연근해(소형) 어선 안정성을 위한 신챠인 선형 및 자동 A.R.T장치 실용화 기술개발 . 최종보고서

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 제1장 서론(Introduction) = 33
• 제1절 연구개발의 필요성(Motivation of research and development) = 33
• 1.1 연구개발의 필요성(Necessity of research and development) = 33
• 1.2 국내·외 관련기술의 현황과 문제점(Review in foreign and domestic techniques) = 38
• 제2절 연구개발의 목표 및 내용(Main objective and scope of research and development) = 41
• 2.1 연구개발의 목표 및 내용(Main objective and scope) = 41
• 제2장 연근해 어선 안정성을 위한 신챠인 선형 모델(Study of New Chine hull-form for stability of coastal fishing-vessel) = 44
• 제1절 안정성능분석 최적모델 설계(Stability analysis and optimum model) = 44
• 1.1 안전성능분석 모형제시(Analysis model for stable performance) = 44
• 1.2 연근해 어선 안정성능 분석 최적모델 구성(Optimum model for stable performance) = 46
• 제2절 안정성능 분석(복원성 판정) S／W 개발(Development of S／W for stable performance analysis) = 49
• 2.1 안정성능평가(정적, 동적) 모형 제시(System model for static and dynamic stable performance) = 49
• 2.2 평가 S／W 개발(Development of related S／W) = 62
• 제3절 1~5톤급, 1-톤급 신챠인 선형의 개념설계(Conceptional design of new Chine hull-form with 1~5 and 10 ton-class) = 72
• 3.1 신챠인 선형의 개요(Outline of new Chine hull-form) = 72
• 3.2 신챠인 선형도출을 위한 선형 안정성분석(Analysis of stability of existing hull-form for New Chine hull-form) = 74
• 3.3 신챠인 선형의 안정성 평가(Evaluation of stability of new Chine hull-form) = 91
• 3.4 대상어선 모형신험과 신챠인 선형도출(Model testing of target fishing-vessel and development of new Chine hull-form) = 93
• 제4절 신챠인 선형 안정성 평가기준(Standard evaluation for stability of new Chine hull-form) = 128
• 4.1 안정성능 평가시스템 개발(Development of evaluation system for stability) = 128
• 4.2 검토적용복원성 기준(Examination and application of standard for stability) = 131
• 4.3 복원성 판정기준 설정(Establishment of standard evaluation for stability) = 135
• 4.4 복원성판정 프로그램(Programme for evaluation of stability)(STWIN) = 143
• 제5절 1~5급, 10톤급 신챠인(chine)선형의 선형설계(Development of design system for new Chine hull-form with 1~5 and 10 ton-class) = 151
• 5.1 신챠인 선형 Lines 생성 S／W 개발(Development of S／W for generating Lines of new Chine hull-form) = 151
• 5.2 개발된 선형설계시스템(Developed system for hull-form design)(CHDS) = 164
• 제6절 1~5톤, 10톤급 신챠인(chine)선형(Development of new Chine hull-form with 1~5 and 10 ton-class) = 167
• 6.1 4.99톤급 신챠인 선형(New Chine hull-form with 4.99 ton-class) = 167
• 6.2 7.93톤급 신챠인 선형(New Chine hull-form with 7.93 ton-class) = 192
• 제7절 신챠인(chine)선형의 모형선 제작 및 유체정력학적특성분석(Manufacture of model ship with new Chine hull-form and analysis of hydraulic static features) = 216
• 7.1 4.99톤급 신챠인선형의 모형선(Manufacture of model ship for new Chine hull-form with 4.99 ton-class) = 216
• 7.2 7.93톤급 신챠인 선형의 모형선(Manufacture of model ship for new Chine hull-form with 7.93 ton-class) = 226
• 7.3 신챠인 선형 완성 = 236
• 제8절 자동 A.R.T 장착용 30톤급 선형(Development of hull-form for fishing-vessel with automatic A.R.T. in 30 ton-class) = 240
• 8.1 선형 제시(Development of hull-form) = 240
• 8.2 복원성 분석(Investigation of stability of developed hull-form) = 244
• 8.3 모형선의 제작 및 저항실험(Manufacture of model ship and establishment of resistance) = 245
• 8.4 Lines 도출 = 262
• 제3장 연근해 어선 안정성을 위한 자동 A.R.T.장치 실용화기술 개발(Development of practical technique of automatic A.R.T. equipment for stability of coastal fishing-vessel) = 265
• 제1절 횡요감요탱크(A.R.T.)에 대한 기본설계(Basic design for Anti-Rolling-Tank(A.R.T.) = 265
• 1.1 시뮬레이션에 의한 선체운동특성연구(Research of hull movement through simulation) = 265
• 1.2 횡요감요율 및 횡요운동실험(Rate of anti-rolling and rolling test) = 278
• 제2절 유압실린더의 제어시스템 설계(Design of control system for hydraulic cylinder) = 284
• 2.1 측정기기와 유압실린더(Measuring instrument and hydraulic cylinder) = 284
• 2.2 유압실린더 제어관련기기 설계(Design of related instrument for hydraulic cylinder) = 284
• 2.3 PID제어기 설계(Design of PID controller) = 287
• 제3절 유압식 능동형 횡요 안정화 장치(A.R.T) 설계(Design of hydraulic active A.R.T.) = 289
• 3.1 횡요 안정화 장치의 이론적 고찰(Theoretical conception of A.R.T.) = 289
• 3.2 능동형 횡요 안정화 장치의 설계(Design of active A.R.T.) = 301
• 3.3 모형선 실험(Experimentation of model ship) = 303
• 3.4 실험 결과(Experimental results) = 306
• 제4절 수동형 모형 A.R.T. 제작 및 벤치테스트 프로그램 개발(Manufacture of manual A.R.T. model and development of bench-test programme) = 315
• 4.1 실험 방법(Experimental method) = 315
• 4.2 실험과정(Experimental procedure) = 315
• 4.3 실험 결과 및 고찰(experimental results and examination) = 318
• 제5절 새로운 A.R.T 설계 모델(Development of design model for new A.R.T.) = 335
• 5.1 자동형 A.R.T 설계 모형(Disign and development of automatic A.R.T.) = 335
• 5.2 능동형 횡요 안정화 장치(Design of active A.R.T. equipment) = 336
• 제6절 능동형 A.R.T 시스템 설계(Establishment of the integrated system) = 337
• 6.1 횡요 안정화 장치(Rolling stabilizer equipment) = 337
• 6.2 탱크의 설계(Design of tank) = 343
• 제7절 A.R.T. 제작 및 실험(Manufacture and experimentation of integrated system and united A.R.T.) = 344
• 7.1 실험방법(Experimental method) = 344
• 7.2 결과 및 고찰(Experimental results and examination) = 346
• 제8절 7.93톤급 및 39톤급 A.R.T의 제작 및 설치(Manufacture and installation of new Chine hull-form with 7.93 ton-class and A.R.T. with 39 ton-class) = 354
• 8.1 7.93톤급 신챠인선형의 A.R.T(New Chine hull-form with 7.93 ton-class) = 354
• 8.2 39톤급 A.R.T 제작(Manufacture of A.R.T. with 39 ton-class) = 355
• 제9절 7.99톤급, 30톤급 선형 A.R.T장치 벤치테스터(Establishment of bench-test for automatic A.R.T. with 7.99 and 30 ton-class) = 369
• 9.1 감요탱크의 형태(Types of Anti-Rolling-Tank) = 369
• 9.2 감요수조 Type 6 및 9(Type 6 or 9 of Anti-Rolling basin) = 371
• 9.3 횡요 경감 방법(Method for decreasing rolling) = 371
• 9.4 감요효과의 제요소(Factors of decreased rolling effect) = 372
• 제10절 감요탱크의 실험에 의한 성능분석(Analysis of performance through experimentation of A.R.T. for 39 ton-class) = 377
• 10.1 39톤급 실험 선형(Experimentation for hull-form with 39 ton-class) = 377
• 10.2 실험 선형의 주요특성(Main features of experimental hull-form) = 378
• 10.3 Bench Test(Bench Test) = 378
• 10.4 실험결과의 요약(Summary of experimental results) = 380
• 제4장 연구성과 및 활용방안(Conclusion and Application) = 381
• 1.1 연구성과(The announce and published of paper) = 381
• 1.2 활용방안(Plan of application) = 383
• 〈참고문헌〉 = 384