http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
충돌모의시험시 시험결과와 해석결과에 대한 변수 조절에 관한 연구
임재문(J.M.Lim),최우석(W.S.Choi),최중원(J.W.Choi),박경진(G.J.Park),신윤재(Y.J.Shin),이재협(J.H.Lee),김규현(K.H.Kim),윤경한(K.H.Yoon) 한국자동차공학회 1995 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1995 No.11_1
충돌모의시험을 컴퓨터 시뮬레이션하기 위하여 매개변수 (prameter)<br/> 조절과정(tuning process) 을 통하여 시험결과와 해석결과를 일치시켜 모델링을 완성시키는 절차를 확립하고자 하였다 . 매개변수로는 힘 -변형 합수의 보정계수 (scale factor)와 에어백의 질량호름을 곡선의 보정계수를 택하였다 . 매개변수 조절과정을 통하여 연구를 수행 한 결과 HIC 및 머리의 가속도곡선은 시험결과와 잘 일치하였다 . 가슴의 가속도곡선 및 대퇴부의 상해치 풍도 잘 일치시키기 위해서는 다목적합수에 기초한 최적화과정이 필요할 것으로 생각된다 .<br/>
김헌영(H.Y.Kim),강기봉(K.B.Kang),신윤재(Y.J.Shin),천정현(H.Cheon) 한국자동차공학회 1995 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1995 No.6_2
The deployment process of fully folded airbag is analyzed by using commercial finite element program, PAM-SAFE. Folding methods are presented for flat driver side airbag and 3-dimensional passenger side airbag. 'Initial metric' is used to fold 3-dimensionaJ passenger side airbag before deployment analysis. The pressure waveform obtained from simulation are compared to the test results adopting 125mm-30ms criteria. The results of simulation can be applied to the design of airbag module.<br/>
김헌영(H. Y. Kim),이상근(S. K. Lee),신윤재(Y. J. Shin) 한국자동차공학회 1998 한국 자동차공학회논문집 Vol.6 No.2
Finite element analyses are carried out to provide results usable in the design of airbag module that consists of inflater, cushion, cover, mounting plate, etc. In the first phase, a deployment process of airbag module is analyzed to evaluate the pressure waveform of developed airbag and deployment characteristics, and is compared with the test results. Interaction between head form and inflated airbag module is investigated in the second phase. In the last stage, sled test with rigid dummy, airbag module, driving system and car interior part are simulated to investigate the influence of airbag design factor on the behavior of dummy with seat belt. The procedures can be provided as a guideline for airbag module design and improvement of airbag module performance.
운전석 및 조수석 에어백 단품의 유한요소 모델링과 전개 과정 해석
김헌영(H. Y. Kim),이상근(S. K. Lee),신윤재(Y. J. Shin) 한국자동차공학회 1996 한국 자동차공학회논문집 Vol.4 No.6
The deployment process of fully folded airbag is analyzed. The methodology of finite element modeling is presented for flat driver side airbag and 3-dimensional passenger side airbag. 'Initial metric option' is used to model 3-dimensional passenger side airbag before deployment. The deformed shapes and pressure waveforms inside cushion evaluated from simulation are compared to the test results. The agreements between the simulation and the experiments are satisfactory, and the results of simulation are confirmed to be applied to the design of air bag module.<br/>