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H<sub>2</sub>/CH<sub>4</sub>/CO 연료조성 변화에 따른 모형 가스터빈 연소기 불안정 특성에 대한 실험적 연구
윤지수,이민철,주성필,김정진,윤영빈,Yoon, Jisu,Lee, Min-Chul,Joo, Seongpil,Kim, Jeongjin,Yoon, Youngbin 한국추진공학회 2013 한국추진공학회지 Vol.17 No.6
IGCC(Integrated Gasification Combined Cycle) system is candidates which can solve the environmental problems including global warming, since it can be easily combined with CCS(Carbon Capture System). In this research, combustion instability characteristics were studied at various fuel which are composed of $H_2/CH_4/CO$ mixture. Mode analysis for instabilities observed experimentally was conducted and the linearly increasing tendency of frequency was observed as the hydrogen content in fuel increases. IGCC(Integrated Gasification Combined Cycle)의 경우 CCS(Carbon Capture System) 시스템과의 결합을 통하여 지구온난화와 같은 환경문제를 해결할 수 있는 발전 방식의 하나로 여겨진다. 따라서 합성가스 연소특성에 대한 연구가 중요하며 본 연구에서는 $H_2/CH_4/CO$로 구성된 합성가스 조성을 바꾸어가며 가스터빈 연소불안정 특성에 대한 실험적 연구를 수행하였다. 실험과정에서 발생한 연소불안정에 대한 모드 분석을 수행하였고 연료 중 수소 비율 증가에 따른 주파수 천이 현상 또한 확인하였다.
고체추진 추력조절 시스템에 적용가능한 감압률 모델링 방법론 연구
윤지수,허준영,오석진,Yoon, Jisu,Heo, Junyoung,Oh, Seokjin 한국추진공학회 2022 한국추진공학회지 Vol.26 No.4
The depressurization rate in a thrust variable solid rocket motor is the major factor that has the greatest influence on the thrust termination performance. In this study, the depressurization rates range of model solid rocket motor was identified and major factors affecting the depressurization rate were found. It is important for actual system design to understand the depressurization rate of the system that can satisfy the target performance as well as the extinguishing characteristics of the solid propellant. The methodology for obtaining the depressurization rate model in this study is considered to be applicable to the optimal design of the thrust terminable propulsion system.
H₂/CH₄/CO 연료조성 변화에 따른 모형 가스터빈 연소기 불안정 특성에 대한 실험적 연구
윤지수(Jisu Yoon),이민철(Min-Chul Lee),주성필(Seongpil Joo),김정진(Jeongjin Kim),윤영빈(Youngbin Yoon) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회지 Vol.17 No.6
IGCC(Integrated Gasification Combined Cycle) system is candidates which can solve the environmental problems including global warming, since it can be easily combined with CCS(Carbon Capture System). In this research, combustion instability characteristics were studied at various fuel which are composed of H₂/CH₄/CO mixture. Mode analysis for instabilities observed experimentally was conducted and the linearly increasing tendency of frequency was observed as the hydrogen content in fuel increases.
H<SUB>2</SUB>/CH<SUB>4</SUB>/CO 연료조성 변화에 따른 모형 가스터빈 연소기 불안정 특성에 대한 실험적 연구
윤지수(Jisu Yoon),이민철(Min Chul Lee),주성필(Seongpil Joo),윤영빈(Youngbin Yoon) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5
IGCC(Integrated Gasification Combined Cycle)의 경우 CCS(Carbon Capture System) 시스템과의 결합을 통하여 지구온난화와 같은 환경문제를 해결할 수 있는 하나의 발전 방식으로 여겨진다. 합성가스 연소특성에 대한 연구가 중요하며 연구에서는 H<sub>2</sub>/CH<sub>4</sub>/CO로 구성된 합성가스 조성을 바꾸어가며 가스터빈 연소불안정 특성에 대한 실험적 연구를 수행하였다. 실험과정에서 발생한 연소불안정에 대한 모드 분석을 수행하였고 연료 중 수소 비율 증가에 따른 주파수 천이 현상 또한 확인하였다. IGCC(Integrated Gasification Combined Cycle) system is one of the potential candidate which can solve the environmental problems including global warming, since it can be easily combined with CCS(Carbon Capture System). In this research, combustion instability characteristics were studied at various fuel which is composed of H<sub>2</sub>/CH<sub>4</sub>/CO mixture. The mode analysis of instability conditions was conducted and the linearly increasing tendency of frequency was observed as the hydrogen content in fuel increases.