefore, in this paper, it is discussed that the effect of TPMS on fuel economy and CO2 as one of the Eco-innovation technologies. TPMS monitors the air pressure in the tires continuously through sensors located in the tires and warns the driver when tire pressure is below the minimum acceptable level by illuminating a warning lamp. This paper discusses the results of simulation tests and bench tests according to the tire pressure change between standard and 20% lower pressure. The purpose of this work is to show TPMS effects on fuel economy and CO2 and to propose a reasonable guideline of TPMS Off-Cycle Credit.
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