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정성훈(Jeong Seonghoon),심준환(Shim Joonhwan),최관선(Choi Kwanseon) 한국정보기술학회 2018 Proceedings of KIIT Conference Vol.2018 No.6
자율운항선박(MASS)은 인간의 개입을 최소화하고, 선박에게 주어진 임무를 안전하게 수행하기 위해 운항에 필요한 다양한 정보를 자동으로 수집·관리하며, 선박이 스스로 판단하여 정해진 목적지까지 부분 또는 전체 항로를 자율적으로 운항하거나, 필요시 부분적으로 원격관제에 의해 운항을 가능하게 하는 선박운항기술을 말한다. 이러한 선박의 안전운항을 위해 선박에 탑재된 다양한 항해통신장비 및 엔진, 기관 등의 각종 센서로부터 신호를 수집 및 관리하기 위해서는 공통플랫폼 기술이 필요하다. 이 논문에서 제안하는 공통플랫폼은 스마트십 구현의 핵심으로 육상과 선박 간의 위성통신 또는 지상파 통신으로 연결된 통신 환경에서 실시간으로 원활한 정보 교환을 통해 육상의 관제국에서 모니터링과 원격관제를 지원하여 해상의 안전한 선박 운항을 가능하게 한다. The Maritime Autonomous Surface Ship (MASS) is automatically collects and manages various information necessary for the operation to minimize human intervention and safely perform the mission assigned to the ship. And the ship may autonomously operate the partial or entire route to the destination determined by the ship himself. This ship navigation technology allows partially remote control the ship to be operated if necessary. The Maritime Autonomous Surface Ship (MASS) should collect and manage signals of various navigation communication equipments and engines mounted on the ship for safe operation. This requires a common platform technology. In this paper, we propose a common platform that is the core of smart ship implementation. Territorial authorities and ships are connected by satellite or terrestrial communication. In such a communication environment, information is exchanged smoothly in real time. This allows the onshore authorities to monitor ships and provide remote control to enable safe vessel navigation at sea.
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COSPAS-SARSAT 시스템의 C/S T.018 사양 분석
정성훈(Jeong Seonghoon),정기룡(Jeong Giryong),심준환(Shim Joonhwan),임종근(Lim Jonggun) 한국정보기술학회 2018 Proceedings of KIIT Conference Vol.2018 No.6
비상위치지시용 무선표지설비(EPIRB)는 선박 침몰 시 위성으로 조난신호를 자동으로 송신하는 장치로 조난선박 및 조난자의 탐색구조에 매우 중요한 설비이다. Cospas-Sarsat 시스템은 위성계 설비와 지상계 설비, 단말기로 구별되며 각각의 성능에 대한 규정을 기술 문서로 공개하고 있다. 그 중 C/S T.018은 비콘(Beacon) 개발에 필요한 기본 기술정보와 메시지 구성방법, 형식승인을 위한 시험방법 등을 포함하고 있다. 이 연구에서는 Cospas-Sarsat 406MHz 조난비콘에 적용하는 최소한의 요구사항으로 시스템 요구사항과 비콘 메시지 구조 및 내용을 정의하고, 406MHz 항공용 조난비콘(ELTs)과 선박용 조난비콘(EPIRBs), 개인용 조난위치발신비콘(PLBs)을 통합하는 개인용 탐색구조 단말기(PLB)의 구현 시간 단축과 국제표준을 만족하는 환경, 동작 성능 요구 등에 대한 개발 사양을 분석하였다. The Emergency Position Indicating Radio Beacon(EPIRB) is a device that automatically transmits a distress signal to a satellite when the ship sinks. It is a very important facility for the search structure of a distressed ship and the victim. The Cospas-Sarsat system is distinguished by satellite facilities, ground-based facilities and terminals. And the regulations about the performance of each part are disclosed in technical documents. Among them, C / S T.018 includes basic technical information necessary for Beacon development, message composition method, and test method for type approval. This study defines system requirements and beacon message structure and content as minimum requirements for Cospas-Sarsat 406MHz distress beacons. We analyzed the development specification for reduced implementation time and environmental & operational performance requirements that meet international standards of personal Locator Beacon(PLBs) which incorporating with 406MHz aeronautical Emergency Locator Transmitter(ELTs), Emergency Position Indicating Radio Beacon(EPIRBs), and personal location beacons (PLBs).
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Cospas-Sarsat 음성통합형 개인용 수색구조 비콘
정성훈(Jeong Seonghoon),정기룡(Jeong Giryong),심준환(Shim Joonhwan),임종근(Lim Jonggun) 한국정보기술학회 2018 Proceedings of KIIT Conference Vol.2018 No.11
Cospas-Sarsat은 수색과 구조를 용이하게 조난경보와 위치데이터를 제공하는 위성기반 시스템이다. 이 시스템은 위성부분과 지상부분으로 구성되어 있다. 위성부분은 정지궤도위성, 저궤도위성과 중궤도위성으로 되어 있다. 지상부분은 LUT (local user terminal), MCC (mission control center), and RCC (rescue coordination center)와 3종류의 무선비콘 (ELT, EPIRB, and PLB)으로 구성된다. 본 논문에서는 C/S T.001과 C/S T.018 기술기준을 충족하는 음성통합형 개인용 수색구조 비콘 (PLB) 개발을 위해 406.040㎒의 Cospas-Sarsat 위성 기반의 PLB에 121.5 MHz의 호밍 신호 발생기, 243 MHz의 항공기용 VHF AM 송신기를 통합 설계하고, 기술기준의 요구 성능을 분석하였다. Cospas-Sarsat is a satellite based system designed to provide distress alert and location data to fascitate search and rescue operations. The system consists of both a ground segment and space segment. The space segment consists of geostationary satellite system for search and rescue (GEOSAR) , lower earth polar orbit satellite for search and rescue (LEOSAR), and medium altitude earth orbiting satellite for search and rescue (MEOSAR). The ground segment consists of local user terminals (LUTs), mission control centers (MCCs), rescue coordination centers (RCCs), and distress units with beacons which are ELT, EPIRB, and PLB. In this paper, we study and analysis to develop Cospas-Sarsat PLB which is operating 121.5㎒, 243㎒ for voice communication, and 406.040㎒ according to C/S T.001 and C/S T.018.
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정성훈(Jeong Seonghoon ),서주노(Sur joono),심준환(Shim Joonhwan),양규식(Yang Gyusik) 한국정보기술학회 2018 Proceedings of KIIT Conference Vol.2018 No.6
최근, 홈 IoT(Internet of Things) 기술이 스마트 홈에 적용되고 있다. 본 논문에서 제안한 기술은 자동문과 스마트 디바이스를 연결하여 언제 어디서나 자동문을 제어 가능하게 만드는 것이다. 또한, 인터넷을 통해서도 자동문 센서를 제어할 수 있다. 기존의 자동문은 적외선 열화 센서로 문 근처의 사람을 인식하여 자동으로 열리는 방식으로 설계되었다. 또한, 도어록은 패스워드나 카드 인식, 얼굴, 홍채, 허가 받은 지문 인식과 같은 다양한 인증 방식으로 열 수 있다. 만약, 등록한 카드를 분실하거나 타인에게 노출될 경우에 보안은 취약해진다. 그리고 얼굴, 홍채, 지문, 정맥 인식의 경우에는 이 시스템에 등록된 사람이 멀리 있을 때, 문을 열 수 없다는 한계가 존재한다. 본 논문에서는 이러한 문제들을 극복하기 위해 홈 IoT기술을 적용한 단열 자동문을 개발하는 자동문 설계 방법을 제안하고자 한다. Recently, Home IoT(Internet of Things) technology has been applied to smart home. It is able to control the automatic door by smart device whenever and wherever it needs by connecting smart device. Also, automatic door sensor can be controled with internet. Conventional automatic doors are automatically opened and designed to recognize persons near the door by Infrared deterioration sensors. Also, the door lock is verified by a variety of certifications such as a password, a recognized card, a face, an iris, a fingerprint that only authorized persons have. Security is fatal when a recognized card is lost or exposed. In the case of face, iris, fingerprint, vein recognition, if the authorized person is far away, There are hard limits to do. In this paper, we propose a design method of automatic door by applying the home IoT technology to develop an insulating automatic door that overcomes these problems.
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