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마상견(Sang Kyeon Ma),이희선(Hee sun Lee),김권식(Kun Sik Kim),박도영(Doh Young Park),황보작(Bo Jak Hwang) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
자기부상열차 실용화 사업은 차량개발과 시범노선 구축 등 상용화 기반을 마련하여 국가성장동력사업으로 육성하고 축적된 기술과 경험을 바탕으로 해외시장 진출로 국부창출을 기대하고 있다. 또한 수많은 기관과 연구진의 노력으로 세계 최고수준의 자기부상열차 개발하였으며, 현재 인천국제공항 시범노선 건설을 통하여 최종 성과 검증을 위한 종합시운전을 진행하고 있다. 하지만 자기부상시스템에 대한 유지관리 및 보수를 수행하여야 하는 과제가 남아있는 실정으로 우리나라에서는 자기부상열차의 운영사례가 없어 국내 운영 현실에 맞는 정확한 운영비용을 위한 기초자료가 전무하다. 본 논문은 자기부상열차 운영비용 산출을 위한 기초자료인 인공을 정비형태에 따라 차량 중심으로 예측, 분석하였다. 또한 정비별 인공을 실제 유지보수경험을 바탕으로 객관적인 자료 분석과 자기부상열차의 유지보수성의 특성을 제시한다. Maglev vehicle development and functional test are currently underway on the test track within Incheon International Airport with regard to Maglev commercialization project. However, given that there is no precedent for how to maintain maglev system, we need to estimate normal operation cost suitable for a domestic methods of maintenance for Maglev. This paper has calculated payroll costs in order to work overall cost of Maglev operation out according to each type of maintenance studied mainly with Maglev vehicle. also, it suggests objective data and the characteristic of methods of Maglev maintenance on the basis of practical cases.
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