도로교통안전진단(Road Safety Audit) 활용을 위한 회전교차로 점검표 연구

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The Road Safety Audit, which started in the UK and was introduced by most countries around the world, is recognized as the most efficient system to improve road traffic safety in terms of engineering. Korea has been applying road safety audit since 2008 under the Traffic Safety Act. In this study, road safety audit were reviewed in terms of history, definition, purpose, scope, and audit stage. In addition, the structure of the checklist provided by the guidelines of Korea, Asia Development Bank (ADB), Australia, and the UK was compared and analyzed including the audit items of a roundabout.

The summary of this study is following. The RSA guideline in Korea provides a checklist for RSA, however, the detailed audit items are numerous, design and pre-opening stages are not divided, and some audit items are not related to safety or are just asking for the satisfaction of design criteria are included. The above-mentioned matters are the causes of the inefficiency of RSA in Korea. In the case of the roundabout, there is no distinction between audit stages during the design period, there are no mentions of the splitter islands, pedestrians, and cyclists. Some of the audit items, for instance, "Review the existence of permanent obstacle in the center island", could be confused for auditors. In this regard, the checklist needs to be improved. In this study, a roundabout is analyzed into 10 categories in terms of road safety to extract the audit items. this study proposes a checklist for a roundabout based on the extracted audit items, and the audit items are allocated into 1) feasibility study and/or preliminary stage, and 2) detailed design stage.

국문 초록 (Abstract)

영국에서 시작되어 세계 대부분의 국가가 도입하고 있는 도로교통안전진단(Road Safety Audit)은 공학적인 측면에서 도로교통의 안전을 향상시킬 수 있는 가장 강력한 제도로 인식되고 있으며 우리나라는 교통안전법 제정에 따라 2008년부터 시행되고 있다. 본 연구에서는 도로교통안전진단에 대한 도입배경, 정의, 목적, 업무범위와 점검단계 등을 검토하고 우리나라, 아시아개발은행(ADB), 호주, 영국의 가이드라인에서 제공하고 있는 점검표의 구조를 분석하고 회전교차로와 관련된 점검항목에 대하여 비교 분석했다. 또한 교통안전진단지침 점검표에서 회전교차로 항목의 문제점을 분석하고 안전측면에서 회전교차로의 특성을 분석하고 회전교차로의 도로교통안전진단 실무에 적용할 수 있는 점검표를 제안하였다.
연구결과 교통안전진단지침 해설에서 점검표를 제공하고 있으나 세부 점검항목의 개수가 259개로 방대하고 설계와 개통 전 단계가 하나의 점검표로 제공되고 있으며 안전과 관련이 없거나 설계기준 만족여부를 묻고 있는 점검항목들이 포함되어 있어 점검의 효율성을 저해하고 있다. 회전교차로와 관련해서는 점검시기 구분이 없고 분리교통섬과 보행자와 자전거 이용자의 안전에 대한 항목을 제공하지 않으며 중앙교통섬의 고정장애물의 존재하는지 검토하는 항목은 점검자에게 혼란을 줄 수 있으므로 보완이 필요하다. 본 연구에서는 회전교차로의 안전과 관련된 항목을 10개의 카테고리로 분석하여 점검항목을 도출하였으며 도출된 점검항목을 타당성조사 또는 기본설계 단계와 실시설계 단계로 구분하여 제안하였다. 점검표는 지역과 시설물의 특성에 따라 점검자가 보완하여 사용할 수 있으며 실효성 있는 도로교통안전진단을 위해 관련 전문가들의 연구와 제안이 필요하다.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서 론 1
• 1.1 연구배경 1
• 1.2 연구목적 4
• 1.3 연구내용 및 범위 5
• 제2장 이론적 고찰 6
• 2.1 국내 도로교통안전진단 제도 6
• 2.2 Road Safety Audit 10
• 2.2.1 RSA 도입배경 10
• 2.2.2 RSA 가이드라인 10
• 2.2.3 RSA 정의 12
• 2.2.4 RSA 목적 16
• 2.2.5 RSA 업무범위 17
• 2.2.6 RSA 단계 17
• 2.2.7 RSA 점검표(Checklist) 18
• 2.3 회전교차로(Roundabout) 19
• 제3장 점검표(Checklist) 구조검토 24
• 3.1 개 요 24
• 3.2 교통안전진단지침 해설 24
• 3.3 ADB: Road Safety Audit for Road Project 31
• 3.4 Austroads: Road Safety Audit 34
• 3.5 UK: Road Safety Audit(HD 19/15 Revision 2) 38
• 제4장 회전교차로 안전 항목 분석 43
• 4.1 개 요 43
• 4.2 교통량과 보행자 통행량 45
• 4.3 접속도로 조건 47
• 4.4 종단선형 47
• 4.5 중앙교통섬 48
• 4.6 분리교통섬 51
• 4.7 시거 53
• 4.8 횡단보도 55
• 4.9 부대시설 55
• 4.10 조명시설 56
• 4.11 터보 회전교차로 57
• 제5장 회전교차로 점검표 제안 60
• 5.1 개 요 60
• 5.2 기존 회전교차로 점검표 분석 60
• 5.3 회전교차로 점검표 제안 62
• 제6장 결론 및 제언 65
• 참고문헌 66
• Abstract 68