아벨 뽀세(Abel Posse)의 『 파라다이스의 개들(Los perros del paraiso)』 에 나타난 역사의 재건설

김호선 한국서어서문학회 2000 스페인어문학 Vol.16 No.1

의식적이던 무의식적이던 20세기 후반부터 많은 라틴아메리카의 작가들은 그들의 작품을 통해서 역사를 여러 관점에서 재조명하기 시작했고 이러한 작업의 결과로서 라틴아메리카의 뿌리에 대한 새로운 해석과 앞으로 전개될 운명을 전망함에 있어 다양한 가능성을 보여주었다. 이러한 경향은 세기가 바뀐 지금까지도 계속되고 있고 라틴아메리카 문학이라는 영역에서 '역사 소설'은 하나의 장르로서 그 위치를 공고히 할 수 있게 되었다. 아르헨티나 출신의 아벨 뽀세는 그의 처녀작 『노잡이들(Los Bogaxntes)』이후 발표한 일련의 작품들을 통하여 많은 비평가들에게 이러한 작가들 중 하나로 평가받고 있다. 특히 1983년 스페인에서 발표된 『파라다이스의 개들(Los perros del parai´so)』이 신대륙 발견과 스페인의 아메리카 식민사에 관한 이야기를 실험적인 방법으로 다룬 작품이라는 평사를 받으면서 1987년 로무로 가예고(Ro´mulo Gallego) 상을 수상함으로써 라틴아메리카의 역사의 해석을 문학적 방법으로 시도하여 그들의 정체성을 올바르게 이해하려는 작가 중 하나로 자리 매김을 하였다. 본고는 그의 소설 『파라다이스의 개들』을 분석함으로써 콜럼버스의 네 번에 걸친 항해의 준비과정에서부터 신대륙발견 그리고 스페인의 아메리카 식민화 과정에서 등장하는 이사벨 여왕(Isabel Cato´lica)같은 역사적 인물들의 이야기를 통하여 작가가 시도하려는 역사적 사실의 재해석 방법과 또한 그러한 사실의 재해석을 통해 오늘날의 라틴 아메리카의 현실에 대한 이해 폭을 넓히고 향후 나아가야 할 방향을 제시하려는 작가의 의도를 연구함이 목적이다. 작가는 아메리카 대륙의 발견과 스페인의 식민화 사업이라는 역사적 사실을 소설화하여 그 당시의 사실을 오늘날의 시각으로 재조명하려는 의도보다는 역사가 위치하는 직선상의 시간의 흐름을 신화적 시간, 즉 원형의 시간 개념 위에 위치시킴으로써 과거와 현재의 상징적인 동시성을 강조하였다. 그런 의미에서 한번 발생한 사건은 언제라도 다시 발생할 수 있으며 시공의 차이만 있을 뿐 과거의 일은 현재의 일이 될 수 있다고 강조한다. 『파라다이스의 개들』에서 나타나는 작가의 관심은 인간과 인간이 속해 있는 사회가 어우러져 만들어 내는 역사가 갖는 순간 순간의 의미이다. 어떤 한 사실의 원인과 결과를 보면 그 형태가 시간의 흐름의 형태에 관계없이 일정하다. 세세한 시간과 공간 그리고 각각의 시대에 존재하던 인물만 다를 뿐 광야의 행동 양식이나 사회적 제반 현상은 차이가 없다. 작가에게 있어 역사란 타임 머신과 같을 것이다. 직선 상에서 한쪽 방향으로만 이동할 수 있는 물리적인 시간의 개념은 사실을 왜곡할 수도 있으며 그런 의미에서 신화가 역사보다 진실을 알게 해 줌에 있어 더 중요할 수도 있다는 것을 역설하고 있다. 뽀세의 작품 속에서 콜롬버스는 오늘날 라틴아메리카에서 보여지는 몰락하고 실패한 영웅으로 그려지지만 파라다이스를 찾아낸 인물이라는 점에서 그 의미가 크다. 작품 속에서의 콜롬버스가 원한 것은 정체성을 구체화하고 세계의 중심에 위치한 개인으로서 또 사회 구성원으로서의 나를 찾는 것이었다. 뽀세의 소설은 라틴아메리카의 역사에서 무수한 인물들이 실패한 영웅으로 남게 되지만 과거 어느 시대나 그리고 지금 현재에도 보다 나은 삶을 찾기 위한 시도가 이루어지고 있고 유토피아를 찾고자 하는 누군가가 있어 가끔 예기치 않았던 곳에서 그 유토피아를 찾아낼 가능성이 친다는 메시지를 전한다.

실제 수집 데이터 기반 C-ITS 경고 정보 제공에 따른 운전자 주행행태 개선 효과 평가

김호선,고지은,김승범,오철 한국ITS학회 2022 한국ITS학회 학술대회 Vol.2022 No.06

품질분임조활동과 6시그마활동의 비교

김호선 한국산업경영시스템학회 2003 한국산업경영시스템학회 학술대회 Vol.2003 No.추계

광섬유 센서를 이용한 PSC 합성형교의 응답보정계수 영향인자 분석

김호선,장화섭,양동운 한국구조물진단유지관리공학회 2012 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.16 No.1

일반적으로 교량의 하중저항능력인 내하력은 교량의 거동에 큰 영향을 줄 수 있는 심각한 손상, 결함, 재료적인 열화현상이 존재하지 않는다면 이론적인 방법으로 평가한 내하력보다 여유가 있다. 그러나 현재 내하력을 구하기위한 재하실험 및 구조해석 과정에서 이미 오차가 포함되어 있어 응답보정계수의 신뢰성이 떨어지고 있다. 이에 본 연구에서는 센서의 센싱 문제와 구조해석 모델의 적정성에 오차를 해결하기 위하여 센서부에서 기존의 전기저항식 변형률, 변위 센서의 문제점을 도출하여 성능이 우수한 스마트 센서인 광섬유 스마트 센서로의 변화를 추진하고자 한다. 또한, 다양한 구조해석 모델 해석을 통하여 최적의 적정 모델을 선정함으로서 응답보정계수의 정확성을 향상시키고자 하였다. In general, load carrying capacity, one of the load & resistance capacities in bridges, has more margins than the load carrying capacity evaluated with theoretical methods, unless there are severe damages, defects or material deterioration phenomena that can have a great impact on the behavior of bridges. However, errors have been already included in the current processes of loading tests and structural analysis for measuring load carrying capacity, thus devaluing the reliability of response adjustment factor. Therefore, this study found out the problems of existing electric resistance strain and displacement sensors in sensor suite to solve the problems with sensors and the errors in the appropriateness of structural analysis model, thereby leading to the changes into an optical fiber smart sensor with excellent performance. Besides, the study attempted to ensure the accuracy of response adjustment factor by selecting the optimal models through the interpretation of various structural analysis models.

Nasal Breath in the Lateral Position for Sleep Apnea: a Retrospective Case Series

김호선,김태훈 대한한의학회 2014 대한한의학회지 Vol.35 No.2

Objectives: This was a retrospective case series about the clinical effect of integrated approach with behavior therapy for obstructive sleep apnea (OSA). Methods: Medical records of twelve patients with OSA who were treated with behavior modification including nasal breathing with oral appliances and sleep in lateral position, oral administration of herbal medicines and acupuncture treatment between January and September of 2013 were reviewed. Apnea-hypopnea index (AHI), day time sleepiness, apneas and hypopneas counts during sleep, risk indicator (RI), oxygen desaturation index, average saturation during sleep, lowest desaturation, lowest saturation, snoring events ratio and number of desaturations (%) were assessed before and after treatments with the ApneaLink device, which is a portable diagnostic apparatus for monitoring airflows of the patient's breath at home. Results: After an average 62.67 (SD 37.16) days of treatment, AHI (from 17.67, 12.79 to 8.75, 8.25, p=0.007), RI (from 22.00, 13.26 to 12.09, 8.03, p=0.004), oxygen desaturation index (from 17.33, 12.17 to 8.17, 7.86, p=0.005), and number of desaturations (from 7.00 times, 9.79 to 0.92 times, 1.39, p=0.044) showed significant improvement. Daytime sleepiness improved from 6.5 (3.2) to 3.8 (1.8) but there was no significant difference after treatment (p=0.17). No adverse events related to treatment were observed during participation in the treatment. Conclusion: From this case series, we found that behavior modification with herbal medication and acupuncture may be effective for improving sleep apnea without serious adverse events. Future randomized controlled trials with larger sample size will be necessary for concrete evidence on the benefit of this integrated treatment for OSA.

[새정치민주연합 혁신위원회] 혁신위를 대하는 그들의 자세

김호선 (사)방송기자연합회 2015 방송기자 Vol.25 No.-

충전형 FRP 합성박스 모듈의 압축파괴 거동 분석

김호선,장화섭,이호현,윤국현,Kim, Ho-Sun,Jang, Hwa-Sup,Lee, Ho-Hyun,Yun, Kuk-Hyun 한국전산구조공학회 2012 한국전산구조공학회논문집 Vol.25 No.1

본 연구는 다양한 건설 구조물 중 휨 응력을 받는 부재인 슬래브, 거더 등에 FRP(Fiber Reinforced Polymer) 박스부재를 적용하기 위한 기초 실험적 연구이다. 조립이 가능한 FRP 부재를 제작하여 FRP 박스부재의 대형단면으로서의 연결 후 압축파괴 거동 특성을 분석하기 위하여 다양한 조건으로 실험을 수행하였다. FRP 박스부재의 상부에 충진재와 하중재하 방법 및 연결형태에 따른 압축파괴 거동 실험을 실시하였으며, 이를 이용하여 유한요소해석을 수행하였다. 해석결과를 실험결과와 비교한 결과 강성이 약간 낮게 조사되었으나 시험체의 파괴지점에 응력이 집중되는 것을 확인할 수 있었다. This study is a basic experimental research to apply FRP (Fiber Reinforced Polymer) box members to slabs and girders among various architectural structures, which receive bending stress. We prepared prefabricated FRP member and connected it to an FRP box member as a large cross section before we conducted an experiment in diverse conditions to analyze characteristics of compressive fracture behavior. In this study, we carried out a compressive fracture behavior test according to fillers on the upper part of the FRP box member, loading methods, and connective types and thereby performed a finite element analysis. The comparison of analysis results with test results revealed that rigidity was found to be slightly low, while stress was concentrated on the fracture point of the sample.

Rickettsia의 組織培養에 關한 硏究 : Ⅳ. 硝子板上 簡易 細菌性 沈降反應에 關하여

金好善 대한의학협회 1962 대한의학협회지 Vol.5 No.4

조건부 평균 스펙트럼을 적용한 해상풍력 자켓 지지구조물 내진해석

김호선,윤세웅,장화섭,곽동엽 한국풍력에너지학회 2019 풍력에너지저널 Vol.10 No.1

This study was carried out for the seismic analysis of offshore wind turbines by seismic load. The seismic waves of the ground were selected using Conditional Mean Spectrum (CMS). A total of five seismic waves were selected by searching seismic waves corresponding to CMS calculated from the NGA-East seismic database. The seismic responses of the selected seismic waves were analyzed in order to consider the influence of the soil layer. As a result of the ground response analysis, the seismic response spectrum of the seabed surface was amplified about two to three times compared with the bedrock seismic wave, and the maximum amplification was observed in the natural period of 0.3 second. Seismic analysis of the offshore wind jacket supporting structure was performed using the estimated seismic waves. As a result of the analysis, DRS can be used for conservative design. However, when economic efficiency is taken into account, a large magnitude earthquake wave must be selected.

C-ITS 기반 PVD를 활용한 실시간 고속도로 강수정보 수집에 관한 연구

김호선,김승범 한국ITS학회 2021 한국ITS학회논문지 Vol.20 No.6

오늘날 도로의 기상정보를 제공하기 위해 기상청에서 관리하는 기상관측 지점의 관측데이 터를 활용하여 기상관측 지점 인근의 도로 기상상태를 도로관리자와 도로이용자에게 제공하 는 방식을 취하고 있다. 하지만, 강수량 수집지점과 기상정보 제공 대상 도로와의 거리와 자연 지형으로 인해 현실적으로 정확한 기상정보의 제공이 어려운 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 고속도로 C-ITS로부터 수집되는 PVD(Probe Vehicle Data)에 포함되어있는 수집시간, 좌표정보, 와이퍼 정보 등을 활용하여 노선 전체에 걸쳐 실시간 강우 정보를 추출함으로써 기존 지점 단 위의 기상청 강우 정보제공의 한계를 극복해 보고자 한다. C-ITS 기반 PVD로부터 추출된 와이 퍼 정보와 기상청 기반 정보를 비교해본 결과 강우강도에 관계없이 두 정보는 대체로 유사함 을 알 수 있었으며, 시간당 누적강수량이 많아질수록 일치 확률이 높아지는 것을 확인할 수 있었다. 본 연구는 기존 도로의 기상정보 제공방법의 한계점을 극복하기 위해 C-ITS 기반 PVD 를 활용했다는 점과 향후 다양한 지역에서 수집될 것으로 예상되는 PVD의 새로운 활용방안을 제시했다는 측면에서 의의가 있다. Providing weather information on roads today means that the road weather conditions near weather observation points are presented to road managers and road users. These weather observation points are managed by the Korea Meteorological Administration. However, it is difficult to provide accurate weather information due to physical limitations such as the presence of precipitation collection points, distance to weather information provision roads, and the presence of mountains. Therefore, this study intends to perform a comparative analysis by time zone and administrative dong provided by the Meteorological Administration using the wiper information among the information contained in the PVD(Probe Vehicle Data) collected from the highway C-ITS project. As a result of the analysis it was possible to detect rainfall even in the event of local rainfall and rainfall over a long period of time and the higher the cumulative precipitation per hour, the higher the probability of coincidence. This study is meaningful because it used PVD to solve the limitations of the existing road weather information provision method and suggested utilization plan for PVD.