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김택기,조형규,김문상,임성호,전찬원 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.11
본 연구는 P-3C 해상초계기 외부에 Radome 을 추가로 장착할 때 야기되는 공력성능 변화에 대한 예측을 수치해석을 이용하여 수행한 뒤 항공기 감항인증에 필요한 자료를 제공하는데 목적이 있다. 항공기 형상에 관한 상세 정보를 획득하기 어려워 프라모델을 통해 외형 정보를 획득하였다. 3D-Scan 을 사용하여 완성된 형상을 프로펠러를 탈착한 상태에서 상공 7,620m 의 순항조건에서 해석을 진행하였으며, Radome 의 유무에 따른 공력성능 자료를 비교하였다. This study has a goal to prepare aerodynamic performance data for airworthiness certification of radome built-in P-3C Orion aircraft using numerical analysis tool. A plamodel is scanned using 3D scanner to obtain aircraft configuration, which is very hard to acquire from the aircraft industry. P-3C is simulated at the flight condition of 7,620m altitude cruising condition. Aerodynamic performance data are analyzed to understand the effect of radome on the aerodynamic performance.
유사 영상 거칠기와 공간잡음 비용함수를 이용한 딥러닝 신경망 장면 기반 불균일보정
홍용희(Yong-hee Hong),송남훈(Nam-Hun Song),김대현(Dae-Hyeon Kim),전찬원(Chan-Won Jun),지호진(Ho-Jin Jhee) 한국컴퓨터정보학회 2019 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.24 No.6
In this paper, a new Scene-based Nonuniformity Correction (SBNUC) method is proposed by applying Image Roughness-like and Spatial Noise cost functions on deep neural network structure. The classic approaches for nonuniformity correction require generally plenty of sequential image data sets to acquire accurate image correction offset coefficients. The proposed method, however, is able to estimate offset from only a couple of images powered by the characteristic of deep neural network scheme. The real world SWIR image set is applied to verify the performance of proposed method and the result shows that image quality improvement of PSNR 70.3dB (maximum) is achieved. This is about 8.0dB more than the improved IRLMS algorithm which preliminarily requires precise image registration process on consecutive image frames.
Ku대역 모노펄스 위성추적을 위한 동축구조 도파관 고차모드 커플러 설계
가득현(Deuk-hyeon Ga),박도현(Do-hyun Park),송충호(Choong-ho Song),안성준(Sung-joon Ahn),전찬원(Chan-won Jun),이재문(Jae-moon Lee) 한국통신학회 2014 韓國通信學會論文誌 Vol.39 No.4(융합기술)
본 논문은 Ku대역 모노펄스 위성추적을 위한 동축구조 도파관 고차모드 커플러를 제안하였다. 제안된 고차모드 커플러는 이동체 탑재용 위성추적시스템에 적용 가능하도록 소형/경량화를 위하여 동축구조의 도파관을 이용하였다. 기본모드 신호 추출을 위해 내측 원형도파관을 이용하였고, 고차모드 신호 추출을 위해 외측 원형도파관에 내어진 4개의 슬롯과 스텝 구조의 직사각형 도파관을 이용하였다. 제안된 고차모드 커플러의 모의실험 결과는 반사손실 및 삽입손실이 약 250 MHz의 대역폭(12.75∼13.00 GHz)을 만족하며, 모노펄스 추적에 적용 가능한 기본모드 패턴 및 고차모드 패턴이 만족스럽게 생성된 결과를 확인하였다. 제안된 Ku대역 동축구조 도파관 고차모드 커플러는 고속 정밀추적이 요구되는 모노펄스 위성추적시스템에 이용될 것으로 기대된다. In this paper, a higher-order mode coupler using coaxial-structure waveguide for Ku-band monopulse satellite tracking is proposed. The proposed higher-order mode coupler is built in a coaxial structure for compactness and weight reduction, making it suitable for mobile tracking systems. The inner circular waveguide of coaxial-structure is used to extract the fundamental mode signal and the high-order mode signal is extracted from the four slots of the outer circular waveguide and then transmitted via given stepped rectangular waveguide structure. The simulated results show that proposed higher-order mode coupler covers 250 MHz(12.75 GHz ~ 13.00 GHz) bandwidth with return loss and insertion loss characteristics. The antenna patterns of fundamental mode and higher-order mode applicable to monopulse tracking are generated successfully. Designed higher-order mode coupler using coaxial waveguide structure for Ku-band is expected to be used for high precision monopulse satellite tracking systems.