剔脾家兎의 綱內系機能의 回復에 關한 硏究

鄭平圻 全南大醫大 1973 전남의대학술지 Vol.10 No.2

확률적 LCC분석기법을 활용한 수도시설물의 설계VA모델에 관한 연구

정평기,서종원,임종권,Jung Pyung-Ki,Seo Jong-Won,Lim Jong-Kwon 한국건설관리학회 2004 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.5 No.2

수도건설사업은 공용이후단계에서 소요되는 $운영\cdot유지관리비용$ 중에서 기계설비 및 관로시설이 대부분을 차지하는 대표적인 플랜트시설로 구성되므로 일반적인 토목시설물의 LCC모델과 차별화 되어야 할 것이다. 따라서 본 연구에서는 수도건설사업에 적합하도록 비용분류체계를 제시하고, 이에 따라 수도시설의 확률적 LCC분석 모델을 개발하였다. 또한, 설계VE 활동시 기초가 되는 설계VA의 절차를 실무활용도 측면을 고려하여 개선된 설계VA절차를 제시하였다. 제시된 설계VA절차와 확률적 LCC분석모델을 사용하여 실제 건설사업의 설계VE활동에 있어 송수관로의 적정 선형 선정에 적용하였다. 제안된 수도건설사업의 설계VA 및 확률적 LCC분석모델은 향후 수도건설사업의 $경제적\cdot가치혁신적$ 대안선정과 유지관리비 예산추정 및 적정예산 배정에 매우 유용하게 활용될 수 있을 것이다. A life cycle cost analysis model for public water supply systems should be different from the ones for other civil and architectural facilities as the operation and the maintenance cost of the water supply systems mainly come from the various mechanical systems and the pipeline systems of the collecting/treating/distributing facilities. This paper presents a cost classification scheme and a probabilistic life cycle cost analysis (PLCCA) model for public water supply systems. A value analysis (VA) procedure that is well suited for practical purposes is also presented. The presented probabilistic life cycle model and the value analysis procedure were applied to a real world project, and this case study is discussed in the paper. The model and the procedure presented in this study can greatly contribute to the value-oriented design alternative selection, the estimation of the maintenance cost, and the allocation of budget for water supply system construction projects.

綱內系 臟器 相互間의 機能的 代償에 關한 實驗的 硏究

鄭平圻 全南大醫大 1973 전남의대학술지 Vol.10 No.2

생애주기비용에 기초한 항만시설의 다단계 설계 의사결정(2) - 사례분석을 통한 방법론의 검증 -

정평기,서종원 대한토목학회 2005 대한토목학회논문집 D Vol.25 No.5D

In this paper, the multi-stage decision making for design of port facilities, which is proposed in the accompanying paper, is verified by a case study. The multi-stage decision making methodology is applied to the design of the quay of the container terminal, one of the typical port facilities, for the verification of the methodology. Thus the type of the quay and, the shape and dimension of the structure could be optimally determined by efficient utilization of the multi stage decision making methodology, which is a life cycle cost based on value analysis approach. Through this case study, it is verified that the multi stage decision making methodology can improve the reliability of port design and is very much applicable to the real situation. Furthermore, it is anticipated that the methodology proposed in this paper can also be utilized in the design phase of other facilities where decision making is made for the multi stages based on Life Cycle Cost and Value Analysis. 논문에서는 이전 논문에서 제시된 다단계 설계의사결정방법론에 준하여 사례분석을 통한 방법론의 검증을 수행하였다. 제시된 다단계의사결정방법론의 검증을 위하여 실제 대상사업인 대표적 항만시설물인 컨테이너 터미널 안벽구조물에 적용하여, 설계VE업무를 통하여 설계안을 도출함에 있어 제안된 다단계 설계 의사결정방법론을 효율적으로 활용하여 가치지향적인 설계형식의 선정 및 구조부재의 형상 설계를 수행할 수 있었다. 예제사업 분석결과 이러한 다단계의사결정방법론은 의사결정의 신뢰도 향상 및 적용을 확보할 수 있었다. 또한 본 연구에서 제안된 방법론은 여타 다른 분야의 설계단계에서의 생애주기비용과 가치분석에 기초한 다단계 설계 의사결정시 합리적으로 활용되어질 것으로 사료된다.

민간투자사업의 사업평가관리 절차개선모델 및 프로그램 개발

정평기,백현기,서종원,Jeng, Pyung-Ki,Baek, Hyeon-Gi,Seo, Jong-Won 한국건설관리학회 2011 한국건설관리학회 논문집 Vol.12 No.3

정부는 사회간접자본에 대한 민간의 창의성과 효율성을 도입하고 민간의 여유자금을 활용하여 정부의 재정 부담을 줄이기 위한 방편으로 1994년 민간투자제도를 도입하였으며, 2005년 "사회간접자본시설에 대한 민간투자법" 개정을 통하여 제도상의 많은 변화를 이루어 왔다. 민간투자사업의 사업자 선정을 위한 사업계획서 평가업무는 사업제안자의 사업 수행 능력 및 자질을 평가하는 단계로서 민간투자사업의 공정성과 투명성을 확보하기 위해 가장 중요한 단계라 볼 수 있다. 본 연구에서는 한국개발연구원 공공투자관리센터에서 제공한 사업계획서 평가관리 세부요령을 토대로 현행 민간투자사업 사업계획 평가업무의 분석 및 문제점 도출을 통해 공정성과 투명성이 확보 가능하도록 단계별 수행업무를 보완하여 개선방안을 제안하였으며, 보다 효율적으로 평가업무가 수행되어질 수 있도록 사용자 편리성, 공정성 및 업무효율성 제고를 위하여 사업계획서 평가관리 프로그램을 개발하였다. The government introduced private infrastructure projects in order to reduce its financial burden by introducing private sectors efficiency and creativity and by utilizing their funds. Through revision, the act on the private investment of the infrastructure, many changes were made in the private investment system. The evaluation task to assess the project proposer's capability and to select a promoter is regarded as the most important process for fairness and transparency of the project. In this study, the improvement of project plan evaluation task of current private infrastructure projects is proposed based on the standard guideline for evaluation procedure of private infrastructure projects provided by Korea Development Institute. In addition, software program for evaluation procedure is made to improve the efficiency and enableconvenient evaluation task.

민간투자사업 파트너쉽지원관리(PSM) 업무모델 개발

정평기(Jung Pyung Ki),백현기(Baek Hyeon Gi),서종원(Seo Jong Won) 대한토목학회 2011 대한토목학회논문집 D Vol.31 No.1D

국민경제에 상당한 비중을 차지하는 건설산업에 대하여 적정수준의 경기 유지와 산업의 효율성 개선 및 경제 활성화를 위한 방편으로 민간투자사업이 활성화되고 있다. 최근 민간투자산업이 활성화되면서 민간사업자측에서는 건설사업관리(CM)의 도입을 통한 사업의 성공적 수행을 도모하고 있는 반면, 민간투자사업을 관장하는 주무관청은 민간사업자측에 비해 경험 및 역량이 부족한 실정이다. 이에 본 연구에서는 주무관청의 업무역량을 강화하기 위한 방안으로서 기존의 발주자지원형 CM의 업무확장의 개념으로 기존의 CM의 업무체계를 유지하면서 주무관청을 적극적으로 지원하기 위한 파트너쉽지원관리 (Partnership Support Management; PSM) 방식을 도입하기 위하여 민간투자사업의 추진단계를 사업개발단계, 사업고시단계, 사업평가단계, 사업협약단계 및 변경협약단계의 5단계로 분류하여 PSM 참여가능시점 및 유형과 이해관계자의 상관성을 고려한 PSM 업무수행구조와 업무프로세스를 제안하였다. 본 연구에서 제안된 PSM 업무모델은 주무관청의 업무이해도를 향상하여 업무역량 강화 및 업무 부담을 경감시켜, 민간투자사업의 추진을 효율적으로 수행할 수 있을 것으로 기대된다. In order to maintain construction industry and to improve efficiency, the Korean government legislated private investment system. Private sector takes advantages by adopting CM (Construction Management) project system, however, public sector has relatively less capability and experience than private sector. In this paper, PSM (partnership Support Management) is addressed in order to actively strengthen the project capabilities for public sector. PSM maintains existing CM project system because it is a concept of expended business model of CM. PSM needed to categorize the private participated project into 5 phases; project development phase, project announcement phase, project evaluation phase, project agreement phase and agreement changing phase. PSM business structure and business process considering stakeholder's interrelationship and participation are suggested in this research. Suggested PSM business model may not only increase a comprehensive understanding of government and project capability, but also may reduce work load and responsibilities for project momentum of private participation in infrastructure.

교량구조물의 확률적 LCC 및 VA 방법에 의한 의사결정방법론

정평기(Pyungki Jung),서종원(Jongwon Seo),지승구(Seunggu Zi) 대한토목학회 2004 대한토목학회 학술대회 Vol.2004 No.10

생애주기비용에 기초한 항만시설의 다단계 설계 의사결정(Ⅱ) : 사례분석을 통한 방법론의 검증

정평기(Jung Pyungki),서종원(Seo Jongwon) 대한토목학회 2005 대한토목학회논문집 D Vol.25 No.5D

교량구조물의 확률적 생애주기비용 및 가치분석 방법론

정평기(Jung Pyungki),지승구(Zi Seunggu),서종원(Seo Jongwon) 대한토목학회 2005 대한토목학회논문집 D Vol.25 No.1D

건설 그래픽 시뮬레이션 시스템의 기능 개선을 위한 물리적 모델링

김영환,정평기,서종원,Kim, Yeong-Hwan,Jung, Pyung-Ki,Seo, Jong-Won 한국건설관리학회 2006 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.7 No.1

일반적으로 건설 그래픽 시뮬레이션은 기하모델에 국한되어 건설장비 및 재료의 물리적인 특성을 반영하지 못하고 있어 건설과정을 현실과 유사하게 모사하는데 있어 그래픽 시뮬레이션에 한계를 보이고 있다 된 연구에서는 기하모델에 국한된 시뮬레이션 시스템의 기능개선을 도모하기 위하여 크레인 작업에 한정하여 크레인 케이블의 추진동과 같이 건설자재 및 장비의 물리적 특성을 고려한 물리적 모델과 기하모델과의 연계를 통하여 기존 현장에서 고려하지 못한 건설장비의 시뮬레이션의 한계를 극복하고자 하였다. 본 연구에서 적용된 타워크레인 활차의 이동과 붐의 회전에 따른 케이블의 흔들림에 관한 운동방정식을 세우고 수치해석 절차를 거쳐 이 결과를 그래픽 시뮬레이션을 통하여 시각적으로 묘사함으로써 물리적 모델링에 근거한 현실적 건설과정 묘사로 향후 복잡 다변화되고 있는 건설현장에서의 장비 운영에 따른 사전 안정성 확보와 시공성 향상에 이바지 할 수 있을 것이며, 여러 유사관련 분야에서 활용될 것으로 기대된다. Construction graphical simulations usually do not reflect physical properties of construction equipment and material because there are restricted to the geometric model. The complete description of construction operations is difficult for graphical simulation without a physical modeling. The object of this research is to enhance the functionality of restricted simulation system to geometric model. And research is conducted to overcome the limitation of current construction graphical simulation system through the connection geometric model and physical model with the physical properties of construction equipment and material such as crane's cable oscillation. The motion equations for the oscillation of crane cable as a result of the trolley's movement and the boom's rotation were derived. The equations were solved through numerical analysis and the results were simulated visually. The realistic description with physical modeling of construction operations will contribute for ensuring preliminary against risks and improving constructability as well as the application of various fields.