유사동적실험에 의한 철근 콘크리트 교각의 내진성능 보강에 관한 연구

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 최근 새로운 실험기법으로 구조물의 동적효과를 고려한 유사동적실험(Pseudo-Dynamic Test)을 통하여 1992년 도로교표준시방서 내진설계규정1)이 도입되기 이전에 비내진 설계된 RC교각의 내진성능을 평가하고 섬유보강공법을 이용하여 보강된 기존 비내진 RC교각의 내진성능향상 및 보강효과를 평가하기 위한 실험적 연구이다. 횡방향철근간격, 보강유무, 수평하중 Pattern을 달리하여 국내의 실정에 합리적인 단일주형식의 RC교각의 연성능력, 에너지소산능력, 섬유보강에 따른 내진성능 증진을 파악하고자 한다. 특히, 널리 사용되고 있는 강판보강대신 본 연구에서는 시공이 간편하고 가격이 적절한 유리섬유보강방법을 채택하여 비내진 원형RC교각의 내진성능향상을 규명하고자 하였다.

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 서 론 1
• 1.1 연구배경 및 목적 1
• 1.2 연구 현황 2
• 1.2.1 국내 연구 현황 2
• 1.2.2 국외 연구 현황 3
• 제 2 장 교량의 내진성능 및 내진보강 5
• 2.1 기본개념 5
• 2.2 내진성능 평가 6
• 2.3 RC교각의 내진보강 7
• 2.3.1 강판보강공법 7
• 2.3.2 단면증설 보강공법 8
• 2.3.3 복합재에 의한 보강 8
• 제 3 장 유사동적실험 이론 및 기법 9
• 3.1 내진실험기법 9
• 3.2 유사동적실험 기법 10
• 3.3 수치적분방법 11
• 제 4 장 유사동적실험 개요 15
• 4.1 서론 15
• 4.2 실험체 설계 16
• 4.3 축척계수 19
• 4.4 재료물성 21
• 4.4.1 콘크리트 21
• 4.4.2 철 근 22
• 4.4.3 섬 유 23
• 4.5 실험 변수 24
• 4.6 실험체 설치 25
• 4.7 입력 지진 26
• 4.7.1 중저진지역의 인공지진파 27
• 4.7.2 강진지역의 인공지진파 28
• 4.7.3 하중형태 29
• 제 5 장 실험 계측 31
• 5.1 서론 31
• 5.2 횡방향 변위 32
• 5.3 철근 변형 33
• 5.4 곡률 33
• 5.5 자유진동실험 및 Pilot Test 34
• 5.6 동적유사성 검증 35
• 제 6 장 실험결과 및 분석 38
• 6.1 서론 38
• 6.2 항복변위 및 극한변위 정의 39
• 6.3 하중-변위 이력곡선 41
• 6.4 시간-변위 이력곡선 46
• 6.5 변위연성도 49
• 6.6 곡률분석 50
• 6.7 에너지분석 54
• 6.7.1 입력 및 소산에너지에 의한 평가 54
• 6.7.2 에너지 연성도에 의한 평가 57
• 6.7.3 에너지방정식에 의한 평가 59
• 6.8 Capacity Spectrum 63
• 6.8.1 소요역량스펙트럼의 결정 63
• 6.8.2 공급역량스펙트럼의 결정 66
• 제 7 장 결론 및 추후연구과제 70
• 7.1 결 론 70
• 7.2 추후연구과제 71
• 참고문헌 72
• ABSTRACT 76