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김재연(J. Y. Kim),양영수(Y. S. Yang),김기운(K. W. Kim) 한국정밀공학회 2004 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2004 No.10월
Tire belt durability is characterized by the initiation of a crack at the belt edge region, and the propagation of the crack until the ply is separated. Experimental methods have been used to analysis of the belt durability in the cord-reinforced rubber composite tires, but it takes much cost and time to make experiments. In this paper, a finite element method to analyze the fatigue life of a crack at the belt edge of tires is presented. The fatigue life is analyzed by using a three-dimensional Finite Element Modeling. This method includes a global-local finite element analysis to provide the detail necessary to model explicitly an internal crack and use of the J-integral for energy release rate evaluation.
고주파 임피던스의 변동을 통한 고분자 전해질막 연료전지의 물 범람 진단
최희수(H. S. Choi),김재연(J. Kim),권오빈(O. Kwon),차현진(H. J. Cha),유홍녕(H. Y. Yoo),김혜옥(H. O. Kim),정석훈(S. H. Jeong),박태현(T. H. Park) Korean Society for Precision Engineering 2021 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2021 No.11월
Proton Exchange Fuel Cells (PEMFCs)의 Flooding 을 진단할 수 있는 일반적인 In-situ 방법으로 Low-frequency Resistance (LFR)의 변동이 널리 사용되고 있다. 하지만 느린 주사속도의 한계점을 가진 LFR 은 Flooding 상태 진단에 있어서 즉각적으로 반응하지 않고, 동일 시간 기준 얻을 수 있는 데이터가 적기 때문에 신뢰성을 확보하기 쉽지 않다. 본 연구에서는 고 주사속도의 High-frequency Resistance (HRF)의 변동을 통한 PEMFC 의 Flooding 상태 진단법을 제안한다. PEMFC 에 3, 6, 9, 그리고 12 A 의 전류가 각각 20 분 동안 인가되었으며, 모든 전류밀도 영역에서 전압이 급감하는 Flooding 발생시 LFR, HFR, 그리고 공기극 Flow Channel 의 차압이 변동하였다. 높은 주사 속도의 HFR 로 임피던스 분광 시 다수의 데이터가 변동하는 경향성을 바탕으로 Flooding 진단에 있어 LFR 에 비해 높은 신뢰성을 확보하였다. 또한 Flooding 상태에서 수 초 지연되는 LFR 에 비해 HFR 은 즉각적으로 반응하기 때문에 실시간으로 연료전지의 상태를 파악할 수 있었다. 결과적으로 모든 전류 밀도 영역과 변동 부하에서 Flooding 진단이 가능한 이점을 통해 PEMFCs 를 탑재한 다양한 응용 장치에서 즉각적이고 신뢰성 높은 Flooding 진단이 이루어질 것이라 기대된다.