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천득염(Cheon Deuk Youm),양정무(Yang Jeong Moo) 국제온돌학회 2013 International Journal of Ondol Vol.2013 No.-
Hanok is the key technology of the 21st century buzzword, as healthy homes and eco-friendly and to meet the demands for the safety and comfort of the human body in space, the possibility is getting attention again. Hanok worth from the perspective of brand marketing, pay raises, and maintain it throughout the whole life cycle of the value based on continuous activities. The systematization, and the efficiency of the way should be carried out to maintain to achieve the purpose. This presented study is divided into three stages, the consideration of Hanok Characteristics, maintenance manual written case analysis and Hanok written direction of the manual and take advantage of the possibilities. Firstly, for the consideration of Hanok natures, we study the Hanok maintenance characteristics to analyze the use of materials and construct method based on the result of Hanok technology development . Secondly, we grasp the element which can be applied on the maintenance manual, analyze the maintenance manual contents and the written direction. Lastly, proposed step of written direction, we suggest the direction of Hanok manual writing based on identified elements.
도시철도차량 부품 표준 및 모듈 개발대상 선정을 위한 전략적 기술수요 유형분석 연구
지해영(Hae Young Ji),최정환,박진규(Jin Kyu Park),박수홍(Soo Hong Park),양정무(Jung Moo Yang),Jeong Hwan Kim 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
국내 철도부품산업에서 핵심부품 및 유지보수품에 대해서 아직까지 해외부품에 의존하는 경향이 뚜렷하다. 이러한 이유로 국가 연구개발 투자를 통해 성능향상 및 국산화 개발을 수행해 왔으나 실용화는 부진한 실정이다. 그러므로 본 연구에서는 도시철도차량 부품을 대상으로 수요자와 제작자 측면에서 연계한 전략적 기술수요 유형분석을 통해 부품별 기술 중요도, 국내 기술력, 품질수준, 경제성 등에 대해 수요자와 제작자 측면의 연계 분석을 수행하여 개발대상을 선정하는 전략적 방법론을 제시한다. In the domestic railway parts industry, there is still a tendency to rely on overseas parts for core and maintenance parts. For these reasons, performance improvement and localization development have been carried out through national R&D investment although commercialization has been sluggish. Therefore, this study presents a strategic methodology to select the development target by analyzing the strategic technology.
소진섭(Jin-Sub So),김대식(Dae-Sik Kim),김진우(Jin-Woo Kim),김주원(Ju-Won Kim),정형일(Hyeong Il Jeong),정연일(Yeon Il Jeong),김영훈(Young Hoon Kim),양정무(Jeong-Moo Yang) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
철도차량안전기준의 비상제동거리 세부기준에 따르면, 부하조건으로 300 km/h 에서 제동거리가 3,300 m 이내가 되도록 제시되어 있다. 서울역을 출발하여 천안아산역까지 운행중 KTX 제동패드 신품 교환(약 4 만 km 운행)후 성능확인을 위해 2 개 편성에 대해 측정하였다. 1 차 스톱워치로 확인, 2 차 KP 지점을 체크, 3 차 ATESS(열차속도, 발견된 신호, 열차상태 등 운행상황 기록)분석하였다. The emergency braking distance in load conditions is under 3300m at 300km/h, according to the Railway vehicle safety standards. The performance verification of braking pads on the KTX from Seoul to Cheonan-Asan was measured. First, we analyzed the primary stopwatch data and checked KP points. We finally performed ATESS analysis..