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- 저자 : 이금용 ( Keumyong Lee ) (검색결과 2 건)
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실내모형실험에 의한 월류시 제체와 여수토 접속부의 공극수압 거동
이달원 ( Dalwon Lee ),노재진 ( Jaejin Noh ),이금용 ( Keumyong Lee ) 한국농공학회 2013 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2013 No.-
본 연구에서는 저수지 둑 높임 후 홍수위와 수위급강하시의 공극수압과 토압 변화, 이상 강우에 의해 여수토가 제기능을 발휘하지 못하고 월류되었을 경우에 대한 대형실내모형실험 실시하고, 제체 및 여수토 접속부에서의 공극수압, 토압, 침하, 붕괴거동 등을 비교분석하여 얻은 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 여수토 접속부에서의 공극수압은 수위 증가시 급격하게 증가한 후 일정하게 유지되었고, 하류사면 접속부에서는 누수에 의해 다른 위치보다 높은 공극수압을 나타냈다. 2. 수위급강하시 여수토 접속부에서의 공극수압은 일정시간동안 변화가 나타나지 않다가 급격하게 감소하였고, 토압은 일정하게 유지하다가 약간 감소하였다. 따라서 현장에서 빈번하게 발생되는 수위변화는 제체의 안정성에 영향을 주고 균열을 발생시켜 붕괴 가능성의 원인으로 작용할 수 있다. 3. 월류시 여수토 접속부에서의 공극수압은 약간 상승하였고, 수위급강하 후에도 일정기간동안 소산되지 않는 것으로 나타났다. 접속부의 토압은 월류시 약간 증가하고 수위급강하에 따라 급격하게 감소하였다. 전체적으로 제체 월류시공극수압과 토압은 둑마루 부분과 하류사면에서 세굴이 확대 되면서 급격하게 상승하는 것으로 나타났지만, 경사형으로 시공된 코어가 세굴 영향을 최소화 시켜 공극수압과 토압 변화가 작게 나타난 것으로 판단된다. 4. 월류시 침하량은 둑마루 붕괴시점부터 급격하게 감소되었고, 수위변화에 직접적으로 영향을 미치는 상류측과 하류측은 상대적 침하량 차이로 부등침하를 유발시켜 댐마루의 균열 가능성을 증대시키는 것으로 나타났다. 5. 월류에 의한 제체의 붕괴 거동은 하류사면의 토립자가 세굴되면서 점차 하부부터 붕괴가 시작되면서 점차로 커지는 점진적 붕괴 형태를 나타냈다. 월류 초기에는 둑마루 부분을 통해 하류사면으로 물이 흘러내리기 시작하면서 점차적으로 댐마루 상부와 하류사면에서 세굴폭과 깊이가 증가하였고, 여수토 접속부에서의 세굴 범위도 점차 확대되면서 상 부쪽으로 이동되는 붕괴형태를 나타냈다. 특히 둑 높임시 설치된 경사형 코어가 세굴을 최소화시켜 제체 붕괴 가능성을 줄이는 중요한 역할을 하는 것으로 나타났다.
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이달원 ( Dalwon Lee ),노재진 ( Jaejin Noh ),이금용 ( Keumyong Lee ) 한국농공학회 2013 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2013 No.-
본 연구에서는 이상기후로 인해 농업용 저수지 월류시 제체의 붕괴거동을 분석하기 위하여 저수지 둑 높임을 경사형태로 하였을 경우에 대형실내모형실험을 실시하고, 시간에 따른 제체의 공극수압, 침윤선, 동수경사 등을 침투류 해석을 통하여 비교분석하였다. 1. 대형실내모형실험에 의한 월류시의 공극수압은 상류와 하류사면 및 코어에서 모두 증가되었지만 하류사면은 세굴이 확대되면서 변동폭이 크게 나타났고 신설코어와의 경계부에서는 큰 변화가 나타나지 않았다. 토압은 상류사면과 코어 하부에서 크게 나타났고, 하류사면은 붕괴로 인한 사면 세굴로 급격하게 감소하였다. 침하량은 홍수위로 상승함에 따라 점차적으로 증가하였고 댐마루 붕괴후에는 급격하게 감소하였다. 2. 월류에 의한 저수지 붕괴 현상은 댐마루 하류 부분부터 침식으로 붕괴가 시작되고, 하류사면이 세굴되면서 점차로 커지는 점진적 붕괴 형태를 나타냈고, 최종적인 붕괴 형태는 사다리꼴로 형성되었다. 댐마루에서 성토체는 빠르게 붕괴가 진행되었으나 코어에서는 일부에서만 붕괴되고 붕괴시간을 지속시킬 수 있어 안정성에 유리한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 4. 월류시 침투류 해석에 의한 상류사면에서의 공극수압은 홍수시보다 크고, 하류사면에서는 정(+)의 공극수압으로 분포영역이 크게 나타났으며, 침윤선도 점차적으로 하류사면선부터 상부쪽으로 증가하는 것으로 나타났다. 동수경사는 경사형 코어(2∼4)와 둑마루 부근(6∼12)에서 매우 크고 분포영역이 넓어 파이핑에 대해 불안정하게 나타났다. 5. 정상류 조건과 비정상류 조건에서의 상류사면 안전율은 정상류상태에서 매우 크고, 수위가 강하함에 따라 감소하다가 비정상류 조건에서는 큰 변화를 나타내지 않았으며, 하류사면의 안전율은 큰 변화 없이 일정하게 나타났다.
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