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박광림 ( Park Gwang Rim ),곽길호 ( Kwak Kil Ho ),백남철 ( Back Nam Cheol ),조용성 ( Cho Yong Sung ) 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.21 No.1
There is also a reverse cavity in the back of the domestic subway and railways and roads, which cause a rift in tunnel structures due to stress concentration and strain. As a result, the balsaeng of the tunnel on the back of the tunnel was interpreted as a method to determine the method of a structural structure which greatly affects the stability of the tunnel structure.
NATM 터널의 유지관리 계측결과에 대한 검토 및 고찰
김현우 ( Kim Hyoun Woo ),박광림 ( Park Gwang Rim ),기정서 ( Ki Jung Su ),김찬희 ( Kim Chan Hee ),이정현 ( Lee Jung Hyun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2020 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.24 No.1
배수형 NATM 터널은 라이닝 배면에 작용할 수 있는 수압해소를 전제로 설계·시공되고 있다. 하지만, 정밀안전진단 결과 공용중인 터널에서 다양한 원인으로 배수기능이 저하 또는 상실되어 라이닝 배면의 잔류수압으로 구조안전성에 영향을 미치는 손상 사례들이 보고되고 있는 실정이다. 관리주체에서는 이러한 문제들을 해결하고자 다양한 계측기기 및 기술들을 적용함으로써 효율적 관리를 수행하고 있다. 본 논문에서는 현재 공용중 배수형 NATM 터널의 유지관리 계측현황을 검토하고 계측결과를 분석함으로써 계측의 문제점을 소개하고 개선 및 관리방안 등을 제안하였다.
권영정 ( Kweon Young Jung ),박광림 ( Park Gwang Rim ),곽길호 ( Kwak Kil Ho ),길태형 ( Gil Tae Hyung ),백남철 ( Back Nam Cheol ) 한국구조물진단유지관리공학회 2018 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.22 No.1
We have identified the subway of structures as subway station users complained of vibrations from a structures when they walked through middle stairs of escalator. As a result of converting the vibration level to the conversion rate, it was measured at 3.846mm/s(82.7dB) on the B1st floor and 0.966mm/s(70.7dB) on the B2nd floor. These results are higher than the domestic standard of 65dB and lower than the international standard of under 5mm/s. It is felt well with the human body, but the structure is considered to be harmless. Therefore, it is deemded the structure is safe to usue. As the result of measuring the national frequency, the stairs on the B1st floor to be 3.01Hz and the stairs B2nd floor to be 5.36Hz. We consider that the users feel discomfort and anxiety on the B1st floor, where displacement and vibrations are higher.
현수교 센터락 밴드 볼트 축력 측정을 통한 유지관리 사례
조용일 ( Cho Yong-il ),하지훈 ( Ha Ji-hoon ),이승재 ( Lee Seung-jae ),박광림 ( Park Gwang-rim ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
본 연구에서는 공용중인 현수교의 센터락 밴드 볼트 축력 측정을 통해 유지관리 사례에 대해 소개하고자 한다. 공용중인 현수교는 종방향 변위 제어 시스템으로 센터락 방식을 채택하여 시공하였고, 준공 후 센터락 밴드 볼트의 축력 측정을 실시하였다. 측정 결과 남측의 밴드 볼트 축력 감소량이 북측보다 1.05%만큼 더 감소하였다. 감소량 차이에 대한 원인 분석을 본 교량에 설치되어 있는 장기계측 데이터 중 풍향풍속계 데이터를 활용하여 분석하였으며, 풍향이 남서풍 및 남동풍 방향으로 75%의 빈도로 발생한 것으로 확인되었다. 이와 같이 볼트 축력 감소와 풍향과의 상관관계가 있는 것으로 확인하였다. 향후 센터락 밴드 볼트 축력 이력과 풍향풍속 장기계측 데이터와의 관계에 대해 지속적인 비교 분석을 통한 경향분석이 필요하다.
동절기 사장교 MS 케이블 HDPE Duct 유지관리 사례분석
염승호 ( Yeom Seung Ho ),이승재 ( Lee Seung Jae ),임윤식 ( Lim Yoon Sik ),하지훈 ( Ha Ji Hoon ),박광림 ( Park Gwang Rim ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
본 연구에서는 사장교 MS 케이블 HDPE Duct 이탈에 대한 유지관리사례를 분석하여 제시하였다. ‘21년 1월 국내에 이례적인 한파가 발생하여 설계 시 최저온도 -10℃이하의 온도가 관측되었으며, 그에따른 수시점검 시 케이블 상단부에서 HDPE Duct 이탈이 조사되었다. HDPE Duct 이탈이 발생한 케이블 상단은 근접 점검이 어려운 관계로 설계도서 및 시공자료, 계측시스템을 활용하여 주기적인 점검과 원인분석을 실시하였으며, 시공당시 Expansion Sleeve의 겹침길이가 부족하여 동절기 온도하락 시 HDPE Duct가 이탈하는 것으로 확인되었다.
동절기 사장교 MS 케이블 HDPE Duct 유지관리 사례분석
염승호 ( Yeom Seung Ho ),이승재 ( Lee Seung Jae ),임윤식 ( Lim Yoon Sik ),하지훈 ( Ha Ji Hoon ),박광림 ( Park Gwang Rim ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
본 연구에서는 사장교 MS 케이블 HDPE Duct 이탈에 대한 유지관리사례를 분석하여 제시하였다. ‘21년 1월 국내에 이례적인 한파가 발생하여 설계 시 최저온도 -10℃이하의 온도가 관측되었으며, 그에따른 수시점검 시 케이블 상단부에서 HDPE Duct 이탈이 조사되었다. HDPE Duct 이탈이 발생한 케이블 상단은 근접 점검이 어려운 관계로 설계도서 및 시공자료, 계측시스템을 활용하여 주기적인 점검과 원인분석을 실시하였으며, 시공당시 Expansion Sleeve의 겹침길이가 부족하여 동절기 온도하락 시 HDPE Duct가 이탈하는 것으로 확인되었다.