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Enhanced Aerodynamic and Multi-body Dynamic Analysis in Active Trailing-Edge Flap
Visconti, U.,Eun, W.J.(은원종),Sim, J.S.(심지수),Shin, S.J.(신상준) 한국항공우주학회 2015 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.11
본 논문은 헬리콥터의 진동 하중을 줄이기 위한 능동형 뒷전 플랩이 적용된 블레이드의 축소 모델인 SNUF(Seoul National University Flap)에 관한 것으로 현재 작동기와 플랩에 대한 벤치 테스트가 진행 중이다. 힌지 모멘트를 계산하기 위하여 플랩의 작동 각도는 ±4°, 진동수는 0-65 Hz 범위에서 CFD(Computational Fluid Dynamics) 해석을 수행하였다. 이를 통해서 플랩에 공력과 관성력이 작용할 때 힌지 메커니즘을 고려한 작동기의 하중을 예측하였다. 또한 실제 로터가 회전할 때 길이 방향으로 블레이드에 작용하는 힘을 고려할 수 있도록 작동기와 플랩에 하중을 모사하여 적용한 실험이 계획되어 있다. This paper considers a small-scaled blade prototype equipped with an active flap-driving mechanism, denominated SNUF (Seoul National University Flap), aimed at dampening the vibratory load that helicopters experience. Specifically, CFD (Computational Fluid Dynamics) calculations are implemented in order to predict the hinge moment acting on the flap during its actuation in the expected oscillation range (±4°) and throughout the frequency range, namely 0-65 Hz. Also, analyses of the link mechanism were conducted to forecast the force required from the actuator to overcome the inertial and aerodynamic loads and properly actuate the device as desired. Future works include a pulling test whose objective is to verify the spanwise strength of the whole flap in a rotating environment as well as to calculate the contribution of the actuator to the overall centrifugal force.
높은 받음각 영역에서 plunge 운동을 하는 강체 평판의 공력 성능
이남훈(N. Lee),안계현(K. Ahn),이승수(S. Lee),조해성(H. Cho),신상준(S.-J. Shin) 한국전산유체공학회 2017 한국전산유체공학회지 Vol.22 No.3
In this paper, the aerodynamic performance of a rigid plunging plate at high angles of attack is presented. The forces acting on the plate at a post-stall angle of attack of 15 degrees with the amplitude of 15% of the chord are computed, and compared with the experimental results. For the numerical simulation, a three-dimensional preconditioned Navier-Stokes solver is adopted. When compared to the experimental results, the present method capture not only the trend of the averaged force coefficients but also the characteristics of the flow fields.