재난사례기반추론 프로세스를 통한 방재서비스디자인에 관한 연구

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

For the fruit of a prosperous human society that has been achieved through rapid industrialization, humanity has sacrificed its own safety and paid, and continues to pay, the price in disaster. The first thing mankind has learned in paying that heavy price is the importance of preparing and mitigating the risks through efforts to prevent disasters. Nevertheless, the growing size and difficulty of the disaster factors brought against the development of technological progress makes the issues of disaster more serious and difficult. Moreover, unlike the previous simple relationship between technology and disaster, the disaster resulting from powerful technology becomes increasingly difficult to control because of the complexity caused by the combination of social structure and human behavior, and the combination of various types of disasters.
In the process of rapid industrialization, Korea has intentionally neglected the safety devices that prevent disasters in many areas and suffers from chronic man-made disasters today because it failed to effectively control the risk factors as a result of the fixation of these social myths and systems. Despite the catastrophic disasters - such as the sinking of the ferry Sewol, the collapse of the Gyeongju Mauna Ocean Resort, the collapse of Sampung department store, the collapse of the Sungsu bridge, and the Daegu subway fires - that Korean society went through, it is yet to establish effective disaster prevention measures despite continuous conflicts and self-reflection.
Thus, if man-made risk factors of the disasters mankind have experienced so far can be controlled to a certain extent, it is necessary to study the alternative improvement method and verify its effects through various convergent viewpoints that extrapolates beyond the existing disaster prevention research.
The purpose of this study is to introduce service design, which has been receiving much attention from the society by showing positive results in the public sector, as a tool of convergence. This approach is significant in a sense that it experiments a new approach to disaster prevention. The study particularly combines service design with disaster prevention centering on man-made disaster to introduce alternative disaster prevention research direction to further define “Disaster Prevention Service Design”. In this study, first, the term “Man-Made Disaster” as well as the scope and nature of the disasters that disaster prevention service design should handle, based on the previous research on disasters and disaster prevention studies, are defined. Secondly, because the problem analysis method through direct observation, which is a characteristic of service design, is difficult to apply to disaster prevention service design, an alternative research method is established. Thirdly, based on the alternative research method that is established, an empirical study of the preceding research from the disaster type analysis perspective and the disaster environment case deduction perspective was performed through the Gumi hydrofluoric accident and the subway environment. Fourth, based on the results of the preceding research analysis, a disaster prevention service design process for an effective disaster prevention activity is deducted to further develop a deduction process based on disaster cases, which is an alternative research method, and a large disaster phase analysis process by type. Lastly, the study suggests the standards on the role and the tasks of each design sector of the disaster prevention service design on each disaster phase through the disaster prevention service design guideline.
These efforts will bring out the participation and the combination of service design with the existing disaster prevention sector to act as a stepping stone that provides the disaster prevention sector a direction to allow various sectors' access through a convergent perspective. Moreover, this study will act as a basis for service designers, who have actively joined in alleviating social issues in various cases through the newly-established disaster prevention service design system, to expand their field to disaster prevention service design.

국문 초록 (Abstract)

급격한 산업화를 통해 이룩한 풍요로운 인류사회의 열매를 위해 인류는 자신의 안전을 희생하고 그 결과로 재난을 통해 대가를 치뤄왔으며 아직도 그 대가를 치루고 있는 중이다. 이렇게 큰 대가를 지불하는 과정에서 인간이 첫번째로 배운 것은 재난을 방지하기 위한 노력을 통해 일정부분 위험을 경감하고 대비하는 활동의 중요성 일 것이다. 그럼에도 불구하고 재난의 문제가 계속해서 심각해 지고 통제가 어려워 지는 것은 기술 진보의 효과가 큰 만큼 반대급부로 갖게 된 재난 요인의 크기와 난해 함으로 부터 기인한 것이다. 더해서 이런 기술의 강력함에 의해 발생한 재난의 양상이 이전의 단순한 기술과 재난의 관계와 달리 점차 제어가 어려워 지는 것은 사회구조와 인간행동이 결합되고 다양한 형태의 재난이 결합되는 형태로 점차 복합화 되고 있기 때문으로 볼 수 있다.
우리나라는 급격한 산업화 과정에서 의도적으로 많은 부분에서 재난을 방지하기 위한 안전장치를 무시해 왔고 이런 사회적 통념과 시스템이 고착화된 결과로 위험요인을 효과적으로 통제하지 못하면서 고질적 인적 재난의 문제를 겪고 있다. 세월호 침몰사고, 경주 마우나오션리조트 붕괴사고, 삼풍백화점 붕괴사고, 성수대교 붕괴사고, 대구지하철 화재사고 등 대형 재난을 겪으면서 우리사회는 지속적인 갈등과 반성을 수행했음에도 불구하고 효과적인 방재 방향을 수립하지 못했다.
결국 우리가 지속적으로 겪어온 재난 중 인간에 의해 기인한 재난 위험요소는 어느정도 통제가 가능하다고 할 때 그간의 재난 방지를 위한 연구 관점에서 벗어나 다양한 융합적 관점의 접근을 통해 대안적 개선방안을 시도하고 효과를 검증해 보는 연구가 필요하다고 하겠다.
본 연구는 그간 공공부분에서 성과를 보이면서 사회적 관심을 받고있는 서비스디자인을 방재 분야에 도입하여 융합적 관점의 도구로 사용하고자 하였다. 이런 접근은 방재 분야에 새로운 접근을 시도하였다는데 의의가 있다. 특히 인적 재난을 중심으로 방재 분야에 서비스디자인을 접목 함으로서 대안적 방재 연구 방향을 제시하였으며 이를 통해 방재서비스디자인을 정의 할 수 있었다. 이을 위해 본 연구에서는 첫째, 인적 재난에 대한 정의와 함께 그간의 재난과 방재에 대한 연구결과를 바탕으로 방재서비스디자인이 다루어야 할 재난의 범위와 성격을 정의 하였다. 둘째, 서비스디자인의 특징인 직접 관찰을 통한 문제분석방법이 방재서비스디자인에 그대로 적용하기 어렵다는 점을 인식하고 대안적 연구방법을 수립하였다. 셋째, 수립된 대안적 연구방법을 바탕으로 재난 유형 분석 관점의 선행연구와 재난환경사례추론 분석 관점의 선행연구분석을 구미불산사고 사례와 지하철 환경을 통해 각각 실증적으로 수행하였다. 넷째, 이런 선행연구분석 결과를 바탕으로 효과적인 방재 활동을 위한 방재서비스디자인 프로세스를 도출하고, 대안적 연구 방법인 재난사례분석기반 추론프로세스와 유형별 대형재난단계분석 프로세스를 개발하였다. 마지막으로, 방재서비스디자인 가이드라인을 통해 방재서비스디자인에서 각 디자인 분야의 역할과 과제에 대한 기준을 재난 단계에 따라 제시 하였다.
이런 노력은 기존 방재 분야에 서비스디자인의 참여와 결합을 이끌어 냄으로써 융합적 관점을 통한 다양한 분야의 접근을 가능하게 하는 하나의 방향을 방재 분야에 제시 할 수 있는 초석이 될 것으로 생각된다. 그리고 새롭게 수립된 방제서비스디자인의 체계와 수집된 다양한 사례를 통해 사회적 문제 개선에 적극적으로 참여해온 서비스디자이너들이 방재서비스디자인 활동으로 영역을 넓힐 수 있게 하는 기반이 될 것이다.

목차 (Table of Contents)

• 제 1장 서론 2
• 1.1 연구 배경 2
• 1.2 연구 목적 4
• 1.3 연구 방법 및 체계 6
• 제 2장 재난과 방재에 대한 이해 10
• 2.1 재난에 대한 이해 10
• 2.1.1 재난의 개념 및 정의 10
• 2.1.2 재난의 관리 단계 15
• 2.1.3 재난과 방재에서의 이해관계자 18
• 2.1.4 재난의 분류와 종류 21
• 2.2 재난과 방재관련 디자인 및 서비스디자인연구 23
• 2.3 기존 연구의 한계 26
• 제 3장 방재서비스디자인 개념 정립 30
• 3.1 방재서비스디자인 개요 30
• 3.1.1 방재서비스디자인과 서비스디자인과의 관계 30
• 3.1.2 방재서비스디자인 정의 32
• 3.1.3 방재서비스디자인을 위한 프로세스와 연구방법 33
• 제 4장 재난유형 분석중심 방재서비스디자인 타당성 검증 38
• 4.1 재난 유형 분석 중심 방재서비스디자인 개요 38
• 4.2 인적 재난(화학물질사고)를 통한 재난 유형 분석 중심 방재서비스디자인 사례연구 40
• 4.2.1 재난 사례 선정 및 분석 범위 설정 40
• 4.2.2 분석 기준과 분류 기준 43
• 4.2.3 분석 결과와 방재서비스디자인 과제 도출 45
• 4.2.4 인적 재난(화학물질사고)를 통한 재난 유형 분석 중심 방재서비스디자인 사례연구 결론 52
• 4.3 재난 유형 분석 중심 방재서비스디자인 사례연구의 한계 53
• 제 5장 재난환경 사례추론중심 방재서비스디자인 56
• 5.1 재난 환경 사례추론중심 방재서비스디자인 개요 56
• 5.2 사례기반추론방법(Case-Based Reasoning, CBR)의 방재서비스디자인 적용 59
• 5.2.1 사례기반추론의 개념 59
• 5.2.2 사례기반추론 라이프사이클(Case-Based Reasoning Life Cycle) 62
• 5.2.3 사례기반추론의 방재서비스디자인 적용 63
• 5.3 지하철환경대상 사례연구 64
• 5.3.1 분석 범위 설정을 통한 위험 분석 및 피해 정보 추출 65
• 5.3.2 사례 수집, 분류, 분석 및 기준 66
• 5.3.3 지하철 환경 재난 사례 종합 및 유형 목록 조정 70
• 5.3.4 1,2차 유형 목록에 따른 발생 빈도분석 72
• 5.3.5 인간중심디자인을 통한 방재 과제 우선순위 가설 수립 74
• 5.3.6 사회관계망 서비스 분석을 통한 1, 2차 요인의 방재서비스 디자인 우선순위 검증 76
• 5.3.7 중요도와 우선순위 추출을 위한 이해관계자 검증 계획 수립 및 준비 80
• 5.3.8 카드분류하기와 인터뷰 결과 83
• 5.3.9 환경 중심 방재서비스디자인 사례연구 결론 89
• 제 6장 방재서비스디자인 가이드라인 93
• 6.1 방재서비스디자인 프로세스 93
• 6.1.1 방재서비스디자인과제 추론 상세 프로세스 96
• 6.2 방재서비스디자인 영역별 디자인 역할 정의 100
• 제 7장 연구결론 및 향후과제 106
• 7.1 연구 결론 106
• 7.2 향후 연구 과제 107
• 참고문헌
• 영문 초록

참고문헌 (Reference)

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