글로벌 해운기업의 전략적 파트너십 요인이 경영성과에 미치는 영향

국문 초록 (Abstract)

최근 2020년 코로나 팬데믹이 발생하면서 국경 폐쇄, 항공로 통제, 항만 폐쇄 등으로 글로벌 기업의 공급망 리스크가 발생하면서 세계 경제의 발목을 잡기 시작하였다. 글로벌 해운회사의 컨테이너 부족 현상이 심화하고, 세계 주요 항만의 적체(Port Congestion) 현상이 일어나면서 하역 지연(Discharging Delay)과 운송 트럭(Trucker)의 부족으로 물류대란이 일어나면서 결국 기업들의 공장 운영에 막대한 차질을 빚게 되었다. 이렇듯, 글로벌 공급망에서 핵심 주체인 해운기업은 글로벌 공급망 리스크에 막대한 영향을 미치고 있으며, 코로나 팬데믹 이후 그들의 역할은 더욱 중요하게 인식되고 있다. 한편, 항만 및 내륙 운송의 적체 심화로 인한 글로벌 공급망 리스크 발생은 컨테이너 해상운임(Ocean Freight)이 천정부지로 상승하는 결과로 이어져 글로벌 해운기업들은 창사 이래 최대 이익을 달성 등 경영성과에 긍정적으로 작용하였다.

따라서, 본 연구는 글로벌 해운기업의 괄목할 만한 성과의 주요 이유로 해상운임상승 외에 선사 간 전략적 파트너십(Strategic Partnership)에 초점을 두었다. 즉, 선사간 전략적 파트너십이 경영성과에 큰 영향을 미쳤다는 가설 아래, 글로벌 해운기업(2M, OA, TA 등 TOP 15)을 대상으로 전략적 파트너십 요인들과 경영성과 간의 영향 관계를 분석하고자 하였다. 구체적으로, 선사 간 전략적 파트너십 요인을 형성요인, 강화요인, 갈등요인으로 분류하고, 각 요인이 경영성과에 미치는 영향을 구조방정식 모형(Structural Equation Modeling)을 통해 요인 간 인과관계와 각 요인이 기업의 경영성과(재무성과와 비재무성과)에 어떠한 영향을 미치는지 검정하는 것을 목적으로 하였다. 또한, 검정 결과를 바탕으로 글로벌 해운기업의 경영성과를 개선할 수 있는 전략 방안을 도출하여 제시하고자 하였다.

본 연구의 분석 결과를 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 파트너십 형성요인인 전략적 적합성, 상호의존성이 높을수록 파트너십 강화요인인 IT시스템 역량과 협력을 강화하며, 전략적 적합성이 높을수록 파트너십의 갈등요인인 목표불일치와 지각불일치를 줄일 수 있다는 의미 있는 결과를 도출하였다.
둘째, 경영성과 중 재무성과에 미치는 영향을 살펴보면 형성요인, 강화요인, 갈등요인 모두 유의한 영향을 미치는 것으로 나타나, 파트너십의 모든 요인은 재무성과를 개선함을 알 수 있다. 구체적으로, 파트너십관계에서 IT시스템 역량이 높고 협력이 강화될수록 재무성과를 개선하며, 파트너 간 목표 불일치와 지각 불일치로 인한 갈등요인을 줄이게 되면 재무성과를 개선하는 것으로 나타났다.
셋째, 경영성과 중 비재무 성과에 미치는 영향을 살펴보면 형성요인의 상호의존성과 강화요인의 IT시스템 역량과 협력은 비재무성과에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타나, 비재무적인 부분을 개선하기 위해서는 파트너사 간의 상호의존성을 높이고 IT시스템 역량과 협력이 강화되어야 한다는 시사점을 도출하였다.
넷째, 파트너십 형성요인 중에서 전략적 적합성은 파트너십 강화요인을 거치면서 비재무 성과를 개선한다. 이는 전략적 적합성이 높을수록 파트너십을 강화하여 비재무 성과를 개선하는 중요한 요소임을 확인하였다.

전체 분석 결과를 기준으로 요약 해석하면, 파트너십 형성요인인 전략적 적합성과 상호의존성을 활용하여 파트너십을 강화하고, 갈등요인을 해소한다면, 재무성과를 향상할 수 있다. 또한, 상호의존성을 높이고 IT시스템 역량과 협력을 강화하면 파트너십에서 존재하는 비재무적 요소인 운영과 업무에 대한 불만족 부분을 해소할 수 있다. 마지막으로, 전략적 적합성이 높을수록 강화요인을 거쳐 재무성과와 비재무성과 모두를 개선할 수 있다는 시사점을 제공한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

With the outbreak of the COVID-19 Pandemic in 2020, Supply Chain risks for global companies arose due to border closure, air route controls, and port closure, which began to hold back the global economy. As container shortages in global shipping companies intensified and port congestion occurred in major ports around the world, logistics disruptions arose due to delays in unloading and a lack of transport trucks causing a huge setback.
Among the major factors affecting the global supply chain, the role of global shipping companies, which are key players in logistics, has been recognized as important. As congestion in ports and inland transportation intensified due to the COVID-19 Pandemic, container ocean freight rates skyrocketed, and global shipping companies achieved the highest profits since their foundation.
This Study forms strategic partnership factors targeting global shipping companies (2M, OA, TA, etc. TOP 15) under the hypothesis that strategic partnerships have a great impact on business performance as the main reason for the remarkable performance of global shipping companies. The partnership factors are classified into formative factors, reinforcing factors, and conflict factors, and the causal relationship between factors and each factor affects the company's management performance (financial performance and non-financial performance) through structural equation model to determine the effect of each factor on management performance. The purpose is to test what effect it has. In addition, based on the test results, this study intends to derive and present strategic plans that can improve the management performance of global shipping companies.
The results yielded in this study are as follows. First, the higher the strategic fit and inter-dependency of the factors forming the partnership, the stronger the IT system competency and cooperation, which are the factors that strengthen partnership among shipping lines. Second, looking at the impact on financial performance among management performance, all factors selected as formative, reinforcing, and conflict factors have a significant effect, indicating that all factors of partnership improve financial performance. Specifically, it was found that the higher the IT system competency and the stronger the cooperation in the partnership relationship, the better the financial performance, and the lower the conflict factors caused by the goal incongruity and perceptions discrepancy between the partners, the better the financial performance. Third, looking at the impact on non-financial performance among business performance, the inter-dependency of formative factors and the IT system competency and cooperation of reinforcing factors appear to have a significant impact on non-financial performance. The implication that the IT system competency and cooperation should be strengthened was derived. Fourth, among the factors forming partnerships, strategic fit improves non-financial performance through partnership-strengthening factors. This confirms that the higher the strategic fit, the stronger the partnership, which is an important factor in improving non-financial performance.
Summarizing based on the overall analysis results, if the partnership is strengthened by utilizing strategic fit and inter-dependency, which are the factors forming the partnership, and conflicts between partners are resolved, financial performance can be improved. In addition, if inter-dependency between partners is increased, and cooperation with IT system capabilities is achieved. Lastly, reinforcing the partnership can resolve dissatisfaction with operations and work, which are non-financial elements in partnerships, and provides a suggestion that the higher the strategic suitability, the better both financial and non-financial performance can be improved through reinforcing factors.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론 1
• 제1절 연구 배경 및 목적 1
• 제2절 연구방법 및 구성 3
• 제2장 이론적 배경 및 선행연구 5
• 제1절 전략적 파트너십 관련 연구 5
• 1. 전략적 파트너십(Strategic Partnership)의 의미 5
• 2. 글로벌 해운기업(Global Shipping Company)의 파트너십 7
• 3. 글로벌 얼라이언스(Global Alliance)의 변화와 분석 10
• 제2절 기업의 파트너십 관련 연구 20
• 1. 파트너십 형성요인 20
• 2. 파트너십 강화요인 25
• 3. 파트너십 갈등 요인 29
• 제3절 경영성과 관련 연구 33
• 1. 경영성과의 정의 33
• 2. 재무성과(Financial Performance) 33
• 3. 비재무적 성과(Non-Financial Performance) 34
• 제4절 파트너십 요인 간 관련 연구 36
• 1. 파트너십 형성요인과 파트너십 강화요인간의 관계 36
• 2. 파트너십 형성요인과 경영성과 간의 관계 37
• 3. 파트너십 형성요인과 파트너십 갈등요인간의 관계 38
• 4. 파트너십 강화요인과 경영성과간의 관계 39
• 5. 파트너십 갈등요인과 경영성과간의 관계 41
• 제5절 문헌 연구 시사점 43
• 제3장 연구모형 44
• 제1절 표본의 구성 및 연구 방법 44
• 1. 표본의 구성 44
• 2. 연구분석 방법 및 절차 45
• 제2절 연구모형 46
• 제3절 가설설정 48
• 1. 파트너십 형성요인과 파트너십 강화요인 48
• 2. 파트너십 형성요인과 갈등요인 50
• 3. 파트너십 형성요인과 경영성과 52
• 4. 파트너십 강화요인과 경영성과 53
• 5. 파트너십 갈등요인과 경영성과 56
• 제4절 구성 개념의 조작적 정의 및 측정 59
• 1. 파트너십 형성요인 변수 59
• 2. 파트너십 강화요인 변수 61
• 3. 파트너십 갈등요인 변수 63
• 4. 파트너십 경영성과 변수 65
• 5. 측정변수의 조작적 정의 67
• 제4장 연구모형의 실증분석 69
• 제1절 표본 특성 및 기술통계 69
• 1. 표본의 특성 69
• 2. 표본의 기술통계량 71
• 제2절 측정 도구의 타당성 및 신뢰성 검증 73
• 제3절 구조방정식 모형 76
• 1. 확인적 요인분석 76
• 2. 타당도 및 신뢰도 분석 78
• 3. 상관관계 분석 81
• 4. 집중타당도 및 판별타당도 분석 82
• 5. 구조모형의 검증 결과 84
• 6. 구조모형 변수 간 총 효과 분석 94
• 제5장 결론 99
• 제1절 연구의 요약 및 결론 99
• 제2절 연구결과의 시사점 102
• 1. 학문적 관점의 시사점 및 제언 102
• 2. 실무적 관점의 시사점 및 제언 104
• 3. 정부 정책 관점의 시사점 및 제언 105
• 제3절 연구의 한계점 및 향후 연구 방향 106
• 참고문헌 108
• Abstract 141