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이준상(June-sang Lee),남기훈(Ki-hoon Nam),배현주(Hyeonju Bae),성진태(Jin-tae Sung),나완수(Wansoo Nah) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문은 차량의 각 전장품을 작동시키기 위하여 전기적인 성질의 부품들을 서로 연결시키고 전원 및 신호를 전달함으로써 전장품이 정상 작동하게 역할을 하는 차량용 커넥터의 EM (Electro-Magnetic) 특성 분석에 관한 연구이다. 하이브리드 자동차 (HEV : Hybrid Electric Vehicle)는 14V에서 600V까지의 고전압과 80A 이상의 대전류를 사용하기 때문에 고전압/대전류 커넥터의 개발의 필요성이 강조되고 있다. 하지만 현재 이에 상응하는 하이브리드 및 전기 자동차용 커넥터의 EMC 규격이 없는 상태이다. 본 논문은 CST사의 Fullwave 시뮬레이션 툴인 MWS (Microwave Studio)을 이용한 커넥터의 3차원모델링 방법 및 시뮬레이션과 실측정 분석 방법을 제시 하였다.
이준상(June-Sang Lee),김종민(Jongmin Kim),남기훈(Ki-Hoon Nam),배현주(Hyeonju Bae),성진태(Jin-Tae Sung),나완수(Wansoo Nah) 대한전기학회 2011 전기학회논문지 Vol.60 No.1
This paper analyzes EM(Electromagnetic) characteristic in the high voltage connector for the hybrid electric vehicle. The connector bridges the electrical components and helps transferring electrical power and signal through it. The necessity of the high voltage and current connector development is emphasized because the hybrid electric vehicle recently uses the high voltage and current more than 500V and 80A. So far there has not been international EMC (Electromagnetic Compatibility) standards to limit the RE(Radiation Emission) from the connector for the hybrid electric vehicle. In this paper we analyzed EM characteristic of the 288V, 65A connector to check if the RE from the high voltage connector could be within the RE limit standard of vehicle. Three-dimensional modeling and simulation was conducted by using MWS(Microwave Studio) of the CST corporation, and the result was compared with the measured RE data, which showed good coincidence each other.